ข้อมูลล่าสุดของ Italjet Dragster 700 Twin เวอร์ชั่นการผลิตจริง
หากเพื่อนๆ จะยังจำได้ พวกเราได้นำเสนอข่าวคราวการเปิดตัวของ Italjet Dragster 700 Twin ไปแล้วหนึ่งครั้งเมื่อกลางปี 2024 ที่ผ่านมา และล่าสุด จากงาน EICMA 2024 ทางผู้ผลิตอิตาเลี่ยนเอง ก็ได้ออกมายืนยันถึงข้อมูลตัวรถเวอร์ชั่นการผลิตจริง ที่พร้อมจะเข้าสู่ตลาดในช่วงกลางปี 2025 นี้
แม้ว่าทาง Italjet จะมีความพยายามในการผลักดันผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานเครื่องยนต์ขนาดเล็ก และมีแนวทางในการขยายตลาดไปยังกลุ่มลูกค้าที่กว้างขึ้น ด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์ราคาประหยัดอย่าง Dragster 125, Dragster 200 และล่าสุด Dragster 150 ในประเทศจีน แต่ทางบริษัทเองก็ยังคงแนวทางในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับบนสุด ด้วยการนำเสนอ Dragster 700 Twin สกู๊ตเตอร์ที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์ประสิทธิภาพสูงและขุมกำลังที่แตกต่างออกไป
จากการเปิดเผยล่าสุดพบว่า ขุมกำลังของเจ้า Italjet Dragster 700 Twin นั้นจะเป็นขุมกำลังชุดเดียวกับที่พบบน Benelli TRK 702 โดยจะมีความจุเครื่องยนต์ที่ 698 ซีซี สองลูกสูบ สี่จังหวะ DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว พร้อมกับบอกตัวเลขประสิทธิภาพ ที่เครื่องยนต์สามารถรีดออกมาได้ 68 แรงม้า (hp) ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 70 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดมาตรฐาน ส่งกำลังสุดท้ายไปยังล้อหลังด้วยชุดโซ่
แม้ว่าจะมีรูปลักษณ์ของรถ Maxi-Scooter แต่ตัวรถนั้นกลับมีการติดตั้งชุดเกียร์และชุดคลัตซ์ DBK ซึ่งแตกต่างกับ Maxi-Scooter ที่เราคุ้นเคย ซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะพ่วงมากับระบบเกียร์อัตโนมัติ หรือไม่ก็แบบกึ่งอัตโนมัติ แต่บน Dragster 700 Twin จะเป็นเกียร์แบบแมนนวลธรรมดา ที่ต้องกำคลัตซ์และเตะเกียร์เพื่อเปลี่ยนตำแหน่ง ซึ่งมันอาจจะดูสวนทางกับแนวทางและรูปลักษณ์ของตัวรถไม่ใช่น้อย
ไม่เพียงเท่านั้น ตัวรถยังมาพร้อมกับอุปกรณ์และฟรีเจอร์ที่ล้ำสมัย ทั้งในส่วนของโครงสร้างแบบ Trellis Frame ท่อไอเสียจาก Akrapovič รวมไปถึงระบบกันสะเทือนหน้าหลัง Öhlins ชุดคาลิปเปอร์เบรกจาก Brembo และ Winglets ขนาดใหญ่ ซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้มักจะถูกพบบนผลิตภัณฑ์ระดับท๊อปๆของแบรนด์ดังๆ ซึ่งจะเป็นตัวช่วยให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สูงขึ้นจากที่เป็นอยู่
ในส่วนของการจำหน่ายนั้น ทาง Italjet เปิดเผยว่าจะมีการผลิตเพียง 700 คันเท่านั้น โดยแต่ล่ะคันจะมีราคาอยู่ที่ 14,900 ยูโร หรือประมาณ 541,630 บาท และเมื่อมองภาพรวมของผลิตภัณฑ์แล้ว ว่ากันตามตรงเลย เราเองก็ไม่อาจจะคาดเดาได้ว่าตัวรถจะเป็นคู่แข่งกับรถในประเภทไหนได้อย่าง ชัดเจน แต่หากมองในองค์รวมแล้ว ตีเสียว่ามันคือ Maxi-Scooter ที่มีเกียร์ และต้องแข่งขันกับ Yamaha T-Max ที่มีราคาที่แพงกว่าในตลาดยุโรป รวมไปถึง และ Honda Forza 750 ซึ่งก็มีราคาที่แพงกว่า รวมไปถึง KYMCO AK 550 Premium ที่มีราคาที่ต่ำกว่า แต่มีขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าและกำลัง ที่มีเพียง 2 ใน 3 ของ Italjet Dragster 700 Twin คันนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก lamoto.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
