ยลโฉม Moto Morini 3 1/2 Sport โมเดิร์นคลาสสิกสายพันธ์ุอิตาเลี่ยน
Moto Morini ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เคยมีชื่อเสียงในอดีต ได้กลับมาทำการใหม่อีกครั้งหลังจากการเข้ามาของกลุ่มทุน Zhongneng Vehicle จากประเทศจีน ที่ได้ใช้พื้นที่ในงาน EICMA 2024 เปิดตัวแบรนด์อย่างยิ่งใหญ่ พร้อมกับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่จะวางจำหน่ายในปี 2025 นี้ หนึ่งในนั้นก็คือ Moto Morini 3 1/2 Sport รถมอเตอร์ไซค์เนกเกต ในแนวทางโมเดิร์นคลาสสิก ที่มีกลิ่นอายของรถโรดสเตอร์สมัยใหม่ แต่มีรูปลักษณ์ที่เอียงไปในทางย้อนยุค
iMoto Morini 3 1/2 Sport รุ่นดั้งเดิม
Moto Morini เดิมก่อตั้งขึ้นในปี 1937 โดย Alfonso Morini ซึ่งมีการเปลี่ยนมือครั้งแรกในปี 1987 โดยการเข้ามาของ Cagiva และถูกส่งต่อไปยัง Ducati และข้ามไปอยู่ในมือของกลุ่มทุนอเมริกัน Texas Pacific Group ด้วยเงื่อนไขที่สุดพิศวง ที่ในขณะนั้น TPG เองไม่ได้ใส่ใจในการดำเนินกิจการเท่าไหร่นัก ทำให้ Franco Morini หลานชายของผู้ก่อตั้ง เข้ามาพยายามคืนชีพให้กับธุรกิจครอบครัวถึง 2 รอบ ในปี 2008 และ 2012 ก่อนจะไม่สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดสองล้อทั้งในประเทศและยุโรปได้ จนกระทั่งในปี 2018 กลุ่ม Zhongneng Vehicle ของจีนได้เข้ามาควบคุมบริษัท และวางทิศทางให้กับองค์กรจนถึงปัจจุบัน (หวังว่าจะไม่ล้ออีกนะ…)
Moto Morini 3 1/2 Sport 2025
ในงาน EICMA ปีนี้ ซึ่งครบรอบ 50 ปีพอดีที่รถรุ่นแรกที่เปิดตัวในตลาดสองล้อยุโรป ซึ่งทางบริษัทเองก็ใช้ประโยชน์จากการจัดงานในครั้งนี้ นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ของโมเดลที่ได้รับความนิยมสูงสุดอย่าง Moto Morini 3 1/2 Sport ด้วยการออกแบบและและการสร้างอัตลักษณ์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถรุ่นดั้งเดิมซึ่งก็สมเหตุสมผล เพราะ Zhongneng พยายามเน้นย้ำว่ารุ่นใหม่นี้เป็นรถ Moto Morini “ของแท้” ไม่ใช่แค่รถจีนที่มีชื่ออิตาลีเท่านั้น
Moto Morini 3 1/2 Sport ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-twin 60 องศา DOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว โดยเครื่องยนต์มีความจุ 350 ซีซี ตามชื่อรุ่น พร้อมวาล์ว 4 วาล์วต่อกระบอกสูบ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก 58 x 66.3 มิลลิเมตร เครื่องยนต์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน Euro 5+ โดยมีกำลังสูงสุด 32 แรงม้า (hp) ที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 32.6 lb.-ft ที่ 8,500 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ดังกล่าวติดตั้งอยู่บนโครงสร้างแบบ steel-cradle-frame พร้อมฐานล้อขนาด 56 นิ้ว และน้ำหนักแห้งที่อ้างว่าอยู่ที่ 165 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนหน้าจะเป็นแบบหัวกลับขนาด 43 มิลลิเมตร ในขณะที่ด้านหลังจะเป็นโช้คอัพแบบ single cantilever shock คาลิปเปอร์แบบเรเดียลเมาท์สี่ลูกสูบและดิสก์เบรกขนาด 300 มิลลิเมตร ที่ด้านหน้า คาลิปเปอร์แบบสองลูกสูบและดิสก์เบรกขนาด 255 มิลลิเมตรที่ด้านหลัง ล้ออะลูมิเนียมหล่อติดตั้งด้วยยางหน้าขนาด 110/70-17 และหลังขนาด 150/60-17
อย่างไรก็ดี Moto Morini ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของระบบอิเล็กทรอนิกส์ รวมไปถึงเรื่องราคาและวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่การกลับมาของ 3 1/2 Sport แบบคลาสสิกเป็นกลยุทธ์การตลาดที่ชาญฉลาดซึ่งอาจสร้างความเชื่อมโยงเชิงบวกระหว่างปัจจุบันและอดีตอันรุ่งโรจน์ของแบรนด์ ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของ Moto Morini ให้กลับมามีความน่าเชื่อถืออีกครั้ง แม้จะอยู่ภายใต้การดูแลของกลุ่มทุนจากแดนมังกรก็ตาม
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก lamoto.com.ar
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
