ทำความรู้จักกับ QJMotor SRK 1000 และ SRK 1000 RR ตัวท๊อปรุ่นใหญ่จากแดนมังกร
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานั้น ปฎิเสธไม่ได้เลยว่า QJMotor เป็นหนึ่งผู้ผลิตจากประเทศจีน ที่มักจะมีอะไรให้เราประหลาดใจอยู่เสมอๆ แต่ในความประหลาดใจในหลายๆ ครั้งนั้น ส่วนใหญ่มักจะเป็นเรื่องดี เพราะได้เห็นอุตสาหกรรมยานยนต์จากประเทศจีน ที่ก้าวข้ามภาพจำเดิมๆ ที่เรามักจะคุ้นชิน ด้วยการนำเสนอสิ่งใหม่ๆ แม้จะอิงจากรากฐานที่มีอยู่แล้วก็ตาม
QJMotor SRK 1000
โดยเนื้อหาในคราวนี้ เราจะขอพาเพื่อนๆ ไปทำความรู้จักกับสองโมเดลใหม่จาก QJMotor ที่เรียกได้ว่าเป็นอะไรที่น่าสนใจ และน่าตื่นเต้นเป็นอย่างมาก โดยสองโมเดลที่ว่าก็คือ SRK 1000 และ SRK 1000 RR สองโมเดลในกลุ่มซุปเปอร์ไบค์ โดยประเด็นแรกที่สร้างความตื่นเต้นให้กับเรา ก็คือเครื่องยนต์ ซึ่งทั้งสองโมเดลนี้ จะใช้งานเครื่องยนต์แบบสี่ลูกสูบเรียง 921 ซีซี ที่เป็นการนำเอาแบบแปลนของ MV Agusta F4 ดั้งเดิมจากช่วงปลายยุค 90 มาพัฒนาใหม่ ซึ่งทาง Qianjiang บริษัทแม่ของ QJMotor ทำข้อตกลงกับ MV Agusta ตั้งแต่ปี 2020
โดยเครื่องยนต์ดั้งเดิมนั้น จะมีความจุกระบอกสูบรวมกันที่ 749 ซีซี ซึ่งทาง QJMotor ได้ใช้การพัฒนาจนสามารถขยายเครื่องยนต์ได้ 921 ซีซี ซึ่งมันน่าประหลาดใจอยู่หนึ่งอย่าง คือในปี 2023 ที่ผ่านมานั้น QJMotor ได้เปิดตัวรถต้นแบบ SRK 1000 RC Ten78 ที่ใช้เครื่องยนต์จาก MV Agusta เป็นฐานในการพัฒนา ซึ่งในตอนนั้นได้ให้ข้อมูลไว้ว่า เครื่องยนต์จะมีความจุ 1,078 ซีซี แต่ข้อมูลล่าสุด ความจุของเครื่องยนต์กลับหดตัวลง แต่หากเปรียบเทียบในเรื่องของกำลังแล้ว ตามข้อมูลของ SRK 1000 RC Ten78 จะมีกำลังอยู่ที่ 144 แรงม้า (hp) แต่ข้อมูลของ SRK 1000 RR รุ่นผลิตจริง จะมีกำลังสูงสุด ที่มากถึง 161 แรงม้า (hp) โดยใช้รอบที่สูงถึง 13,600 รอบต่อนาที ในขณะที่แรงบิดสูงสุด จะทำได้ 44.4 lb.-ft.ที่ 11,000 รอบต่อนาที ซึ่งน่าประทับใจมากๆ
QJMotor SRK 1000 RR
อีกหนึ่งไฮไลท์ของทั้งสองโมเดล คืองานออกแบบ โดยทาง Qianjiang ได้ใช้บริการของ C Creative ซึ่งก่อตั้งโดย Giovanni Castiglioni อดีตนายใหญ่ของ MV Agusta ซึ่งได้ Adrian Mortonอดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ MV Agusta และ Benelli ออกแบบร่วมกับ Paolo Bianchi อดีตไซน์เนอร์ของ MV Agusta มารับหน้าที่ในการออกแบบทั้งสองโมเดล ซึ่งไม่แปลกใจเลย ที่ตัวรถจะมีกลิ่นอายของ “อิตาเลี่ยนดีไซน์” ที่ให้ทั้งความร่วมสมัย ดุดัน และสร้างความประทับใจให้กับพวกเราได้อย่างมาก
แม้ว่าตัวรถทั้งสองจะยังไม่เปิดเผยข้อมูลสเปกตัวรถ และรายละเอียดปลีกย่อยของตัวรถอย่างเป็นทางการ แต่เท่าที่เราทราบ ณ ตอนนี้ คือตัวรถกำลังอยู่ในขั้นตอนการผลิตจำนวนมาก และคาดว่าจะมีการทำตลาดทั้งในประเทศจีน และยุโรป ส่วนประเทศไทยจะได้รับอนิสงส์ นำเข้ามาทำตลาดหรือไม่ ต้องติดตามกันต่อไป
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.cycleworld.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
