เปิดตัว PGO TIG DC 2025 สกู๊ตเตอร์สปอร์ตรุ่นใหม่
หลังจากเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2023 ที่ผ่านมา PGO TIG รถสกู๊ตเตอร์จากไต้หวัน ก็ได้รับการอัปเกรดครั้งใหม่ พร้อมกับการเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น PGO TIG DC พร้อมทั้งการเพิ่มฟีเจอร์ที่ค่อนข้างแปลกใหม่ ซึ่งสิ่งหนึ่งที่โดดเด่นคือการอัปเกรดระบบกันสะเทือนหน้า
ก่อนหน้านี้ PGO เป็นที่รู้จักในด้านผลิตภัณฑ์ที่ปฏิวัติวงการ โดยรหัส TIG ที่ห้อยท้ายมานั้น ย่อมาจาก “Technology, Intelligent and Genius” ซึ่งเป็นคำนิยามที่บ่งชี้ถึงตัวผลิตภัณฑ์ได้อย่างชัดเจน และอย่างที่บอกไป โมเดลนี้ไม่ใช่ของใหม่ทั้งหมด แต่เป็นการปรับปรุงจากรุ่นก่อนหน้า ที่ออกวางจำหน่ายมาตั้งแต่ปี 2018 ด้วยการอัพขนาดเครื่องยนต์ใหม่และจัดเทคโนโลยีพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยเข้าไป
ในแง่ของการเปลี่ยนชื่อใหม่นั้น DC จะเป็นการย่อคำจาก Dynamic Control ซึ่งสะท้อนออกมาจากงานออกแบบและฟีเจอร์บนตัวผลิตภัณฑ์ ในแง่ของการออกแบบนั้น PGO TIG DC ถือว่าเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มันไม่ได้มีกลิ่นอายของสกู๊ตเตอร์แบบญี่ปุ่นหรือแบบไต้หวันโดยทั่วไป แต่กลับมีสกู๊ตเตอร์แบบสปอร์ตของยุโรปแทน มันทำให้เรานึกถึงงานออกแบบของ Italjet Dragster โดยเฉพาะส่วนหน้าที่มีความใกล้เคียงมากกว่ารุ่นก่อนหน้าพอสมควร
จากด้านหน้า ไฟหน้า PGO TIG DC มีไฟหน้า LED แบบโปรเจ็กต์แบบแยกส่วน โดยจะแยกไฟสูงต่ำคนล่ะฝั่ง ซึ่งมีลักษณะการทำงานเหมือนกับไฟหน้าของรถบิ๊กไบค์ที่เราคุ้นเคย อีกทั้งระบบไฟ DRL ก็ถูกรวมเข้ากับไฟ LED ส่วนสัญญาณไฟเลี้ยวจะติดตั้งที่ด้านข้างของตัวถังด้านหน้า พร้อมรูปลักษณ์กระจังหน้าที่ดูดุดัน ด้านข้างก็สปอร์ตไม่แพ้กัน บริเวณตัวถังด้านหน้ามีรูรังผึ้งซึ่งเป็นที่ตั้งของหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อนของเครื่องยนต์ น่าเสียดายที่ด้านหลังของตัวถังนั้นดูจะเรียบง่ายจนดูไม่สมส่วนกับตัวรถ เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหลังที่เป็นแบบคู่ ซึ่งดูไม่ค่อยเข้ากับตัวรถสักเท่าไหร่
และสิ่งที่น่าสนใจคือ สกู๊ตเตอร์คันนี้ใช้แผงมาตรวัดความเร็วแบบ TFT ซึ่งเชื่อมต่อกับแอป PGO บนสมาร์ทโฟนได้ มุมของแผงมาตรวัดความเร็วสามารถปรับองศาได้ แน่นอนว่าคุณสมบัติอื่นๆ เช่น ช่องเสียบชาร์จ USB ดิสก์เบรกหน้าและหลัง ที่แขวนสัมภาระ และช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางเป็นคุณสมบัติมาตรฐาน
นอกจากนั้น ทางผู้พัฒนาได้อ้างว่ามีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของโครงสร้างหลักของตัวรถ เพื่อให้ตัวรถมีเสถียรภาพ และสามารถเข้าโค้งได้ถึง 45 องศา ความจุถังน้ำมันจะถูกปรับใหม่ให้มีความจุเป็น 6.4 ลิตร และทำให้ตัวรถมีน้ำหนักแบบรวมของเหลวที่ 135 กิโลกรัม ซึ่งจะหนักกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย
ในแง่ของขุมกำลังนั้น PGO TIG DC จะยกเครื่องยนต์มาจาก PGO TIG รุ่นก่อนหน้า โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาด 169.5 ซีซี 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ซึ่งมีกำลังสูงสุด 17.8 แรงม้า (ps) ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 15.8 นิวตันเมตรที่ 6500 รอบต่อนาที
ในส่วนของการจำหน่ายนั้น PGO TIG DC จะวางราคาจำหน่ายอยู่ที่ 129,500 ดอลล่าร์ไต้หวัน ซึ่งเปลี่ยนเป็นเงินไทยจะตกที่ 135,580 บาทโดยประมาณ ซึ่งราคาใหม่นี้ ปรับขึ้นจาก PGO TIG ที่วางราคาจำหน่ายที่ 120,000 ดอลล่าร์ไต้หวันหรือประมาณ 125,630 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก warungasep.net
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
