เจอกันแน่นอน 100% All New Suzuki GSX-R1000 และ GSX-R150 2017 ในประเทศไทย
จากที่ก่อนหน้านี้ทางเราเองได้เกาะติดสถานการณ์ของโมเดลใหม่จากค่าย Suzuki ในงาน Motor Show ที่กำลังจะมาถึงนี้ และฟันธงเป็นที่เรียบร้อยแล้วกับโมเดล All New GSX-R150 2017 ว่าจะเปิดตัวกันอย่างแน่นอน และแล้วล่าสุดทางค่ายเองก็ได้ออกมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอีกหนึ่งโมเดลในการเข้ามาทำตลาดในตระกูลเดียวกันอย่าง All New GSX-R1000 2017 นั่นเอง
ทั้ง 2 โมเดลนั้นจะต้องถือว่าเป็นตัวล่าสุดในตระกูล GSX ที่แม้ว่าจะมี CC ที่ต่างกันสุดขั้ว แต่ก็ถือว่าได้รับการจับตามองไม่น้อยไปกว่ากันเลย ซึ่งทางเพจ SUZUKI Society ประเทศไทยเองก็ได้ออกมาบอกใบ้ถึงการมาของทั้งสองโมเดลตามภาพด้านล่างนี้ ซึ่งเดากันได้ไม่ยากเลยว่าเป็นเจ้า GSX-R150 และ GSX-R1000 นั่นเอง
มารู้จักกับ All New GSX-R1000 กันก่อน
มันมาพร้อมกับดีไซน์แบบสปอร์ต-แฟร์ริ่งเต็มตัว เน้นการทำ aero-dynamic ระบบไฟแบบ LED รอบคัน และทางค่ายก็ได้แสดงจุดยืนอย่างชัดเจนว่าต้องการที่จะให้เห็นรถ “คิงออฟสปอร์ตไบค์” ให้ได้ ซึ่ง All New Suzuki GSX-R1000 นั้นมาพร้อมกันกับเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตร 4 สูบเรียงแบบ VVT ซึ่งจะต้องถือว่าเป็นจุดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งของโมเดลนี้ก็ว่าได้ เพราะเจ้าระบบ VVT หรือ Variable Valve Timing เป็นที่รู้จักกันในภาษาไทยบ้านเราว่า “ระบบวาล์วแปรผัน” ซึ่งเครื่องยนต์ของ Suzuki ระบบนี้ได้ถูกพัฒนาโดยทีมวิศวกร MotoGP โดยตรง ซึ่งจะเซ็ทกำลังของรถให้ออกมาเหมาะสมและดีที่สุดในทุกย่านความเร็ว โดยเฉพาะการรีดม้าเพิ่มมาอีกถึง 10 ตัวในย่านความเร็วระหว่าง 10,000 รอบต่อนาทีไปจนถึงเรดไลน์ และแม้กระทั่งในย่านความเร็วรอบต้น ที่ปกติมักจะเป็นจุดอ่อนสำหรับรถ 4 สูบเรียง แต่ระบบนี้ก็จะชดเชยอัตราเร่งในรอบต้นให้จัดจ้านมากขึ้นได้
ต่อมาในตัวของโครงสร้างนั้น ทาง Suzuki เองได้ปรับแต่งระบบช่วงล่างให้ออกมามีความสมดุลย์ที่ยอดเยี่ยมมากที่สุด ด้วยระบบ Free Fork และ Balance Free Cushion shock จากแบรนด์ Showa ที่จะตอบสนองการซับแรงสะเทือนจากการขับขี่ โดยเฉพาะการเข้าโค้งให้ราบรื่นมากที่สุด ในขณะที่ล้อแม็กส์นั้นเป็นแบบดีไซน์ใหม่ 6 ก้าน สวมใส่ยางขนาด 120/70 R17 สำหรับยางหน้าและ 190/55 R17 สำหรับยางหลัง ของ Bridgestone RS10s และน้ำหนักโดยรวมนั้นมีน้ำหนักที่เบาลงกว่าโมเดลเดิมถึง 10% ด้วยกัน ตรงนี้เราจะเห็นได้ชัดเจนว่ารถสปอร์ตในยุคนี้นอกจากความแรงและออพชั่นแล้ว ยังแข่งกันที่เรือ่งของน้ำหนักตัวโดยตรงด้วย
ในด้านของออพชั่นต่างๆ นั้น เจ้า GSX-R1000 ได้ให้โหมดในการขับขี่มาอยู่ 3 โหมดด้วยกัน ซึ่งจะส่งผลต่อการเซ็ทค่าของแรงม้า, ทอร์ค, ความเซ็นซิทิฟของการทำงาน ABS และพวกการทำงานของตัวช่วยต่างๆ และมีระบบตัววัดแรงเฉื่อยของรถ Inertial Measurement Unit ให้มาถึง 6 แกนด้วยกัน, traction control หรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรีที่สามารถปรับได้มากถึง 10 ระดับ, launch control ที่ช่วยให้การออกตัวด้วยรอบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเวลาแข่ง รวมไปถึง bidirectional quickshifter ที่ช่วยให้เราเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วทั้งการสับขึ้นและลง แม้ว่าออพชั่นทั้งหลายเหล่านี้เราอาจจะได้เห็นกับพวกรถบิ๊กไบค์ไฮเอนด์ทั้งหลายจนชินตา แต่ทั้งหมดทั้งมวลนี้ทางค่าย Suzuki ได้ยืนยันมาว่ามันถูกปรับมาให้เหมาะสมกันกับ All New Suzuki GSX-R1000 มากที่สุดนั่นเอง
และมารู้จักกับ All New GSX-R150
ซึ่งเจ้า GSX-R150 คันนี้นั้น ทางค่าย Suzuki บอกเล่าเกี่ยวกับโมเดลนี้ในเบื้องต้นคร่าวๆ ว่า “เป็นรถที่เหมาะสมสำหรับนักบิดมือใหม่ทุกท่าน เพราะตัวรถนั้นแม้ว่าจะขี่ง่ายและเป็นมิตรกับผู้ใช้งาน แต่ยังคงรักษาเอกลักษณ์ของตระกูล GSX เอาไว้อย่างเต็มเปี่ยม มาพร้อมกับแชสซีที่มีขนาดกระชับและน้ำหนักเบา ด้านแฟร์ริ่งของตัวรถนั้นเน้นการทำแอโร่ไดนามิกมาเป็นพิเศษ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ 4 วาล์ว 1 สูบ DOHC พร้อมทั้งระบบการจุดระเบิดสตาร์ทเครื่องแบบใหม่ที่เราเรียกกันว่า Suzuki Easy Start System (หรือเรียกง่ายๆ ว่าเป็นแบบ Keyless ที่ไม่ต้องเสียบกุญแจเข้ากับเบ้าก็สามารถสตาร์ทได้ แค่มีกุญแจอยู่กับตัวในรัศมีที่กำหนดไว้) และนิสัยของ GSX-R150 คันนี้เป็นแบบฉบับของรถสปอร์ตเต็มตัว แน่นอนว่าเมื่อมากับรหัส R นั้นก็เป็นแนวสปอร์ตเรพลิก้าที่ท่านั่งในการขับขี่และคาแรกเตอร์นั้นเหมาะกับการลงสนามได้เลย แต่ด้วยความคล่องตัวสูงนั้นก็ทำให้ใช้งานในเมืองได้ดีด้วย”
ในส่วนของขุมกำลัง GSX-150R ใช้เครื่องยนต์ตัวที่มีความจุกระบอกสูบ 147cc แบบ 1 ลูกสูบ DOHC 4 วาวล์ว 4 จังหวะ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Fuel System Fuel Injection (Fi) ปริมาตรกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 62.0 x 48.8 mm ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ให้แรงม้ามาอยู่ที่ 18.6bhp และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นอยู่ที่ 14 นิวตันเมตร ส่วนถังน้ำมันนั้นจุมาให้อยู่ที่ 11 ลิตร ซึ่งก็ถือว่าพอดีกับรถในคลาสนี้ ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นด้านหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิกและด้านหลังเป็นแบบโมโน ในส่วนของขนาดยางนั้นยางหน้าจะมีขนาด 90/80-17 และยางหลังขนาด 130/70-17 ล้อแม็กนั้นมีขนาด 17 นิ้ว
ในส่วนของหน้าจอแสดงผลนั้นเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ มีการบอกรายละเอียดที่ครบครันไม่ว่าจะเป็นทั้งวัดความเร็วและวัดรอบที่เป็นพื้นฐานอยู่แล้ว ยังมีการแสดงตำแหน่งเกียร์ให้เราเห็นอีกด้วย รวมไปถึงพวกนาฬิกา วัดทริป แจ้งเตือนระยะที่ต้องเข้าต้องเช็คเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ซึ่งดูแล้วทันสมัยมากๆ ทีเดียว
สำหรับเพื่อนๆ ชาวไบค์เกอร์ทั้งหลาย ก็เตรียมตัวไปสัมผัสตัวเป็นๆ และจับจองกันได้ในงาน Motor Show 2017 ที่จะมาถึงนี้ เริ่มวันที่ 29 มีนาคม 2017 โดยสนนราคายังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลมาอย่างเป็นทางการ แต่คาดเดาว่า All New GSX-R150 นั้นน่าจะอยู่ที่ประมาณ 75,000 – 80,000 บาท ส่วน All New GSX-R1000 นั้นน่าจะอยู่ที่ประมาณ 750,000 – 800,000 บาท ยังไงก็สามารถติดตามความคืบหน้าจากทาง GreatBiker กันได้เช่นเคยครับ
ขอบคุณภาพจาก SuzukiSociety motorcyclenews.com iwanbanaran.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
