All New KTM Duke 250 2017 (Specs Review)
หลังจากที่เดินทางกันมาจนถึงโมเดลใหม่ล่าสุดของตระกูล DUKE 250 รถในแนวสปอร์ตเนกเกตระดับเอนทรี่คลาสก็เผยโฉมกันออกมาแล้ว และแน่นอนว่าอีกไม่นานมันจะมาทำตลาดแทนโฉมเดิมในประเทศไทยเรา เราลองมาดูด้วยกันว่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปยังไงบ้างกับ All New KTM Duke 250 2017
KTM 250 Duke เวอร์ชั่นที่เปิดตัวในอินเดีย ใช้พื้นฐานการออกแบบเดียวกับ 2017 KTM Duke 390 และมีการเปลี่ยนแปลงระบบหน้าจอแสดงผลใหม่ที่เป็นแบบ TFT Display ที่ทันสมัย ถังน้ำมันขนาดใหญ่ ระบบไฟ LED รอบคัน แต่ที่น่าเสียดายที่ไม่มีระบบ ABS ตัวถังของ Duke 250 มีความเหมือนกับ Duke 390 ทุกประการ ด้วยรูปแบบของ trellis frame หรือเฟรมถักที่ให้ความคงทนแข็งแรง สวิงอาร์มหลังได้รับการปรับแก้จากตัวต้นแบบโดยการปรับพื้นฐานมาจากสวิงอาร์มของ Duke 690 ที่เป็นอัลลอยด์เบาแบบหล่อขึ้นมาเป็นพิเศษ ซึ่งทานร่วมกับโช้คอัพของ WP ที่จะช่วยในการซับแรงในการเข้าโค้งได้ดียิ่งขึ้น
ตัวเครื่องยนต์ของ Duke 250 เวอร์ชั่นนี้นั้นจะมีขนาดความจุกระบอกสูบอยู่ที่ 248.8 cc และให้แรงม้ามาสูงสุดถึง 29.58 BHP ที่ 9,000 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นเท่ากับ 24 NM ที่ 7,500 รอบต่อนาที เป็นแบบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ 4 วาล์ว DOHC 1 สูบ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด มีขนาดกระบอกสูบอยู่ที่ 72 mm และช่วงชักเท่ากับ 61.1 mm จากตรงนี้จะเห็นได้ชัดเจนว่าเจ้า Duke 250 คันนี้นั้นเน้นแรงบิดอันมหาศาลในรอบเครื่องยนต์ต้นถึงกลางนั่นเอง มันจึงค่อนข้างที่จะเหมาะสมเอามากๆ สำหรับการใช้งานในเมือง และในชีวิตประจำวันเป็นหลัก
ขยับมาดูกันต่อในเรื่องของช่วงล่าง ระบบบเบรกหน้านั้นเป็นแบบดิสก์เบรกขนาด 300 mm ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นแบบดิสก์เดียวเช่นกัน แต่ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์แบบ 1 ลูกสูบ สำหรับระบบกันสะเทือนด้านหน้านั้น เป็นแบบ Upsdie Down ขนาด 43 mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม มีขนาดยางหน้าเท่ากับ 110/70-R17 และยางหลังเท่ากับ 150/60-R17 ล้อเป็นแม็กส์อัลลอย และยางเป็นแบบทูบเลส (ไม่มียางใน)
สำหรับมิติของตัวรถนั้นมีความสูงเบาะอยู่ที่ 830 mm และระยะฐานล้อนั้นเท่ากับ 1357 mm น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวจะอยู่ที่ 153 กก. ก็ถือว่าน้ำหนักนั้นกำลังพอดีๆ ถังน้ำมันจุมาให้ที่ 13.5 ลิตร ก็ถือว่าเหลือเฟือสำหรับการเดินทางไกลของรถในคลาสนี้ ผลการทดสอบที่วัดออกมาได้นั้นในเรื่องของอัตราเร่ง 0-60 กม./ชม. จะใช้เวลาเพียง 3.44 วินาทีเท่านั้น ส่วนอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. จะใช้เวลาอยู่ 8.64 วินาที ก็ถือว่าจัดจ้านพอตัวเลยทีเดียว และท็อปสปีดนั้นจะอยู่ที่ 138 กม./ชม. แต่ทั้งนี้ต้องรอผลการทดสอบจากการใช้งานบนท้องถนนจริงๆ อีกครั้งในเรื่องของความเร็วสูงสุดตรงนี้
ทีนี้ก็มารอลุ้นกันว่าหากวางขายในบ้านเราในอนาคตอันใกล้นี้ ทางค่ายเองนั้นจะทำราคามาอยู่ที่เท่าไหร่ ซึ่งทางเราเองก็คาดเดาว่ามันก็น่าจะใกล้เคียงกันกับโมเดล Duke 250 เดิมที่วางขายกันอยู่ในตอนนี้ เพื่อนๆ คนไหนที่ชื่นชอบรถในสไตล์เนกเกตที่มีกลิ่นอายแบบรถสตันท์ติดมาด้วย ก็รอติดตามข่าวสารความคืบหน้ากันได้ทาง GreatBiker เช่นเคยครับ
ขอบคุณภาพจาก maxabout.com tmcblog.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
