มาร่วมกันวิเคราะห์เจาะลึก ถึงความเป็นไปได้ต่างๆ ของ All New Yamaha YZF-R25 / R3
เชื่อเหลือเกินว่านี่เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่เหล่าไบค์เกอร์ทั้งหลายต่างก็รอคอย หลังจากที่น้องเล็กแห่งตระกูล “R” อย่าง All New Yamaha YZF-R15 ได้ถูกเผยโฉมจนสร้างความสั่นสะเทือนไปทั้งวงการแล้ว คำถามต่อมาก็คือแล้วการเปลี่ยนแปลงของ Yamaha YZF-R25 / R3 โฉมใหม่ล่ะ จะมีทิศทางเป็นอย่างไรกันบ้าง วันนี้เราจะมาวิเคราะห์ถึงความเป็นไปได้ด้วยกันจากข้อมูลบางส่วนที่เผยออกมา, ข่าวลือ, ภาพ render และอ้างอิงจากการเปลี่ยนแปลงของตระกูล R โฉมใหม่ในเจเนเรชั่นนี้กันดู
อย่างแรกเลยในเรื่องของการดีไซน์นั้น ทางเราเชื่อว่าตัวรถเองจะฉีกแนวการออกแบบจากตัวเดิมไปอย่างชัดเจน โดยหลักๆ แล้วจะอ้างอิงถึงเส้นสายและแฟร์ริ่งมาจากทั้ง R1, R6 และ R15 ในเวอร์ชั่นล่าสุด ที่ไฟหน้านั้นจะเป็นแบบ LED สองดวงหลบใต้หน้ากาก มีความโฉบเฉี่ยวและดุดันมากขึ้นยิ่งกว่าเดิม และก็มีความเป็นไปได้สูงที่ R25 / R3 เวอร์ชั่นใหม่นั้นอาจจะมีไฟหน้า 4 ดวงด้วยกันนับไฟกลม LED อีกสองดวงด้านล่างเข้าไปด้วย และในส่วนของแฮนด์บาร์นั้นคราวนี้น่าจะมาแบบจับโช๊คใต้แผงคอกันแล้ว เพื่อความเป็นสปอร์ตเรซซิ่งที่มากขึ้นกว่าเดิมนั่นเอง อีกอย่างที่น่าสนใจก็คือในเรื่องของการทำ aero-dynamic จากตัวแฟร์ริ่งนั้น จะต้องถูกพัฒนาไปมากกว่าเดิมอย่างแน่นอน อ้างอิงจากรุ่น R6 ที่ออกแบบมาได้ดีที่สุดในคลาสตัวเองเลยกับโฉมปัจจุบัน
และที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งนั่นก็คือในส่วนของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างที่เราทราบกันดีว่าเจ้า R3 ตัวปัจจุบันนั้นมีขนาดเครื่องยนต์ที่มากกว่าชาวบ้าน นั่นก็คือมีความจุของกระบอกสูบมากถึง 321cc ดังนั้นหากว่าคราวนี้ทางค่ายเองจะมาด้วยเครื่องยนต์ใหม่ที่ให้ความจุมากกว่านั้นเข้าไปอีก ก็เห็นจะไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด โดยมันอาจจะขยับขึ้นไปอยู่ที่ราวๆ 325 – 329 cc และก็แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้มากทีเดียวที่จะพ่วงเอาระบบ VVA มาด้วย ซึ่งระบบ VVA หรือว่าระบบวาล์วแปรผันนี้จะทำให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์นั้นจัดจ้านในทุกๆ ย่านความเร็ว ตรงนี้เองน่าจะเป็นจุดแข็งที่ใช้ต่อกรกับทางคู่แข่งค่ายอื่นๆ ซึ่งจะทำให้รีดศักยภาพของเครื่องยนต์ออกมาได้มากที่สุด และก็อีกหนึ่งอย่างที่เริ่มจะมีกระแสข่าวมา นั่นก็คือเครื่องยนต์นั้นอาจจะใช้แบบ BLUE CORE อันเป็นเอกลักษณ์ของทาง Yamaha เองเสียด้วย หลังจากที่ใช้เครื่องยนต์ BLUE CORE กับรถแบบเกียร์ธรรมดาอย่าง FZ-250 โฉมใหม่ที่เพิ่งจะเปิดตัวกันไปที่อินเดีย ถ้ามาแบบนี้จริงก็เรียกได้ว่า R25 / R3 โฉมใหม่นั้นจะมีความสมบูรณ์แบบในด้านวิศวกรรเครื่องยนต์มากๆ ทีเดียว
ส่วนในเรื่องของออพชั่นต่างๆ นั้นอย่างระบบกันสะเทือนหน้านั้น ก็คาดว่าจะใส่โช้คอัพแบบ USD หรือว่าแบบหัวกลับมาให้อย่างแน่นอน รวมไปถึงความเป็นไปได้ของออพชั่นอย่างพวกสลิปเปอร์คลัทช์, โหมดในการขับขี่, คันเร่งไฟฟ้า หรือแม้แต่ traction control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) ก็อาจจะใส่มาให้ด้วย ส่วนระบบเบรกนั้นยังคงจะเป็นดิสก์เบรกเดี่ยวทั้งหน้าและหลัง ทั้งนี้ต้องมาดูกันว่าจะใช้บริการคาลิปเปอร์ของยี่ห้อไหน ซึ่งทั้งหมดทั้งมวลนี้จะถูกกำหนดทิศทางด้วยปัจจัยเรื่องราคาเป็นสำคัญ เพราะหากว่าสังเกตุในช่วงหลังแล้ว ทางค่าย Yamaha เองนั้นได้เน้นในเรื่องของออพชั่นแบบไม่มีกั๊กเลย อีกอย่างรถในคลาส 250/300 นี้ก็ถือว่ามีกลุ่มเป้าหมายในท้องตลาดอย่างกว้างขวาง หากว่าออกแบบมาได้โดนใจแล้วล่ะก็ เรื่องยอดขายไม่ต้องเป็นห่วงเลย
อีกจุดหนึ่งที่น่าสนใจก็คือตำแหน่งท่านั่งและเบาะนั่งนั้นน่าจะกระชับมากขึ้นกว่าเดิม เน้นความสปอร์ตให้มากขึ้น มาสู้กับคู่แข่งคนสำคัญอย่าง CBR250RR / 300RR หรือแม้แต่ Ninja 250/300 คันใหม่ที่กำลังจะมาในอนาคตนี้ เราก็มาลุ้นกันว่าหลังจากนี้ไปจะมีข้อมูลใหม่ๆ หลุดออกมาให้เราได้เห็นกันอีกเมื่อไหร่ และสุดท้ายแล้วสเปคและหน้าตาอย่างเป็นทางการจะออกมาเป็นอย่างไร สามารถติดตามกันได้ทาง GreatBiker เช่นเคยครับ
ขอบคุณภาพจาก motoroids.com aroelmoto.com warungasep.net
อ่านข่าวและรีวิวรถบิ๊กไบค์ออกใหม่ล่าสุดก่อนใคร คลิกที่นี่
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
