ศึกสายพันธ์ุสปอร์ต Suzuki GSX-R1000 2017 VS Honda CBR1000 RR 2017
กลับมาอีกครั้งตามคำเรียกร้องกับการรีวิวในรูปแบบที่วัดกันแบบตัวต่อตัว พิกัดต่อพิกัด และคราวนี้มาถึงเจ้ารถสปอร์ตเรปพลิก้าสองค่ายจากแดนปลาดิบที่เรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์ที่มีแฟนคลับอย่างมากมายอยู่ในเมืองไทย วันนี้ทีมงาน GreatBiker จะขอวิเคราะห์ในมุมมองของทางทีมงาน ซึ่งหากว่าบางประเด็นไม่ค่อยถูกใจใครนั้น ทางทีมงานต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
2017 Suzuki GSX-R1000
2017 Honda CBR1000RR
รูปลักษณ์ภายนอก
ถ้าหากดูกันแบบภายนอกนั้นเจ้าสองคันนี้มีความสวยโฉบเฉี่ยวไม่แพ้กันเลย โดยเจ้า Suzuki GSX-R1000 นั้นมีรูปแบบที่ดูเพรียวลมกว่าด้วยไฟหน้าแบบ LED โคมเดี่ยวขนาบข้างด้วยช่องลมเข้าหรือ Air Intake และจุดที่เป็นที่ต้องตากับผู้คนมากๆ คือปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่ติดมากับตัวรถ ส่วนเจ้า Honda CBR1000RR นั้นมาในรูปแบบที่ดูบึกบึนและสง่างามกว่าโมเดลก่อนหน้านี้เป็นอย่างมากด้วยน้ำหนักตัวที่ลดลงมา ทำให้การขับขี่นั้นสามารถทำได้อย่างง่ายดาย และด้วยไฟหน้าคู่ที่เป็นเอกลักษณ์นั้นก็โฉบเฉี่ยวไม่น้อย ส่วนนี้ขึ้นอยู่กับตัวบุคคลว่าชื่นชอบในสไตล์ไหนมากกว่ากัน แต่ทางทีมงานขอให้คะแนนความสง่างามของ Honda CBR1000RR สักนิดหน่อยครับ
คะแนนรูปลักษณ์ภายนอก
Suzuki GSX – R1000 9.0
Honda CBR 1000RR 9.5
เครื่องยนต์
มาถึงส่วนของเครื่องยนต์กันบ้างของเริ่มกันที่ Honda CBR 1000RR จะใช้เครื่องยนต์ขนาด 998 ซีซี 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีด PGM-Fi ให้แรงม้าทั้งสิ้น 189 ตัว ส่วนของ Suzuki GSX-R1000 นั้นใช้เครื่องยนต์ขนาด 999.8 ซีซีแบบ 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมระบบ VVT หรือระบบ Variable Valve Timing (ระบบวาล์วแปรผัน) ซึ่งช่วยให้อัตราเร่งของเครื่องยนต์นั้นออกมายอดเยี่ยมในทุกย่านความเร็ว ที่พัฒนามาโดยทีมแข่ง MotoGP ซึ่งจุดนี้เองที่ทำให้เจ้า GSX-R1000 นั้นเฉือนชนะไปได้ในเรื่องของเครื่องยนต์
คะแนนเครื่องยนต์
Suzuki GSX – R1000 9.5
Honda CBR 1000RR 9.0
Option
ทั้งสองรุ่นนี้ให้ Option กันมาแบบเต็มๆเลยทีเดียว แต่ก็ถือว่ามีความแตกต่างกันอยู่ โดยสิ่งแรกที่แตกต่างกันเลยก็คือ ระบบแกน IMU ที่เจ้า Suzuki GSX-R1000 มีด้วยกัน 6 แกน แต่ะเจ้า Honda CBR1000RR นั้นให้มาด้วยกัน 5 แกน ซึ่งมันจะส่งผลให้ความละเอียดในการตั้งค่าระบบช่วยเหลือในจุดนี้แตกต่างกันอยู่ หากว่าใช้งานอย่างจริงจังก็จะรู้สึกได้ และสำหรับส่วนอื่นๆนั้น GSX-R1000 มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อยู่มากมาย ไม่ว่าจะเป็น ระบบ Suzuki Easy Start System ระบบช่วยเหลือการสตาร์ทเครื่องยนต์ Suzuki Launch Control ระบบช่วยเหลือการออกตัว Suzuki Low RPM Assist ช่วยเหลือในการเดินรอบต่ำ ในขณะที่ทาง CBR1000RR นั้นจะโดดเด่นตามสโลแกนของตัวรถที่ว่า “Total Control” ซึ่งจะทำให้เราสามารถปรับระดับของทอร์คหรือว่าแรงบิดได้สูงมากๆ ถึง 9 ระดับด้วยกัน และ เลือกตัวช่วยในการชะลอรถอย่างเอนจิ้นเบรกคอนโทรลได้ถึง 3 ระดับด้วยกัน ในขณะที่ทั้งสองคันนั้นใช้คันเร่งไฟฟ้าเหมือนกัน จึงทำให้สามารถเลือกโหมดในการขับขี่ได้ทั้งคู่ ในความแตกต่างนั้นจึงมองว่าต่างฝ่ายต่างก็มีดีกันคนละอย่าง แต่หากจะวัดในส่ิงที่เหมือนกันนั่นก็คือเรื่องจำนวนแกนของ IMU ทาง GSX-R1000 ก็จะเฉือนชนะในจุดนี้ไปนิดๆ
คะแนน OPTION
Suzuki GSX – R1000 9.5
Honda CBR 1000RR 9.0
ความคุ้มค่า
ราคาค่าตัวของ Suzuki GSX-R1000 นั้นอยู่ที่ 689,000 บาท ส่วนของ Honda CBR1000RR นั้นราคาเปิดตัวอยู่ที่ 670,000 บาท ทำให่ราคาของเจ้าสองตัวนี้ห่างกันอยู่ราวๆ 30,000 บาท อย่างที่เกริ่นไปในเรื่องของออพชั่นข้างต้นว่าดีกันคนละอย่างจริงๆ แต่ตัวรถเองนั้นก็ถือว่าเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตที่น่าใช้งานทั้งคู่ อยู่ที่ว่าใครจะถูกจริตกับแบบไหนมากกว่า แต่หากจะให้กล่าวถึงเอกลักษณ์ของรถทั้งสองคันแล้ว ถือว่ามีนิสัยที่แตกต่างกันอยู่ ซึ่งทาง GSX-R นั้นจะออกในแนวดุๆ ดิบๆ กว่า ในขณะที่ทาง CBR นั้นดูจะเป็นมิตรต่อผู้ขี่มากกว่า ดังนั้นแล้วเพื่อนๆ อยากได้แฟนนิสัยแบบไหน ก็เลือกเอาตามสเปคของเราเลย
คะแนนความคุ้มค่า
Suzuki GSX – R1000 9.0
Honda CBR 1000RR 9.0
สรุปส่งท้าย Suzuki GSX-R1000 VS Honda CBR1000RR
บทส่งท้ายนี้เป็นมุมมองของทางทีมงาน GreatBiker มองว่าสำหรับเจ้า Suzuki GSX-R1000 นั้นด้วยเครื่องยนต์และการออกแบบถือว่าค่อนข้างจะโดดเด่นในเรื่องของพละกำลังเป็นหลัก ในขณะที่ Honda CBR1000RR นั้นจะเน้นไปที่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในด้านความปลอดภัยเพื่อให้ประสบการณ์ในการขับขี่ที่สนุกสนานและปลอดภัยในคราวเดียวกัน ดังนั้นหากใครชื่นชอบฟิลลิ่งที่ดิบๆตอบสนองทุกระดับในการบิดคันเร่ง ก็อาจจะเพ่งมองไปที่ GSX-R1000 แต่หากใครเน้นในเรื่องของความสนุกสนานที่ปลอดภัยและการขับขี่ที่คล่องตัวก็น่าจะชื่นชอบ CBR1000RR ครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
