รีวิว Benelli TNT 600

วันนี้เราจะพามารีวิวรถสัญชาติอิตาลีกันสักหน่อย หลังจากเปิดตัวโชว์นักบิดกันมาแล้วในงานมอเตอร์เอ็กโป  เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งสำหรับค่าย Benelli เองนั้นถือว่าเป็นแบรนด์ที่เข้ามาทำตลาดมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราอย่างจริงจัง โดยมีนโยบายจะตั้งโรงงานการผลิตในไทยอีกด้วย

สำหรับเจ้า Benelli TNT 600 เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบรุ่นแรก ของค่ายนี้เพราะในรุ่นอื่นๆ นั้นจะเป็นแบบ 3 สูบเรียง  TNT 600 ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 65 x 45.2 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 12.0 : 1 จ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเลคทรอนิคคส์  โดยสามารถส่งกำลังสูงสุดออกมาที่ 60 Kw หรือถ้าจะเทียบเป็นแรงม้าจะเท่ากับ  82 แรงม้าที่ 11,000 รอบ/นาที มีแรงบิดสูงสุดที่ 55 นิวตัน-เมตร  ที่ 800 รอบ/นาที  โดยตัวเครื่องยนต์ได้ถูกออกแบบมาให้วางอยู่ใต้เฟรมแบบท่อถักทรงกลม  ซึ่งเป็นเฟรมที่ผลิตมาจากอลูมิเนียมที่จะทำหน้าที่ยึดกับจุดยึดของสวิงอาร์มและเครื่องยนต์นั่นเอง

มาดูกันต่อที่ตัวของรูปทรงนั้น Benelli TNT 600 จะมาในรูปแบบของรถสไตล์ Naked Bike ที่เปลือยแฟริ่ง  มีการออกแบบรูปร่างให้มีขนาดที่กะทัดรัด  ออกแบบสัดส่วนต่างๆ ได้อย่างลงตัว เข้ากับตำแหน่งท่านั่งที่มีความกระชับ ช่วงเข่าหนีกับถังน้ำมันได้อย่างพอดี  ถังน้ำมันก็มีการออกแบบต่อให้มีส่วนเว้าส่วนโค้งให้เข้ารับกับช่วงขาของผู้ขับขี่   สำหรับตำแหน่งการควบคุมแฮนด์นั้นอาจจะดูเหมือนจะกว้างไปซักหน่อย แต่พอได้ขึ้นคร่อมแล้ววงแขนที่บังคับแฮนด์จะพอเหมาะที่จะทำให้การควบคุมรถทำได้อย่างพอดี ไม่ดูเทอะทะลงตัว

เยื้องลงมาต่อกันที่ตำแหน่งของพักเท้าที่จะมาทางด้านหลังสักเล็กน้อย ซึ่งมันจะช่วยให้ท่านั่งของผู้ขับขี่ไม่ต้องก้มมากนัก เบาะนั่งที่ให้มาก็มีความกระชับ แต่สำหรับเบาะของคนซ้อนอาจจถูกแยกระดับออกเป็นสองตอน  สำหรับแฟริ่งในด้านท้ายก็ลงตัวด้วยรูปทรงการออกแบบที่ดูสปอร์ตและสวยงาม ปลายท่อไอเสียให้มาเป็นแบบคู่ปลายสามเหลี่ยมที่ลงตัวพอดีกับไฟท้ายดวงเล็กขนาดกะทัดรัด เสียงของท่อที่ดูดุดันพอตัวเลยทีเดียว

ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นจะมีอุปกรณ์ส่วนควบคุมต่าง ๆ ที่ให้มาอย่างครบครันจากโรงงาน ไม่ว่าจะเป็นโช้คอัพด้านหน้าแบบเทเลสโคปิคแบบหัวกลับ  และโช้คอัพด้านหลังแบบคอยล์สปริง ที่ยังสามารถปรับตั้งค่าได้ทั้งความแข็งและอ่อนของตัวสปริงเอง  ตัวโช้คอัพหลังนั้นจะทำงานร่วมกับสวิงอาร์มและถูกจับยึดให้เยื้องจากศูนย์กลางของตัวรถขยับมาอยู่ในตำแหน่งด้านขวาของตัวรถ

ส่วนระบบเบรคที่ให้มาพร้อมกับความมั่นใจกับจานเบรกคู่หน้าขนาด 320 มม คาลิเปอร์เบรค 4 ลูกสูบแบบ Monoblock สีสันสวยงามส่วนด้านหลังใช้จานเบรคเดี่ยวขนาด 240 มม คาลิเปอร์เบรค 1 ลูกสูบทั้งสองล้อมปั้มโลโก้ Benelli มาให้พร้อม

ตัวเรือนไมล์ของ Benelli TNT 600 ที่ดูโดดเด่น
สำหรับตัวเรือนไมล์เองใช้แบบผสมผสานระหว่างแบบเข็มวัดรอบและเรือนไมล์ดิจิตอล  ซึ่งตัวจอดิจิตอลนอกจากจะแสดงความเร็วแล้วยังแสดงผลตัวเลขระยะทาง  ความเร็ว ระดับน้ำมัน อุณหภูมิของตัวเครื่องยนต์ นาฬิกาและส่วนของสัญญาณไฟต่างๆ จะแยกส่วนกันไปอยู่ฝั่งซ้ายของเข็มวัดรอบ ซึ่งจะได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดีนั่นเอง

สำหรับผลของการขับขี่สามารถตอบสนองได้ดีต่อคันเร่งของ Benelli TNT 600  ระบบเกียร์ที่ให้มากับตัวรถนั้นมีความต่อเนื่องไม่สะดุดหรือกระตุกจนมีเสียงดัง เวลาที่เราจะเข้าเกียร์ 1 เพื่อต้องการออกตัวก็ไม่มีเสียงกระตุกของเครื่องยนต์ให้ความรู้สึกถึงความต่อเนื่องของเครื่องยนต์  ก็จัดว่าอยู่ในระดับที่ดี รอบเครื่องยนต์มาได้เร็ว ขับขี่ได้สนุก และมีความคล่องตัวสูงตามสไตล์ของรถมอเตอร์บิ๊กไบค์ Naked Bike ที่มีรัศมีวงเลี้ยวที่แคบ ทำให้รถสามารถซอกแซกไปท่ามกลางการจราจรที่หนาแน่ได้อย่างสบายๆ ระบบเบรกทั้งชุดก็มีความมั่นใจได้ถึงการสั่งหยุดได้อย่างสนิท เสียงคำรายที่ส่งมาถึงปลายท่อก็สร้างความเร้าใจได้ไม่น้อย แต่ถ้าหากจะเสริมความเท่ห์ความหล่อด้วยท่อสูตรก็จะได้เสียงที่ดุดันมากยิ่งขึ้น  นอกจากนั้นก็แทบจะไม่ต้องเสริมแต่อะไรเพิ่มเติม เรียกว่าให้มาครบสูตรเลยทีเดียว

สนนราคาค่าตัวของ Naked Bike Benelli TNT 600 จะอยู่ที่ 289,000 บาท โดยจะมีให้เลือกสองเฉดสี คือ สีขาว กับ สีดำ หากไบค์เกอร์คนใดสนใจรถ Naked Bike ท่อไอเสียคู่ที่ยกสูง คันใหญ่สุดเท่ห์คันนี้ สามารถติดต่อได้ที่บริษัท เบเนลี่ คีเวย์(ประเทศไทย) จำกัด หรือตัวแทนจำหน่ายของ Keeway ทั่วประเทศ

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : salebike permotoran.com