รีวิว 2017 Honda CB150R [Specs Reviews]
สร้างกระแสฮือฮากันได้พักใหญ่ๆ ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ และล่าสุดกับงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ Modern Café Racer โมเดลใหม่ล่าสุดของค่าย Honda อย่างเจ้า CB150R ExMotion ก็เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ โดยก่อนหน้านี้ได้มีการเปิดให้จองหลังจากที่ปล่อย Teaser แรกของหนังโฆษณา ก็มียอดการจับจองแค่วันแรกที่สูงถึง 1,600 ทั่วประเทศ ทั้งๆ ยังไม่มีการเปิดเผยสเปกอย่างเป็นทางการ
หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการโดยมีข้อมูลออกมาโดยละเอียดแล้ว ทางทีมงาน GreatBiker เองก็ไม่รอช้ารีบนำเอาความโดดเด่นที่เรียกได้ว่า กลายเป็นดาวเด่นทั้งทีหลังจากเปิดตัว โดยเจ้า 2017 Honda CB150R คันนี้มาในพื้นฐานเครื่องยนต์บล็อกใหม่ล่าสุดของปี 2017 ที่ไม่เคยถูกใช้ในโมเดลไหนมาก่อน ภายใต้รหัสเครื่องยนต์ KC32E ขนาด 149 ซีซี 1 ลูกสูบแบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีขนาดของกระบอกสูบคูณช่วงชักอยู่ที่ 57.3 x 57.8 เห็นได้เลยว่ามีขนาดเกือบเท่ากับสี่เหลี่ยมจัตุรัส อัตราส่วนกำลังอัด 11.3 : 1 โดยทางค่าย Honda ได้กล่าวว่า เครื่องยนต์รุ่นนี้จะมอบอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมในทุกย่านความเร็ว และมีสมรรถนะที่สูงที่สุดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดเท่าๆ กันทั้งจาก Honda เองและค่ายอื่นๆ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi เอกสิทธิ์ของ Honda ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสวิทซ์มือ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบเปียกซ้อนทับกันหลายแผ่น ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ หน้าจอแสดงผล LCD Full DIGITAL เต็มรูปแบบด้วยข้อมูลที่ครบถ้วน ทั้งส่วนวัดความเร็ว วัดรอบเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง นาฬิกาบอกเวลาและจับเวลาขับขี่ รอบไปถึง ไฟบอกตำแหน่งเกียร์และไฟเตือนการเปลี่ยนเกียร์ที่หาได้ยากในรถขนาด 150 ซีซี ระบบไฟรอบคันของเจ้า CB150R คันนี้ล้วนแล้วเป็น LED ทุกส่วนแม้กระทั่งไฟส่องป้ายทะเบียน
โครงสร้างตัวรถนั้นมาในรูปแบบของ Inner Pilot Type Diamond Frame โครงสร้างที่ถูกพัฒนามาจากนวัตกรรมสายพันธ์แข่ง MotoGP ที่เน้นการกระจายน้ำหนักให้อยู่ใกล้กับตัวผู้ขับขี่ให้มากที่สุด เพื่อการควบคุมที่ง่ายดายและเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนหน้า Upside – Down ขนาดใหญ่ 41 มิลลิเมตรของ Showa ที่มีขนาดเท่ากับ BigBike สายพันธ์ลุยจาก Honda อย่างเจ้า Honda X-ADV 750 ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock ทำงานร่วมกับ Light Weight สวิงอาร์ม ระบบเบรกหน้าไฮดรอลิกดิสก์เบรกจานแยกชิ้น ขนาด 296 มิลลิเมตร ปั้มเบรกแบบเรเดียสเมาท์ขนาด 4 ลูกสูบที่ถอดแบบมาจากสปอร์ตรุ่นใหญ่อย่าง CBR1000RR ระบบเบรกหลังไฮดรอลิกดีวก์เบรกแบบแยกชิ้นขนาด 220 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 1 ลูกสูบ มั่นใจในการขับขี่ด้วยหน้ายางขนาดใหญ่ โดยยางหน้ามีขนาด 110/70R17M/C 54H ยางหลังขนาด 150/60R17M/C 56H โดยทั้งสองด้านเป็นยางแบบ Tubeless หรือแบบไม่มียางในโดยเสริมความแข็งแรงด้วยเส้นใยเหล็ก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงออกแบบในแนว Muscular Design ที่เน้นความไม่ซ้ำใครด้วยรูปทรงมัดกล้าม สะดวกด้วยฝาถังน้ำมันแบบ Airplane Tank Cap ที่มีหูเกี่ยวกับตัวถังไม่ต้องยกฝาออกให้วุ่นวาย ความจุถังน้ำมัน 8.6 ลิตร มิติตัวรถ กว้างxยาวxสูง 822 x 1,973 x 1,053 มิลลิเมตร ระยะห่างช่วงล้อ 1,296 มิลลิเมตร ห่างจากพื้น 139 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 795 มิลลิเมตร น้ำหนัก 123 กก. สำหรับเวอร์ชั่นธรรมดา และ 125 กก. สำหรับเวอร์ชั่น ABS
จุดเด่นของ 2017 Honda CB150R
ต้องเลยว่าเจ้า CB150 คันนี้นั้นเป็นรถขนาด 150 ซีซี ที่อัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์ที่อยู่ในรถ BigBike จากค่าย Honda อย่างโซ้คอัพหน้าหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตรที่เท่ากับ Honda X-ADV ระบบเบรกที่ถอดแบบมาจาก CBR1000RR มีความพิเศษในรุ่น ABS ที่มาพร้อมกับระบบเบรก ABS แบบ G-Sensor ที่จะช่วยในการป้องกันล้อหลังกระดกเมื่อทำการใช้เบรกหน้าหนักเกินไป รวมไปถึงแฮนด์เดิ้ลบาร์ขนาดใหญ่ที่ใช้ในรถมอเตอร์ไซค์สายพันธ์ลุยอย่าง Honda CRF1000L Africa Twin แค่อุปกรณ์สามชิ้นนี้มูลค่าของมันก็ประมาณ 47,000 บาทเข้าไปแล้ว ยังมีอุปกรณ์ตกแต่งจาก H2C ที่มีให้เลือกกันอย่างมากมายถึง 43 ชิ้น และ 2 โมเดลพิเศษที่ได้รับการตกแต่งอย่างพิถีพิถันจาก H2C อีกสองรุ่น และด้วยศักยภาพของเครื่องยนต์ลูกใหม่ของ Honda ที่ทางค่ายกล่าวว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ให้อัตราเร่งที่ตอบสนองได้ดีในทุกย่านความเร็วและแรงที่สุดในคลาส 150 ทั้งจากค่าย Honda เองและคู่แข่งในท้องตลาด โดยราคาขายจะเริ่มต้นอยู่ที่ 99,800 บาท
Honda H2C “CB150R Scrambler Cafe”
Honda H2C ” CB150R Street Cafe “
สนนราคาของเจ้า 2017 Honda CB150R รุ่น Standard จะอยู่ที่ 99,800 บาท และรุ่น ABS ราคา 109,800 บาท โดยเพื่อนๆ สามารถเข้าไปรับรายละเอียดและจองรถได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูม Honda ทั่วประเทศ รีบจองก่อนมีสิทธิ์ได้รับรถก่อนนะครับ
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
