[Hall Of Fame] Honda Steed 400
ไบค์เกอร์รุ่นกลางหลายๆ คนน่าจะพอรู้จักเจ้าครูเซอร์คันนี้กันไม่มากก็น้อย หากเราย้อนหลังกลับไปประมาณ 20 ปีที่แล้วนั้นชื่อของ Honda Steed 400 คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกยกย่องว่ามีรูปทรงที่สวยงามและขุมกำลังที่มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม
Honda Steed 400 โมเดลล่าสุดก็ต้องย้อนกลับไปเมื่อปี 2002 มาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 398 ซีซี 2 สูบ V แบบ OHC (Overhead Cams) 4 จังหวะ 3 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบคาร์บูเรเตอร์ ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 64 x 62 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.3:1 ให้แรงม้าสูงสุดที่ 31 Hp ที่ 7500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 33 นิวตันเมตรที่ 6000 รอบต่อนาที ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 5 สปีด
โครงสร้างตัวถังแบบ Double Candle ระบบช่วงล่างของ Steed 400 ด้านหน้าแบบ Telescopic ด้านหลัง Monoshock ที่ซ่อนอยู่ใต้เบาะนั่ง สวิงอาร์มแบบโครงท่อสองฝั่ง ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยว ระบบเบรกหลัง Expanding Brake ขนาดยางหน้า 100/90-19 575 ขนาดยางหลัง 170/80-15 MC 775 มิติตัวรถมีความกว้าง 890 มิลลิเมตร ความยาว 2310 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่งปรับได้ต่ำสุดที่ 670 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้ 11 ลิตร น้ำหนักโดยรวม 203 กิโลกรัม
จุดเด่นของ Honda Steed 400
จุดเด่นแรกเลยคือการออกแบบ มีความโฉบเฉี่ยวมากๆ (ในยุคนั้น) มีความคล้ายคลึงกับรถครูเซอร์ค่ายดังจากอเมริกัน ด้วยราคาที่ถูกกว่ากันครึ่งต่อครึ่ง ด้วยความเหมือนนี้เลยมีหลายคนที่นำเอา Steed 400 คันนี้ไปทำการตกแต่งเพิ่มเติมกันอย่างกว้างขวาง จุดเด่นอีกอย่างหนึ่งก็คือเรื่องของเครื่องยนต์ที่ในยุคนั้นเครื่องยนต์สูบ V พิกัด 400 ซีซี นั้นไม่ค่อยมีให้เห็นกันในรถญี่ปุ่นมากเท่าไหร่ ด้วยเครื่องยนต์แบบสูบวี มันจะมีเสียงการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวเป็นอย่างมาก และระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่เลือกใช้หม้อน้ำที่มีขนาดใหญ่มากด้วยเช่นกัน
ในช่วงที่ Honda Steed 400 เริ่มวางตลาดในระดับสากลในปี 1998 ประเทศไทยก็มีการนำเข้ามาขายเหมือนกันแต่มีจำนวนที่จำกัดอย่างมาก ซึ่งพอจะหารถที่มีทะเบียนแบบเล่มแท้ สภาพดีนั้นก็ยากพอสมควร แตกต่างกับรถที่ทำการจดประกอบหรือรถอินวอยซ์ซะเป็นส่วนมาก ซึ่งยังพอจะหาได้ในตลาดของรถมือสอง โดยราคาจะเริ่มต้นที่ 50,000 – 150,000 บาทแล้วแต่สภาพการใช้งาน เพื่อนๆ ที่สนใจก็ยังพอสามารถหาได้อยู่ครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikez.com www.ultimatespecs.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.