Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

รีวิว 2015 Suzuki Inazuma GW250 (specs review)

2015-Suzuki-Inazuma-GW250b-small

แม้ว่าเจ้า 2015 Suzuki Inazuma GW250 อาจจะไม่ได้เป็นซีรี่ย์ที่โด่งดังอะไรมากมายนัก แถมรูปทรงอาจจะดูย้อนยุคไปสักนิด แต่ว่ามันก็ถือเป็นรถสไตล์ naked ที่น่าสนใจไม่น้อย ด้วยเทคโนโลยีที่ไม่ซับซ้อนมากและขนาดกำลังพอดีที่ 250cc จึงทำให้มันเป็นรถบิ๊กไบค์ที่น่าเอาไปช้ขับขี่ในเมืองในชีวิตประจำวันได้อย่างเหมาะสม หรือแม้แต่ออกทริปก็ยังไหว แถมราคาไม่แพงอีกด้วย

2015-Suzuki-Inazuma-GW250a-small

“บิ๊กไบค์สไตล์ แต่ราคาเหมือนกับรถเล็ก…” นี่เป็นนิยามที่ทาง Suzuki มอบให้กับ Suzuki Inazuma GW250 คันนี้ เพราะว่ามันให้ประสิทธิภาพและรูปทรงที่ใหญ่โตกว่ารถในราคาใกล้เคียงกัน GW250 เป็นรถที่อยู่ใน entry class จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด กับเครื่องยนต์ขนาด 248cc แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ สองสูบ ซึ่งมีความเป็นมิตรกับผู้ขับขี่สูง ซึ่งเน้นไปที่การให้กำลังในช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลางที่ทำได้น่าประทับใจมากๆ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด รวมไปถึงบาลานซ์ที่เหมาะสมกับการทำความเร็วบนถนนหลวงและการใช้งานในเมือง

2015-Suzuki-Inazuma-GW250d-small

ในส่วนของระบบเบรกนั้นใช้ดิสก์เบรกหน้าหลังแบบปรับได้ 5 ระดับ แฮนด์บาร์ถูกเซ็ทมาให้สะดวกสบายและพอดีต่อการควบคุมมากที่สุด โช้คหน้าเป็นแบบเทเลสโคปิก ยางหน้า 110 ยางหลัง 140 ในส่วนของถังน้ำมันอาจจะเล็กไปสักนิดที่ 13.3 ลิตร ซึ่งหากว่าเดินทางไกลอาจจะต้องจอดบ่อยหน่อย แต่ก็ชดเชยด้วยการเผาผลาญน้ำมันที่ไม่สิ้นเปลืองสำหรับรุ่นนี้ มิติโดยรวมของตัวรถนั้นอยู่ที่ ยาว 2145 mm กว้าง 760 mm ระยะฐานล้อ 1430 mm ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ 165 mm เบาะนั่งไม่สูงมากนักอยู่ที่ 780 mm ซึ่งรองรับกับทุกๆ สรีระ น้ำหนักตัวอยู่ที่ 183 kg  หน้าปัดใช้แบบดิจิตอลทั้งหมด ยกเว้นเฉพาะตัววัดรอบที่เป็นอนาล็อกซึ่งน่าจะคุ้นเคยและเป็นที่ชื่อชอบของเหล่าไบค์เกอร์มากกว่า และที่สำคัญมันยังมีไฟบอกเกียร์ด้วย ซึ่งหาได้ไม่ง่ายเลยในรถคลาส 250 cc อย่างนี้

2015-Suzuki-Inazuma-GW250c-small

โดยรวมๆ แล้วในราคาเพียงแค่ราวๆ 120,000 บาท (ที่ USA) กับรถในคลาสนี้แต่ให้สูบมาสองสูบ ก็เป็นไปตามที่ Suzuki โฆษณาไว้ เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง CB หรือ Z sl ในคลาสและราคาที่ใกล้เคียงกันนั้นกลับให้มาแค่ 1 สูบ ส่วนตระกูล Z ปกติที่ให้มา 2 สูบก็ราคาโดดไปกว่านี้เยอะ และประสิทธิภาพของมันก็เพียงพอต่อการใช้งาน โดยเฉพาะในเรื่องของเครื่องยนต์ที่ทาง Suzuki นั้นขึ้นชื่อเรื่องความทนทานไม่จุกจิกอยู่แล้ว หากว่าใครกำลังมองหารถ naked ในคลาสนี้เพื่อเอาไว้ใช้งานในเมืองเป็นหลัก และอาจจะเอาไว้อกอทริปบ้าง มันก็ทำถือว่าเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า คุ้มราคาอีกตัวหนึ่งเลยครับ

ขอบคุณภาพจาก totalmotorcycle.com