เปิดโลก CB World กับสายพันธุ์ NEO SPORTS CAFÉ เท่ ดุดัน แตกต่าง ไม่ซ้ำใคร!
บอกเลยว่าทุกวันนี้ในโลกของมอเตอร์ไซค์ ไม่มีใครไม่รู้จักตระกูล “CB” จากทางค่ายปีกนก Honda เพราะมีการเปิดตัววางขายกันออกมามากมายหลายรุ่น ตั้งแต่อดีตกาลที่ผ่านมา และแน่นอนว่าทางค่าย Honda เองนั้นยังไม่หยุดยั้งเพียงเท่านี้ ในอนาคตจะมีโมเดลใหม่ๆ จากตระกูล CB ที่พัฒนาออกมาอีกมากมาย ทาง GreatBiker เองนั้นก็เลยอยากถือโอกาสนี้ พาเพื่อนๆ ไปรู้จักกันกับความเป็นมาของรถในตระกูลนี้กันตั้งแต่แรกเริ่ม ก่อนที่จะมาเป็น NEO SPORTS CAFÉ ที่เท่แบบไม่เดินตามรอยใคร!!!
ประวัติศาสตร์ของ Honda CB-Series
Honda CB72
เราจะต้องย้อนเวลากันไปตั้งแต่ในช่วงปี ค.ศ. 1959 หรือประมาณเกือบๆ 60 ปีก่อนกันเลยทีเดียว ทางค่าย Honda เองนั้นได้มีแนวคิดที่อยากจะผลิตรถมอเตอร์ไซค์สำหรับใช้งานบนท้องถนน ที่มีศักยภาพสูง ซึ่งมันจะต้องใช้งานได้ดีทั้งในชีวิตประจำวัน ในเมือง ที่มีทั้งการจราจรที่หนาแน่นและต้องการความรวดเร็วคล่องตัวในการขับขี่ แต่ในทางกลับกันยามที่จะต้องใช้งานในช่วงวันหยุดกับถนนที่โล่งๆ ทางยาวๆ ไกลๆ ก็จะต้องมีความสนุกสนานในการขับขี่ไม่แพ้กันด้วย มันจึงเป็นที่มาของรถในตระกูล CB-Series รถในแนวเนกเกตที่ถอดแฟริ่งออก โชว์เครื่องยนต์แบบเต็มๆ แฮนด์เป็นแบบแฮนด์บาร์ มีความคล่องตัวสูง และขับขี่ได้ง่าย ซึ่งรุ่นแรกที่มีการเปิดตัวกันออกมาในครั้งนั้นก็คือเจ้า CB 72 ก่อนที่จะพัฒนาต่อยอดจากนั้นมาอีกมากมายหลายรุ่น ซึ่งได้รับความนิยมและเสียงตอบรับที่ดีจากเหล่าไบค์เกอร์อย่างล้นหลาม รวมไปถึงรุ่นยอดนิยมที่พวกเรารู้จักกันเป็นอย่างดีอย่าง CB400 Super Four ในตำนานนั่นเอง
CB400 Super Four
จาก CB-Series มาสู่สุดยอดรถสายพันธ์ุใหม่อย่าง NEO SPORTS CAFÉ
สำหรับรถจากตระกูล NEO SPORTS CAFÉ นั้น เชื่อว่าครั้งแรกที่เราเห็นกัน สิ่งที่สะดุดตามากที่สุดก็คือเรื่องของไอเดียในการออกแบบดีไซน์ที่โดดเด่นออกมาจากรถคันอื่นๆ โดยทาง Honda เองนั้นได้ทำการเปิดตัวรุ่น CB150R, CB300R และ CB1000R กันไปแล้วในตอนนี้ แต่แท้ที่จริงแล้วทาง Honda เองนั้นยังให้ความสำคัญกับเรื่องของประสิทธิภาพตัวรถแบบเน้นๆ ด้วย (ไม่ใช่ว่าจะเน้นแต่ความสวยงามเพียงอย่างเดียว) อย่างในเรื่องของขุมกำลังที่โดดเด่น มีแรงบิดที่จัดจ้านเร้าใจ เสริมความสมบูรณ์แบบของการขับขี่ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาดใหญ่ ที่สามารถลดแรงสะเทือนได้ดีกว่าปกติ ในสภาพพื้นผิวถนนที่หลากหลาย ซึ่งรถหลายๆ รุ่นในคลาสใกล้เคียงกันไม่มีมาให้ นอกจากนั้นยังมีการติดตั้งระบบเบรก G-Censor ที่จะช่วยปรับสมดุลของแรงเบรกระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง ทำงานร่วมกับ ABS เพื่อความมั่นใจในการเบรก ซึ่งจะต้องบอกว่าฟีเจอร์เหล่านี้ล้วนแล้วแต่ถูกใช้กับรถบิ๊กไบค์ในคลาสใหญ่ๆ มาแล้วทั้งสิ้น
โดยตัวรถ NEO SPORTS CAFÉ นั้นแม้ว่าจะมีฟีเจอร์ต่างๆ ค่อนข้างเยอะอย่างที่เขียนไป แต่การขับขี่จริงๆ นั้นทาง Honda เองก็ยังคงเน้นหลักการในการขับขี่ที่เป็นมิตรอยู่ ทำให้มันเป็นรถที่บิดสนุก บิดมันส์ ฟีเจอร์มากมาย ที่สามารถเรียนรู้ได้ไม่ยาก ประกอบกับท่านั่งแบบแนวสปอร์ตเนกเกตที่เน้นความคล่องตัวเป็นหลัก กับแฮนด์บาร์ที่ออกแบบมาให้รับกับการวางแขนเป็นอย่างดี เมื่อส่วนประกอบต่างๆ ลงตัวแบบนี้แล้ว มันก็เลยทำให้เราสามารถขี่รถ NEO SPORTS CAFÉ แบบชิลๆ หล่อๆ หรือจะขี่แบบเอามันส์ ซัดให้หมดปลอกตามสไตล์รถสปอร์ต ก็ทำได้ดีเช่นกัน!
CB150R
CB300R
CB1000R
คุณคือ NEO SPORTS CAFÉ หรือเปล่า?
สำหรับคาแรกเตอร์ของกลุ่มคนที่ชื่นชอบในแนว NEO SPORTS CAFÉ นั้น เป็นกลุ่มคนที่มีความมุ่งมั่นแน่วแน่และมีอินเนอร์ในตัวสูง มีกิจกรรมหรืองานอดิเรกอะไรบางอย่างที่บ่งบอกความเป็นตัวของตัวเองอย่างชัดเจน เช่นเดียวกันกับรถในแนวของ NEO SPORTS CAFÉ ที่จะแตกต่างจากรถในท้องตลาดทั่วไป มีไลฟ์สไตล์และการเข้าสังคมกับผู้ที่ชื่นชอบในสิ่งเดียวกัน สนใจในการ Custom สิ่งต่างๆ ให้ไม่ซ้ำแบบใคร แต่ในขณะเดียวกันก็พร้อมที่จะเสพความแรงแบบถึงใจ จากรถคันเก่งของตัวเองทุกเมื่อ
ยินดีต้อนรับน้องใหม่ล่าสุดจาก CB-Series “NEO SPORTS CAFÉ” อย่าง New Honda CB650R
NEO SPORTS CAFÉ 650cc Concept ของ New CB650R
สำหรับ New Honda CB650R นั้น หากอ้างอิงจากรถ Concept ที่เปิดตัวไปในงาน Paris Motor Show ที่ผ่านมา ก็คาดว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 649 ซีซี 4 สูบเรียง 4 จังหวะ แบบ DOHC 16 วาล์ว ไฟหน้าทรงกลมแบบ LED มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ปั๊มเบรกแบบ Radial Mount ทำงานร่วมกับระบบ ABS ที่ล้วนแล้วแต่ถูกถ่ายทอดมาจากรุ่นพี่อย่าง CB1000R ซึ่งต้องบอกดังๆ ตรงนี้เลยว่า New Honda CB650R นั้นจะวางขายกันในประเทศไทยที่งาน Motor Expo 2018 นี้ โดยประเทศไทยเราจะเป็นประเทศแรกในโลกที่ได้ใช้งานโมเดลนี้กัน!!!
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
