10 รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์โคตรใหญ่
ในปี 2019 นี้ Triumph Rocket III กำลังจะกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ Production ที่มีขนาดเครื่องยต์ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดยุโรป แต่หากเราจะมองภาพรวมแล้ว รถมอเตอร์ไซค์ในตลาดโลก ก็ยังมีอีกหลายหลากรุ่นที่มีขนาดของเครื่องยนต์ที่ใหญ่โตไม่แพ้กัน วันนี้พวกเราทีมงาน GreatBiker จะขอพาเพื่อนๆไปจัดอันดับ รถมอเตอร์ไซค์ที่มีการผลิตและวางจำหน่ายจริงและมีขนาดเครื่องยนต์ที่มากที่สุดในโลกกันครับ
10.Harley-Davidson 117 Milwaukee-Eight : 1,923 ซีซี
ประเดิมกันที่ค่ายยักษ์ใหญ่จากอเมริกา กับค่าย Harley-Davidson กับเจ้า 117 Milwaukee-Eight ที่มีขนาดเครื่องยนต์ถึง 1,932 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์บล็อกนี้มีชื่อรหัสว่า CVO ที่ต่อยอดไปยังโมเดลอย่าง CVO Road Glide หรือ CVO Street Glide โดยเจ้าเครื่องยนต์บล็อกนี้สามารถให้พละกำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้าด้วยกัน
9.Harley-Davidson 120ST Engine : 1,962 ซีซี
ยังคงอยู่กับค่าย H-D แต่เราต้องย้อนกลับไปในปี 2005-2006 ทางค่ายได้นำเสนอเครื่องยนต์ใหม่ 120ST ที่เป็นขุมกำลังหลักของ Ultra Classic, Road Glide, Road King และ Street Glide แต่เครื่องยนต์ตัวนี้ก็ถูกยุติการพัฒนาด้วยเหตุผลทางเทคนิคที่น่าผิดหวังเพราะตัวเลขของแรงม้าสูงสุดนั้นทำได้เพียง 91 แรงม้าเท่านั้น
8.Morgan 3-Wheeler : 1,979 ซีซี
หากเรามองแต่รูปลักษณ์ภายนอกหลายๆ คนคงคิดว่ามันคือ รถยนต์มากกว่ารถมอเตอร์ไซค์ แต่ตามกฎหมายของประเทศในยุโรปนั้นยกให้เจ้า Morgan 3-Wheeler นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตามรูปแบบของเครื่องยนต์ S&S V-Twin ขนาด 1,979 ซีซี
7.Boom Trikes Mustang 2.0 Turbo : 1,999 ซีซี
อีกหนึ่งรถสามล้อ จากประเทศเยอรมัน เป็นรถมอเตอร์ไซค์สามล้อที่มาพร้อมกับขุมกำลังขนาด 1,999 ซีซี 4 ลูกสูบ Turbo Charge ให้พละกำลังสูงสุดถึง 200 แรงม้า และมีน้ำหนักตัวที่มากขึ้น 780 กิโลกรัมเลยทีเดียว
6.Arch KRGT-1 : 2,032 ซีซี
รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Modern Rodster จากผู้ผลิตสัญชาติอเมริกัน ที่ได้เลือกใช้งานเครื่องยนต์ขนาด 2,032 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ของ S&S ซึ่งมันกำลังถูกต่อยอดไปยังโมเดลใหม่ของค่าย S&S อย่างเจ้า V124 ที่กำลังอยู่ในช่วงของการตรวจสอบมาตรฐานไอเสียในอเมริกา เพื่อจะทำการจำหน่ายในเร็วๆ นี้
5.Kawasaki Vulcan 2000 : 2,053 ซีซี
โมเดลเก่าของค่าย Kawasaki ที่วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2004-2010 ซึ่งปัจจุบันได้ยกเลิกไลน์การผลิตไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยเจ้า Vulcan 2000 นั้นจะเลือกใช้งานเครื่องยนต์ขนาด 2,053 ซีซี สองลูกสูบแบบ V-Twin ที่ให้พละกำลังสูงสุดที่ 113 แรงม้า ซึ่งอีกหนึ่งเหตุผลที่เจ้า Vulcan 2000 ไม่ได้ไปต่อ ก็เพราะในปี 2009-2010 ผู้ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นหันมาให้ความสนใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ขนาด 1,800 ซีซี เป็นส่วนใหญ่โดยมีสองหัวหอกเป็นแนวหน้าอย่าง Honda VTX1800 และ Yamaha XV1700 เป็นสองโมเดลขายดีนั่นเอง
4.Triumph Rocket III : 2,294 ซีซี
เปิดตัวครั้งแรกในปี 2004 กับเจ้าสามสูบบ้าพลังจากค่าย Triumph โดยเดิมทีทางค่ายตั้งเป้าหมายในการพัฒนาเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี สำหรับรถในแนว Cruiser แต่หลังจากการพัฒนาไปๆมาๆ กลับได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมกว่ากับเครื่องยนต์ขนาด 2,294 ซีซี 3 ลูกสูบ โดยเจ้าเครื่องยนต์บล็อกนี้ให้พละกำลังสูงสุดที่ 127 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ 196.1 นิวตันเมตร และในปี 2019 นี้การพัฒนาแบบก้าวกระโดดของเจ้า Rocket III ก็กำลังจะเกิดขึ้นกับการพัฒนาเครื่องยนต์ไปสู่ระดับ 2,500 ซีซี
3.Polaris Slingshot : 2,384 ซีซี
อีกหนึ่งรถสามล้อ แต่คราวนี้เป็นสามล้อสัญชาติอเมริกัน ซึ่งแน่นอนว่ารูปแบบของเครื่องยนต์นั้นถูกจัดให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์เหมือนกับ Morgan 3 Wheeler โดยเจ้า Slingshot นั้นจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 2,384 ซีซี 4 ลูกสูบ GM Ecotec DOHC ให้พละกำลังสูงสุดที่ 173 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร โดยมีรอบเครื่องยนต์สูงสุดเพียง 7,200 รอบต่อนาทีเท่านั้น
2.Viper Diamondback : 2,475 ซีซี
เพื่อนๆ หลายคนอาจจะไม่คุ้นชื่อของ Viper มากนัก เพราะเป็นค่ายมอเตอร์ไซค์ที่มีอายุที่สั้นมาก โดยเริ่มวางจำหน่ายโมเดลแรกอย่าง Viper Diamondback ในปี 2009 และเลิกกิจการไปในปี 2013 โดยจุดเด่นที่ไม่เหมือนใครของรถมอเตอร์ไซค์จากค่าย Viper นั้นจะมีเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่โตผิดกับรูปร่าง โดยเจ้า Viper Diamondback นั้นจะใช้งานเครื่องยนต์ขนาด 2,475 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ของค่าย Viper นั้นผู้ออกแบบและผลิตโดย Al Melling ผู้อยู่เบื้องหลังของ Norton Nenesis V8 อันเป็นตำนาน
1.Viper Diamondback 152 : 2,488 ซีซี
ยังคงอยู่กับค่าย Viper ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากอเมริกา ซึ่งนับว่าเป็นหนึ่งในโมเดลทิ้งทวนก่อนที่ Viper จะยุติกิจการไปในปี 2013 ซึ่งเจ้า Viper 152 คันนี้ก็ยังคงได้ Al Melling มาทำหน้าที่ในการออกแบบเครื่องยนต์ 2,484 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งก็เป็นอะไรที่น่าเสียดายมาก ที่ Viper ได้เลิกกิจการ โดยสาเหตุหลักของการยุติการทำธุรกิจก็คือเจ้าเครื่องยนต์ที่ทางค่ายมีนั้นไม่สามารถผ่านการตรวจสอบมาตรฐานไอเสียได้นั่นเอง
แถม Boss Hoss : 5,735 ซีซี 6,162 ซีซี และ 6,276 ซีซี
หากจะพูดถึงรถมอเตอร์ไซค์ในทุกระดับแล้วคงไม่มีใครเกินเจ้า Boss Hoss รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ขนาดมหึมา โดยทางผู้ผลิตจะเลือกใช้งานเครื่องยนต์แบบ V8 ที่อยู่ในรถยนต์ โดยให้แนวคิดที่แปลกประหลาดว่า อยากสร้างรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์จากรถยนต์ ซึ่งตัวท๊อปของ Boss Hoss นั้นจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 6,276 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุดที่ 450 แรงม้าเลยทีเดียว
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
