2015 Honda VFR800X Crossrunner

ค่ายปีกนกเอาใจค่ายลุยกันสักหน่อย กับรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ที่เป็นรถสไตล์แอดเวนเจอร์ขนาดกลาง (ADV-middleweight)  ที่เรียกว่าแค่เห็นแล้วก็จิ๊ดสุดๆ  หลังจากที่ทางค่าย Honda เองก็ได้ทำการอัพเกรดรถสตรีทไบค์แบบธรรมดาให้มาอยู่ในร่างของ ADV-Style ที่ได้เลือกใช้เครื่องยนต์แบบ V4  2 วาล์ว/สูบ กับโครงสร้างและระบบช่วงล่างของรถสปอร์ตแบบท่องเที่ยวที่ไม่ธรรมดา โดยใช้รหัส VFR 800 ค่ายปีกนกเอง ก็หวังไว้ว่าจะให้ VFR800X Crossrunner คันนี้เป็นรถที่ลุยได้ทุกที่  ทั้งยังคงไว้ซึ่งความสวยงาม ครบคลุมไปจนถึง เครื่องยนต์ที่มีการปรับปรุงและอัพเกรดเล็กน้อย

โดยทางค่ายเองได้เคลมค่าความจัดจ้านของตัวเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่ 106 แรงม้า แรงบิดที่ 55.3 ฟุต-ปอนด์ มีชุดควบคุมแรงบิดที่เรียกว่า Honda Torque Control System พร้อมโหมดความแรงที่ทำงานแบบโปรฯ Traction Control โดยมีมาให้เลือกอยู่ 2 โหมดด้วยกัน คือ เครื่องยนต์แบ V4 2 วาล์ว/ สูบ ซึ่งทำให้การทำงานทำได้นุ่มนวลมากขึ้น แม้รอบเครื่องยนต์ที่ต่ำ แต่ทว่า ค่าของแรงบิดยังคงสูงอยู่ Honda VFR800X Crossrunner  ถือเป็นรถที่แมนๆ เหมาะสำหรับ ไบเกอร์ที่เป็นขาลุยๆ ที่พิสมัยชีวิตชอบความโลดโผน แต่ก็หายห่วงด้วยระบบความปลอดภัยที่ ระบบเบรก ABS ที่ให้มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานนั่นเอง

สำหรับเจ้า Honda VFR800X Crossrunner วางฐานล้อไว้ที่ 58.12 นิ้วซึ่งถ้ารวมกับน้ำหนักตัวโดยรวม ไม่รวมของเหลว จะมีน้ำหนักอยู่ที่ 553 ปอนด์ ทั้งสวย ขับขี่ง่าย สบายๆ แล้วยังเซฟตี้ครบครันอีกต่างหาก ตัวเฟรมถูกออกแบบให้วางไว้บนโช้คหน้าตะเกียบคู่ที่ทำมุม 26.5 องศา และยังมีมุมเลี้ยวแคบสุดที่ 4.1 นิ้ว และตัวโช้คหน้ายังให้ช่วงการยุบตัวได้มากที่สุดถึง 5.5 นิ้ว ความสูงของเบาะที่สามารถปรับตั้งได้ตั้งแต่ 32.1-32.9 นิ้วกันเลยทีเดียว

2015 Honda VFR 800X Cross runner อาจจะเปิดเผยตัวตนออกมาแล้ว แต่ก็ยังไร้ซึ่งวี่แววว่ามันจะมาจำหน่ายในประเทศไทย คงจะต้องลุ้นกันสักหน่อยว่า…ทั้งตัวนนี้จะคลาส 800 ซีซีจะมาให้ยลโฉมตัวเป็นๆ ในไทยกันหรือเปล่า….คงต้องติดตามกันต่อไป

ขอขอบคุณภาพประกอบจาก : totalmotorcycle.com