Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

CF Moto CF250SR สปอร์ตแฟริ่งสเปกดี ราคาเบาๆ เตรียมลุยตลาด!

ก้าวเข้าสู่ในช่วงปี 2019 ทางค่ายมอเตอร์ไซค์ชื่อดังจากประเทศจีนอย่าง CF Moto ได้ทำการแนะนำรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ ซึ่งถือว่าแตกต่างไปจากโมเดลก่อนหน้านี้ ที่เป็นรถในแนวเนกเกตและทัวร์ริ่ง แต่กับคันใหม่อย่างเจ้า CF250SR นั้นมาในแนวสปอร์ตแฟริ่งอย่างเต็มตัว ซึ่งมีดีไซน์ที่ถือว่าเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่น้อยเลยทีเดียว และก็ได้รับความสนใจทั้งจากทางสื่อมวลชนทั้งหลาย และเหล่าผู้ใช้งานในเวลาหลังจากนั้นเป็นอย่างมาก

wj5lB0.jpg

ถึงแม้ว่ารถที่เราเห็นกันนี้จะยังคงเป็นรถแบบโปรโตไทป์ (รถต้นแบบ) แต่มันก็ถือว่าใกล้เคียงกับการที่จะผลิตจริงๆ กันในอนาคตอันใกล้นี้ ด้วยการดีไซน์ตัวรถแบบเน้นความทันสมัย เป็นโมเดิร์นสปอร์ตอย่างเต็มตัว ไฟหน้าดีไซน์แบบ 2 ดวงแยกซ้ายขวา มาพร้อมกับระบบไฟแบบ LED รอบคันส่วนท่อที่เราเห็นเป็นท่อแต่งของ Akrapovic นั้น เป็นการตกแต่งในตัวต้นแบบนี้เฉยๆ ยามที่จะผลิตออกมาจริงๆ เชื่อว่าจะเป็นท่อแบบปกติจากโรงงาน รวมไปถึงยางรถที่มาเป็นแบบยางสลิคนั้น ก็น่าจะเปลี่ยนเป็นยางแบบสตรีทปกติ แต่อย่างไรก็ตามทั้งมิติและภาพรวมในการออกแบบของตัวรถยามที่จะเปิดตัวออกมาจริงๆ นั้น ก็ไม่น่าจะแตกต่างไปจากนี้มากนักแล้ว

wj5oUu.jpg

เราลองมาดูกันในเรื่องสเปกต่างๆ ของตัวรถกันบ้าง CF Moto CF250SR นั้นจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 248.2 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC ขนาดประบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 72 x 61.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 11.3:1 คาดว่าจะให้พละกำลังสูงสุดที่ 26.15 HP ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 22 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดอีเล็กทรอนิกส์ ควบคุมการจุดระเบิดด้วยระบบ ECI ซึ่งเครื่องยนต์ลูกนี้นั้นเป็นเครื่องยนต์เดียวกันกับที่ใช้ในรถ KTM Duke 250 และ CF Moto 250NK นั่นเอง ตัวรถขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทช์มือ ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่

wj5bvR.jpg

มาดูกันต่อในเรื่องของโครงสร้างตัวรถกันบ้าง ตัวเฟรมรถที่เราเห็นจากรถต้นแบบนั้ จะมาเป็นแบบ Truss Frame สวิงอาร์มนั้นจะเป็นแบบทรง Banana อลูมิเนียม ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบโนโนโช้ก ที่สามารถปรับระดับความอ่อนแข็งของสปริงได้ ระบบเบรกหน้าและหลังให้มาเป็นแบบ Hydraulic Disc โดยคาดว่าจะมีให้เลือกทั้งรุ่นที่มี ABS และไม่มี ABS ยามที่วางขายกันจริงๆ เบาะนั่งมาเป็นแบบ 2 ตอนยกระดับ แฮนด์รถเป็นแบบคลิปออนจับโช้ก หน้าจอแสดงผลเป็นแบบดิจิตอล TFT เต็มรูปแบบ

wj5D8Z.jpg

wj5P0I.jpg

wj5scP.jpg

เชื่อว่าหลังจากนี้อีกไม่นานเกินรอ เราจะได้เห็นความเคลื่อนไหวแบบชัดเจนมากกว่านี้ สำหรับการเตรียมการนำโมเดล CF Moto CF250SR คันนี้เปิดตัวในรูปแบบของรถโปรดักชั่นกันจริงๆ โดยเชื่อว่ามันจะวางขายในรูปแบบของโกบอลโมเดล หลายๆ ประเทศทั่วโลก ที่ทางค่าย CF Moto นั้นกำลังทำตลาดอยู่ โดยคาดว่าราคาค่าตัวของมันจะไม่แรงมากนัก เพราะรุ่นที่ใช้พื้นฐานเดียวกันอย่าง 250 NK ก็มีราคาเริ่มต้นที่ 87,500 บาทเท่านั้น ดังนั้นสำหรับเวอร์ชั่นแฟริ่งก็น่าจะขยับขึ้นไปอีกประมาณหนึ่ง (เพราะนอกจากพวกแฟริ่งแล้ว วัสดุอุปกรณ์บางอย่างก็แตกต่างไป) หลังจากที่มีการเปิดตัวแล้ว ก็มีโอกาสในการทำตลาดในประเทศไทยเราอย่างเต็มตัวด้วย เพราะคาดว่าจะใช้โรงงานที่ฉะเชิงเทราบ้านเรา เป็นหนึ่งในฐานการผลิตหลักของโมเดลนี้

ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก newmotor.com.cn warungasep.net