Honda CBR250RR ยอดขายในไทยเกิดคาด! งวดต่อไปอาจได้ลุ้น CB400SF ซุปเปอร์โพร์?!!
เรียกได้ว่าเป็นปรากฏการณ์และมีประเด็นที่น่าสนใจกันหลายอย่างเลยทีเดียว สำหรับการนำเข้า CBR250RR จากประเทศญี่ปุ่นทั้งคันของ A.P. Honda ประเทศไทยมาขายในช่วงงาน Motor Show 2019 ที่ผ่านมา ซึ่งแม้ว่าราคาของมันจะโดดออกมาจากกลุ่มรถ 250cc ทั่วไปในบ้านเรา แต่ก็มีไบค์เกอร์จำนวนมากที่เข้าใจในคาแรกเตอร์ของมัน และให้การตอบรับอย่างยอดเยี่ยม
Honda CBR250RR นั้นหากจะย้อนกลับไปในช่วงก่อนหน้านี้ หลายๆ คนก็ยังไม่เชื่อว่ามันจะเป็นไปได้ ที่ทาง A.P. Honda เองนั้นจะนำเข้ามาขายกันในบ้านเรา เพราะอย่างที่ทราบกันดีว่า CBR250RR นั้นมีอยู่ 2 เวอร์ชั่นด้วยกันก็คือเวอร์ชั่นที่ผลิตในอินโดนีเซีย และเวอร์ชั่นที่ผลิตกันในญี่ปุ่น ซึ่งเวอร์ชั่นของอินโดนีเซียนั้นบ้านเราไม่นำเข้ารถจากทางฝั่งนี้อยู่แล้ว ก็เหลือแต่ทางฝั่งญี่ปุ่นที่ปกติเราจะนำเข้าแต่รถในคลาสมากกว่า 650cc ขึ้นไปเท่านั้น ดังนั้นการมาของเจ้า CBR250RR จากญี่ปุ่นนั้น ก็ถือว่าเป็นการฉีกขนบเดิมๆ และสร้างความเป็นไปได้ใหม่ๆ กับการนำเข้ารถของ Honda ในคลาสต่ำกว่า 650cc จากทางญี่ปุ่น
ดังนั้นแล้วหากเราจะมองว่า CBR250RR กระแสมันแรงมากๆ ในบ้านเราก่อนหน้านี้ แต่ก็เป็นช่วงเวลาประมาณ 2-3 ปีกว่าๆ เท่านั้น แต่กับอีกโมเดลระดับตำนานอย่าง CB400SF ซุปเปอร์โฟร์ล่ะ? ที่มีกระแสร้อนแรงในบ้านเรามาตั้งแต่สมัยก่อนเป็นสิบๆ ปี ตั้งแต่สมัยรถแบบอินวอยส์ แฟนๆ ไบค์เกอร์ที่อายุ 30 ขึ้นไปนั้นก็เลยเริ่มจะคาดคิดว่ามันจะมีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน ที่ทาง A.P. Honda จะทำในกรณีเดียวกันกับ CBR250RR สั่งเจ้าซุปเปอร์โฟร์จากประเทศญี่ปุ่นมาวางขายกันในบ้านเราด้วย?
ตรงนี้เองถือว่ารถทั้ง 2 คันนั้นมีกลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ทั้งคาแรกเตอร์ของตัวรถและช่วงกลุ่มอายุของผู้ที่สนใจ แต่อย่างไรก็ตามสำหรับกลุ่มผู้ที่ซื้อ CBR250RR ไปครอบครองในบ้านเรานั้น บางกลุ่มก็เป็นกลุ่มวัยทำงานที่ซื้อไปเป็นรถมอเตอร์ไซค์คันที่ 2 หรือคันที่ 3 นอกเหนือไปจากรถคลาสใหญ่ๆ ที่มีครอบครองไว้อยู่แล้ว ดังนั้นหากจะมองว่าเจ้า CBR250RR นั้นจะเป็นรถที่เอาไว้สะสมด้วยก็คงจะไม่ผิดนัก และในกรณีของ CB400SF ก็อาจจะไม่ต่างกันนัก หากนอกเหนือจากคนที่จะซื้อไปใช้งานแล้ว จะยังเอาไปเป็นรถสะสม หรือเติมเต็มความฝันในวัยเด็กกับรถใหม่ออกศูนย์แบบมือ 1 แท้ๆ
ส่วนในเรื่องของสนนราคานั้น หากเราจะลองเทียบกับ CBR250RR รุ่น ABS ที่ราคาขายกันในญี่ปุ่นขายกันอยู่ที่ 828,360 เยน หรือประมาณ 237,800 บาท เมื่อมาขายกันในบ้านเราแล้ว รวมค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ก็จะขายกันอยู่ที่ 249,000 บาท ก็เท่ากับว่ามีส่วนต่างอยู่ประมาณหนึ่งหมื่นกว่าบาท ดังนั้นสำหรับรุ่น CB400SF ถ้าสมมติว่าจะนำเข้ามาขายกันจริงๆ ด้วยราคาขายรุ่น ABS ที่ญี่ปุ่นอยู่ที่ 861,660 เยน แปลงเป็นเงินไทยก็ประมาณ 247,213 บาท หากเราลองใช้หลักการเดียวกันกับ CBR250RR แต่อาจจะต้องบวกเพิ่มไปอีกเล็กน้อย ด้วยน้ำหนักตัว เครื่องยนต์และขนาดของรถที่ใหญ่กว่า ในการขนส่งนั้นอาจจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า ก็อาจจะเป็นได้ว่าเจ้า CB400SF ซุปเปอร์โฟร์นั้นจะมีราคาขายในบ้านเราอยู่ที่ประมาณช่วง 260,000 – 270,000 บาท ตรงนี้ก็จะทำให้ราคาของมันอยู่ในช่วงระหว่าง CB500F และ CB650R
ทุกวันนี้นอกเหนือไปจากประเทศญี่ปุ่นแล้ว เจ้า CB400SF ซุปเปอร์โฟร์นั้นก็ได้มีการส่งออกไปขายยังต่างประเทศด้วย เช่นประเทศสิงค์โปร์ที่เพิ่งจะเปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้ไม่นาน ดังนั้นถ้าถามว่าทาง A.P. Honda เองนั้นจะสั่งนำเข้ามาขายกันในบ้านเราด้วย ก็ไม่ใช่เรื่องที่จะเกินเลยความจริงไปแต่อย่างใด ขึ้นอยู่กับว่าทางผู้บริหารเล็งเห็นโอกาสและกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจนสำหรับโมเดลนี้กันขนาดไหน ไม่แน่ว่าบางทีช่วงนี้พวกเขาเองก็อาจจะกำลังเก็บข้อมูลจากทางสื่อต่างๆ เพื่อนำไปพิจารณาถึงความเป็นไปได้อยู่ก็เป็นได้ ประเด็นนี้หากว่ามีความคืบหน้า ทางเราจะมานำเสนอกันในโอกาสต่อไป
ขอบคุณภาพประกอบจาก honda.co.jp
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
