New Yamaha XSR300 และ XSR150 วิเคราะห์แนวทางการพัฒนา ก่อนเปิดตัวอนาคตอันใกล้นี้!
หลังจากที่มีกระแสข่าวเชิงลึกออกมาว่า ทางค่าย Yamaha เองนั้นกำลังเดินหน้าพัฒนารถมอเตอร์ไซค์จากตระกูลดัง XSR ที่มาในแนวโมเดิร์นคลาสสิก ในพิกัดใหม่ที่ทางค่ายเองนั้นยังไม่เคยทำมาก่อนในคลาส 300 และ 150 ซีซี ทางเราเลยอยากจะขอรวบรวมข้อมูลและวิเคราะห์แนวทางของตัวรถ ว่ามันจะเป็นไปในทิศทางไหนยังไงมาฝากให้เพื่อนๆ ที่สนใจโมเดลทั้ง 2 รุ่นนี้กัน
ในการออกแบบดีไซน์ของทั้ง 2 รุ่นนั้นคาดว่าจะต้องดึงเอาแนวทางมาจากรุ่นพี่อย่าง XSR900 และ 700 อย่างไม่ต้องสงสัย ด้วยดีไซน์ไฟหน้ากลมแบบยื่นออกมาข้างหน้าเล็กน้อย และระบบไฟแบบ LED มาพร้อมกับแฮนด์บาร์แบบยกสูงขึ้นมาระดับหนึ่ง และเบาะนั่งจะเป็นแบบตอนเดียวยกระดับ ซึ่งมิติของตัวรถในรุ่น 300 และ 150 นั้นคาดว่าจะมีขนาดใกล้เคียงกัน โดยที่รุ่น XSR300 นั้น จะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกันกับ YZF-R3 และ MT-03 ที่คาดว่าจะมีขนาด 321cc 2 สูบเรียง 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ DOHC 4 วาล์ว ให้แรงม้าสูงสุดที่ 42 ตัว ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 29.6 Nm ที่ 9,000 รอบต่อนาที จุดระเบิดแบบ TCI อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.2 : 1 ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 68.0 mm x 44.1 mm เน้นแรงบิดในย่านความเร็วต้นและกลางมากเป็นพิเศษ และสำหรับฟีเจอร์ต่างๆ นั้น คาดว่าจะมาพร้อมกับโช้กอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside Down ขนาด 37mm เช่นเดียวกันกับ New YZF-R3 ที่เปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้ (และจะเป็นต้นแบบของ New MT-03 คันใหม่กันด้วย
ส่วน XSR150 ก็จะมีระบบกันสะเทือนหน้าจะมาเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ด้านหลังเป็นแบบโมโนโช้ก พร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 155 cc 1 ลูกสูบแบบไดอะซิล 4 วาล์ว และถ้าจะยกเอาตัวเลขของ All New MT-15 ก็จะเท่ากับว่ามันจะให้แรงม้าสูงสุดมาที่ 19 ตัว @ 8.900 rpm และแรงบิดสูงสุด 14.7 Nm @ 7.000 rpm พร้อมกับระบบวาล์วแปรผัน VVA ซึ่งระบบนี้ จะช่วยทำให้รถมีแรงบิดและกำลังของเครื่องยนต์มีสมรรถนะดี ทั้งช่วงความเร็วรอบต่ำ กลางและสูง และมีโอกาสที่จะติดตั้งฟีเจอร์อย่าง Assist & Slipper Clutch ตัวป้องกันท้ายปัดขณะเปลี่ยนเกียร์แบบแรงๆ มาให้ด้วย
เชื่อว่าเราจะมีโอกาสได้เห็น New Yamaha XSR150 กันก่อนในช่วงประมาณปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า และหลังจากนั้นถึงจะเป็นคิวของรุ่นพี่อย่าง New XSR300 ที่อาจจะต้องรอคอยกันไปถึงช่วงปลายปี 2020 กันเลย ซึ่งทั้ง 2 โมเดลนั้นจะใช้ประเทศอินโดนีเซียเป็นฐานการผลิตหลัก ก่อนจะส่งออกมายังประเทศไทยเราเพื่อทำการวางขายกันต่อไป หากว่ามีกำหนดการเปิดตัวกันที่แน่นอนเมื่อไหร่ ทางเราจะอัพเดทให้ทราบกันอีกครั้ง
ขอบคุณภาพประกอบจาก young-machine.com https://julaksendiedesign.wordpress.com/
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
