อัพเดทใหม่ของ Honda CB1100 รับการมาของ EURO5
การอัพเดทใหม่ล่าสุดของ Honda CB1100 จะมีการเปลี่ยนแปลงจากโมเดลปัจจุบันไปในบางส่วน แต่ในการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยนี้กลับจะทำให้เจ้า CB1100 ดูคลาสสิกมากขึ้น ด้วยชุดโครงสร้างหลักใหม่ที่จะทำให้เจ้า CB1100 ดูคลาสสิกมากขึ้น
2018 Honda CB1100 EX
เรามาดูจุดแรกกันก่อนนั่นก็คือขุมกำลังหลักเครื่องยนต์ขนาด 1,140 ซีซี จะยังคงรูปแบบของเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ 16 วาล์วแบบ DOHC ไว้เหมือนเดิม โดยที่ระบบระบายความร้อนจะยังคงเป็นหม้อลมบวกกับ Oil Cooler โดยจะมีการเสริมคลิปในส่วนของ Heat Sink เพื่อให้ช่วยในการระบายความร้อนได้ดีขึ้น และส่วนที่เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนมากที่สุดก็คือเรื่องของท่อไอเสีย ที่จะเปลี่ยนจาก แบบ 4:2:1 ให้กลายเป็น 4:1 โดยมีการขยายขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น อีกทั้งยังมีการปรับเปลี่ยนในเรื่องของชุดเกียร์ที่จะมีขนาดเล็กลงกว่าเดิม
ในส่วนของโครงสร้างหลักนั้น จากเดิมที่เป็นแบบ Double Cradle Steel จะถูกแทนที่ด้วยโครงสร้างแบบ Tabular Frame ทำให้ตัวรถนั้นดูบางลงกว่าเดิม ซึ่งจะทำให้รูปแบบโดยรวมของตัวรถนั้นดูย้อนยุคมากกว่าเดิมบนโครงสร้างชุดใหม่นี้ ซึ่งนอกจากชุดโครงสร้างหลักที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงไปนั้น จะยังมีเรื่องของชุดกันดีดและบังโคลนหน้าที่จะได้รับการออกแบบใหม่ โดยจะมีช่องลมลอดผ่านใต้บังโคลน เพื่อนำเอาอากาศเย็นเข้ามาช่วยในการระบายความร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์อีกด้วย
2020 Honda CB1100
ยังเป็นเพียงการอัพเดทเล็กๆ น้อยที่ทาง Honda ได้ปล่อยออกมาในช่วงเวลานี้ ไม่แน่ว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเราอาจจะได้อะไรที่มากขึ้นกว่านี้ หรือข้อมูลที่ชัดเจนในการปรับเปลี่ยนโมเดลใหม่ เพื่อตอบรับกับมาตรฐาน EURO5 ที่จะเริ่มใช้กันในปีหน้า ซึ่งแน่นอนว่า โมเดลในตระกูล CB1100 นั้นมีการทำตลาดในประเทศไทยด้วย ดังนั้นแล้ว บ้านเราก็จะได้รับอานิสงส์ในการอัพเกรดครั้งนี้ไปด้วยนั่นเอง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก tmcblog.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
