Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

YZF-R1 คันใหม่มาแล้ว คิวต่อไปจะเป็นของ All New Kawasaki ZX-10RR บ้าง!

จากที่สร้างความเซอร์ไพร์สแบบสุดๆ ในวงการมอเตอร์ไซค์ หลังจากเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ทางค่าย Yamaha เองนั้นได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ New YZF-R1 และ R1M คันใหม่เวอร์ชั่นปี 2020 กันไป ซึ่งนับว่าเป็นรถสปอร์คเรพลิก้าในคลาส 1,000cc คันแรกที่เปิดตัวกันในปี 2019 นี้จากทางฝั่งญี่ปุ่น ซึ่งคิวต่อไปเชื่อว่าจะเป็นทีของทางยักษ์เขียว Kawasaki กันบ้าง กับ All New ZX-10R

หากเราจะเจาะไปถึงประเด็นการเปิดตัวของ All New Kawasaki ZX-10RR นั้น ทีแรกหลายๆ คนอาจจะคิดว่าคงต้องรอกันไปอีกอย่างน้อยๆ ก็สัก 2-3 ปี กว่าเราจะได้เห็นโมเดลใหม่ของ ZX-10RR ที่จะสามารถต่อกรกับ V4R ได้ แต่จากหลักฐานที่หลุดออกมา ในการยื่นเอกสารสำหรับการตรวจค่ามลพิษกับหน่วยงาน CARB (California Air Resouces Board) ที่ทางค่ายผู้ผลิตจะต้องยื่นใหม่ในทุกๆ ปี สำหรับการเตรียมวางขายกันในปีต่อไป ซึ่งปกติแล้วเอกสารในการยื่นขอของ Kawasaki นั้น เจ้า ZX-10RR จะใช้เอกสารชุดเดียวกับ ZX-10R โมเดลปกติที่วางจำหน่าย แต่ในปีหน้า ทาง Kawasaki กลับยื่นเพียงเอกสารของเจ้า ZX-10R เพียงคันเดียวเท่านั้น นั่นก็เท่ากับว่าสำหรับรหัส ZX-10RR จะเป็นเวอร์ชั่นใหม่ ที่กำลังระดมทีมงานผลิตกันอย่างขมักเขม่น เพื่อสร้างความแตกต่างให้มากที่สุดกับเวอร์ชั่น ZX-10R ปกตินั่นเอง ตรงนี้สาเหตุที่สำคัญที่ทางค่ายต้องรีบเข็นออกมานั้น ก็เพราะการมาเขย่าบัลลังก์ของ Ducati Panigale V4R นั่นแหละ

ซึ่งทางวิศวกรระดับสูงของ Kawasaki ได้เคยออกมาให้สัมภาษณ์ก่อนหน้านี้ว่า “มีเพียงวิธีการเดียวเท่านั้น ที่จะกลับมาทวงความยิ่งใหญ่ ก็คือการนำเอาเทคโนโลยีจากการแข่งขัน MotoGP โดยตรงถ่ายทอดลงมายังตัวรถ เหมือนกับที่ทาง Ducati ทำกับเจ้า Panigale V4R” และนอกจากนั้นยังมีการให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ทาง Kawasaki เองอาจจะผลิตโมเดลใหม่นี้ออกวางขายเพียงประมาณ 500 คันทั่วโลกเท่านั้น โดย Kawasaki เองในปัจจุบันก็ไม่ได้ลงแข่ง MotoGP แล้ว แต่พวกเขายังคงมีเครื่องยนต์ลูกเดิมสมัยที่ยังใช้แข่งขันอยู่ ก็เชื่อว่าน่าจะนำเอาลูกนั้นมาปรับปรุงกันใหม่

w87MT0.jpg

ดังนั้นแล้วก็หมายความว่า เจ้าเครื่องยนต์ใหม่ของ ZX-10RR นั้น อาจจะมีการปรับตั้งค่าที่จะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานให้มากขึ้น ซึ่งมันก็สอดคล้องกับการปล่อยไอเสียที่มากขึ้น ดังนั้น ZX-10RR จึงมีความจำเป็นที่จะต้องแยกการยื่นเอกสารออกจาก ZX-10R ต่างหาก โดยเจ้า ZX-10R จะยังคงมาตรฐานเดิมจากโมเดลในปีก่อน แต่เจ้า ZX-10RR นั้นอาจจะเปลี่ยนแปลงไปชนิดที่เราอาจจะคาดไม่ถึงเลยทีเดียว แม้ว่าเรายังไม่อาจจะทราบได้แน่ชัดในตอนนี้ ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง แต่อย่างน้อยๆ ตัวเลขของทั้งแรงม้าและแรงบิดนั้น มันจะต้องเพิ่มขึ้นแบบมีนัยสำคัญอย่างแน่นอน

ปลายปีนี้ที่งาน Tokyo Motor Show หรือ EICMA Show เชื่อว่าเราจะได้เห็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการกันแล้วสำหรับ All New Kawasaki ZX-10RR