MotoGP2020 เพิ่มสนามเป็น 20 สนาม ปรับสนามช้างมาเป็นสนามลำดับที่สอง
ประกาศอย่างเป็นทางการจาก FIM หรือสมาพันธ์รถมอเตอร์ไซค์นานาชาติ เกี่ยวกับปฏิทินการแข่งขันในฤดูกาล 2020 ที่มีการปรับเพิ่มสนามการแข่งขันจากฤดูกาล 2019 เป็น 20 สนาม โดยมีการสลับเอาสนามช้างฯ ของประเทศไทย มาเป็นสนามที่สองต่อจาก Losali ประเทศกาตาร์ และเพิ่มสนาม Kymiring สนามใหม่แกะกล่องของประเทศฟินแลนด์เข้ามาอยู่ในตารางการแข่งขันเป็นที่เรียบร้อย
ฤดูกาล 2020 ณ ตอนนี้ยังนับว่าเป็นฤดูกาลสุดท้ายของสนามช้างฯ ที่มีสัญญากับ Dorna ซึ่งในเรื่องราวการขยายสัญญานั้นมีความเป็นไปได้ว่าจะมีการเจรจากันเกิดขึ้นในช่วง PTT Thailand Grand Prix 2019 นี้ โดยมีข่าวจากวงในว่าทางรัฐบาลไทยนั้นมีความต้องการขยายสัญญาออกไปเป็นเวลา 5 ปี ซึ่งต้องมีการหารื้อกันของทั้งสองฝ่ายก่อน แต่ล่าสุดทาง FIM ผู้ควบคุมการแข่งขันของ MotoGP ก็ได้ประกาศปฏิทินการแข่งขันประจำฤดูกาล 2020 ออกมาเป็นที่เรียบร้อย โดยที่มีการขยับสนามช้างฯ ประเทศไทย จากสนามลำดับที่ 15 มาเป็นลำดับที่ 2 ในวันที่ 22 มีนาคม โดยใช้ช่วงเวลาเดิมที่สนามช้างฯ นั้นเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน WorldSBK ที่พึ่งจะหมดสัญญาไปในฤดูกาล 2019 นี้ ซึ่งการเปลี่ยนแปลงลำดับการแข่งขันในครั้งนี้ ทำให้สื่อจากต่างประเทศหลายๆ สำนักพากันคาดเดาว่ามีความเป็นไปได้ที่การแข่งขันที่สนามช้างฯ อาจจะถูกปรับเป็น Night Race เช่นเดียวกับการแข่งที่สนาม Losali ในประเทศกาตาร์
แต่พอเราเทียบเคียงสภาพอากาศในวันแข่งจริงช่วงเดือน ตุลาคม และ มีนาคม แล้วช่วงเดือนมีนาคมที่จัดแข่ง WorldSBK2019 ที่ผ่านมา อุณหภูมิอยู่ที่ 35 องศา อุณหภูมิแทร็ก 45 องศา ส่วน MotoGP2018 ในเดือนตุลาคมปีที่ผ่านมา สภาพอาการ 32 องศา อุณหภูมิแทร็ก 49 องศา โดยจะต้องมีการเปรียบเทียบกับการแข่งขันในปีนี้เพิ่มเติม แต่ทาง Greatbiker เองคิดว่าความแตกต่างของอุณหภูมิเพียงเล็กน้อยนี้ ก็มีส่วนสำคัญต่อการแข่งขันเป็นอย่างมาก ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับการแข่งขันที่สนาม Losali ประเทศกาตาร์ที่แข่งในช่วงเวลากลางวันครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2007 กลับพบว่า อุณหภูมิอยู่ที่ 29 องศา และอุณหภูมิแทร็กก็มีความร้อนที่สูงถึง 45 องศาเลยทีเดียว
ส่วนสนามที่มีการเพิ่มเติมเข้ามาอย่าง Kymiring ประเทศฟินแลนด์นั้น ก็พึ่งรับหน้าที่เปิดสนามให้บรรดาทีมแข่งได้เข้ามาทำการทดสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยสนามถูกพาดพิงไปในเชิงลบเสียเป็นส่วนใหญ่ ยกตัวอย่าง Michele Pirro นักแข่งทดสอบของ Ducati ได้กล่าวถึงสนาม Kymiring ไว้ว่า “ว่ากันตามตรง ผมรู้สึกว่าตัวสนามค่อนข้างแคบ และมีบางส่วนของสนามที่เป็นจุดอับ การที่เราใส่นักแข่งถึง 26 คนในสนาม อาจจะไม่ใช่เรื่องที่ดีสักเท่าไหร่ การที่ผมได้ลงทดสอบในสนามแห่งนี้เป็นเรื่องที่ดี ที่ผมจะสามารถนำไปบอกเพื่อนร่วมงานของผมได้ถึงความอันตรายของสนามแห่งนี้”
อย่างไรก็ดีสนาม Kymiring ถูกจัดให้เป็นสนามลำดับที่ 11 ในวันที่ 12 กรกฎาคม ซึ่งอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงสลับกับสนามลำดับที่ 12 อย่าง Bruno ในสาธารณรัฐเช็ก ในวันที่ 9 สิงหาคม ซึ่งต้องดูความพร้อมและการเปลี่ยนแปลงจาก FIM ในช่วงเวลาต่อไป
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
