ลือ Kawasaki ZRX1200 กำลังจะกลับมาเกิดใหม่อีกครั้ง?!!
ทางเว็บไซต์ kojintekibikematome.blog.jp จากประเทศญี่ปุ่น ได้ลงข่าวลือเกี่ยวกับโมเดลใหม่จากทาง Kawasaki อย่างเจ้า ZRX1200 ที่เคยเป็นรถบิ๊กไบค์ชื่อดังในอดีต กำลังจะกลับมาโลดแล่นกันในววงการอีกครั้ง ด้วยรูปแบบการมาแบบ All New (โดยอาจจะใช้ชื่อรุ่นใหม่) เหมือนกับที่ทางค่ายเคยนำเอา Z1 กลับมาเกิดใหม่เป็น Z900RS อันโด่งดังก่อนหน้านี้!
ซึ่งทางค่าย Kawasaki เองนั้นให้นิยามกับบิ๊กไบค์ ZRX1200 ในอดีตว่า “Japanese Standard Naked” หรือว่าเป็นรถบิ๊กไบค์แบบเนกเกตในสไตล์ของชาวญี่ปุ่นแบบเต็มตัวนั่นเอง ซึ่งมันเคยได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก กับรูปร่างรูปทรงแบบนี้ หากว่าเราจะลองดูพวกหนังฮีโร่ หรือว่าหนังการ์ตูนในยุคเก่าๆ ก็น่าจะพอคุ้นเคยกันอยู่บ้าง ซึ่งลักษณะในการออกแบบแบบนี้เหมือนกับว่าเป็นเอกลักษณ์และวัฒนธรรมของชาวญี่ปุ่นกันไปแล้ว และในตอนนี้มันก็ได้เดินทางมาจนถึงเวอร์ชั่นสุดท้ายกัน โดยการเลือกใช้โทนสีและลวดลายกราฟฟิกในการออกแบบนั้นก็ให้การเคารพรสนิยมที่ผ่านๆ มาในอดีตเอามากๆ
เจ้า ZRX1200 นั้นมาพร้อมกันกับเครื่องยนต์ขนาด 1164 cc แบบ 4 สูบเรียง DOHC ให้แรงม้ามาสุงสุดอยู่ที่ 110 HP ที่ 8,000 รอบต่อนาที และให้ทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นมาอยู่ที่ 107 Nm ที่ 6,000 รอบต่อนาที มีอัตราส่วนกำลังอัดอยู่ที่ 10.1:1 และขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 79.0 x 59.4 mm 4 วาล์วต่อลูกสูบ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ตรงนี้เราจะเห็นได้ว่ามันเป็นรถที่แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ใหญ่โต แต่ว่าไม่ได้เน้นแรงม้ามากนัก ดังนั้นความเร็วปลายคงไม่ไหลลื่นมากเท่าไหร่ แต่ว่าในทางกลับกันนั้นตัวเลขที่เราเห็นว่าแรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 110 HP แต่มาไวมากๆ ที่เครื่องยนต์เพียงแค่ 8,000 รอบเท่านั้น ก็นับได้ว่าเป็นรถที่พละกำลังถูกเซ็ทให้มาไวเอามากๆ ประกอบกับทอร์คที่จัดจ้านสุดๆ ก็ทำให้มันเป็นรถที่บิดติดมือ หากไม่ระวังอาจจะกระชากจนหน้าหงายตอนออกตัวเอาได้ง่ายๆ ในขณะที่ตัวเครื่องยนต์นั้นจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Oval sub-throttle valves และมีระบบในการจุดระเบิดแบบดิจิตอลของทาง Kawasaki เอง ( K-TRIC) ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดและส่งกำลังด้วยโซ่ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันนั้น เฉลี่ยออกมาได้ที่ประมาณ 25.8 กม./ลิตร ซึ่งก็ถือว่าเป้นที่น่าพอใจเลยทีเดียว เมื่อเทียบกันกับขนาดของตัวรถแล้ว
เราขยับมาดูกันต่อที่โครงสร้างของตัวรถกันบ้าง ตัวรถนั้นใช้เฟรมแบบ Double-Cradle มีโช้คอัพหน้าขนาด 43mm ที่สามารถปรับระยะยุบตัวหรือคืนตัวได้ตามความต้องการ ในขณะที่โช้คอัพหลังนั้นเป็นแบบ Braced สวิงอาร์ม ทำงานร่วมกันกับโช้คอัพคู่ ยางหน้ามีขนาด 120/70-17 และยางหลังมีขนาด 180/55-17 ส่วนระบบเบรกนั้นด้านหน้าเป็นดิสก์คู่ขนาด 310 mmและใช้ปั้มเบบรกของ Tokico แบบ 4 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 250 mm คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบนั่นเอง ในขณะที่น้ำหนักตัวนั้นให้มาอยู่ที่ 246 กก. ซึ่งถือว่าค่อนข้างหนักเอาการทีเดียว ส่วนหนึ่งคงเป็นเพราะว่าส่วนประกอบต่างๆ ของตัวรถนั้นยังอิงกับโครงสร้างแบบย้อนยุคในสมัยก่อน มิติของตัวรถเองนั้นมีความสูงของเบาะอยู่ที่ 790 mm (สามารถปรับความสูงเบาะได้) ตัวรถยาว 2,150 mm กว้าง 770 mm และระยะใต้ท้องรถกับพื้นอยู่ที่ 135 mm จุถังน้ำมันมาให้ที่ 18 ลิตร และระบบสตาร์ทเป็นแบบสตาร์ทมือไฟฟ้าเท่านั้น
น่าสนใจทีเดียวหากว่า ZRX1200 มันจะกลับมาเกิดใหม่อีกครั้งในยุคนี้ มันจะออกมามีรูปร่างหน้าตายังไง และสเปกแบบไหน ซึ่งเรายังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนว่าจะมีการเปิดตัวเมื่อไหร่กันแน่ แต่จากรายงานคาดว่าจะยังไม่ใช่เร็วๆ นี้อย่างแน่นอน ทางแฟนๆ ของ Kawasaki เองก็คงจะต้องรอลุ้นกันต่อไป หากว่ามีความคืบหน้าทางเราจะนำเสนอกันอีกครั้ง
ขอบคุณข้อมูลและภาพประกอบจาก kojintekibikematome.blog.jp autoby.jp
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
