เปลี่ยนช็อปเปอร์สุดเพี้ยน ให้กลายเป็นรถคลาสสิคสุดคูล กับ Honda CB500 Four จากสำนักแต่ง HB-CUSTOM

ด้วยเส้นสายสะอาดตา และความหล่อข้ามกาลเวลา Honda CB500 Four ถือเป็นหนึ่งในรถคลาสสิคที่น่าสนใจที่สุดคันหนึ่งจากแบรนด์ญี่ปุ่น ถ้าหากคุณมีโรงรถละก็ คุณคงอยากจะดัดแปลงมันมากกว่าซ่อมแน่นอน สำหรับเจ้า CB คันนี้เคยถูกเปลี่ยนให้เป็นรถช็อปเปอร์แสนน่าเกลียดมาก่อน เรามาดูกันว่ารถคันเปลี่ยนแปลงมาอย่างไรบ้าง

คุณ Holger Breuer แห่ง HB-Custom ได้เริ่มโปรเจคกูชีพนี้โดยการซื้อเจ้าช็อปเปอร์ของ AME Honda มาจากอินเตอร์เน็ต ซึ่ง AME Honda คือบริษัทจัดจำหน่ายอะไหล่และตกแต่งรถในเยอรมนีที่เป็นผู้เปลี่ยนรถคลาสสิคคันนี้ให้กลายเป็นช็อปเปอร์สุดเพี้ยนในช่วงยุค 80’s

โดยคุณ Breuer ได้เล่าเกี่ยวกับโปรเจคนี้ว่า เขาไปเห็นรถคันนี้ผ่านอินเตอร์เน็ตในราคาที่ดี ถึงแม้มันจะดูแปลกแต่เขาก็เห็นศักยภาพที่มีในตัวรถ เขาจึงไปโน้มน้าวเพื่อนบ้านของเขาให้มาเป็นลูกค้าในโปรเจคนี้จนได้

เมื่อรถมาถึงที่โรงรถของเขาในเมืองชายฝั่งอย่าง Husum ประเทศเยอรมนี งานแรกที่คุณ Breuer ต้องทำก็คือเปลี่ยนสภาพให้ ช็อปเปอร์สุดเพี้ยนคันนี้กลับมาอยู่ในสภาพรถคลาสสิคดั้งเดิม ซึ่งโชคดีที่ AME ได้เปลี่ยนแค่ชุดช่วงหน้าออกไปเท่านั้น และไม่ได้ทำการตัดแต่งดัดแปลงคอรถแต่อย่างได้ ซึ่งช่วยทำให้เขาสามารถติดตั้งชุดโช๊คหน้าของ YSS ที่สั้นลงได้โดยไม่มีปัญหา

ล้อที่ติดมานั้นเป็นล้อซี่ลวดขนาด 16 นิ้ว ซึ่งมันเป็นล้อแบบที่เขาคิดไว้พอดีจึงไม่ได้ทำการถอดออกไป เพียงแต่เปลี่ยนให้มันเป็นสีดำ และเปลี่ยนซี่ลวดใหม่ และสวมมันด้วยยางแก้มหน้า 5.00×16 ดอกยางฟันเลื่อยแบบย้อนยุคของ Shinko จากนั้นก็ขยับขึ้นไปจัดการกับเฟรม โดยเขาทำการตัดซับเฟรมท้ายให้สั้นลง และใช้ราวใต้เบาที่บางลง โดยซ่อนไฟท้ายกับไฟเลี้ยวไว้ภายในท่อ ก่อนจะเปิดท้ายด้วยเบาหนังสไตล์คลาสสิคที่ด้านท้ายจะเชิดขึ้นเล็กน้อย

ถังน้ำมันนั้นไม่ใช่ของเดิมของรุ่นนี้ ซึ่ง AME ได้เปลี่ยนเอาถึงรูปถั่วของ CB550 มาใส่ไว้ตอนดัดแปลงขาย ทำให้เขาต้องเสริมเฟรมเพิ่มเพื่อรับกับถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้น โดยเขายังได้โยนแฮนเดิ้ลบาร์เดิมทิ้งไปหมด และเปลี่ยนใหม่เป็นแฮนด์ทรงปีกนกของ Magura ที่มาพ้อมกับกริปที่ดูเข้ากันดี

ที่ปลายของบาร์นั้นได้ติดตั้งไฟเลี้ยวเอาไว้ ติดเรือนไมล์จิ๋ว Speedo จาก Monogadget คันเร่งของ Domino และ ก้านเบรก-คลัช ของ Magura เจ้าเดียวกับแฮนด์บาร์

CB500 Four คันนี้ถูกรื้อชุดอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งปุ่มสวิชแบบมินิมอล ติดตั้งไฟหน้า LED และ กระจกมองหลังข้างเดียวจาก Highsider และชุดพักเท้าสองข้างจาก Tarozzi

ตัวเครื่องยนต์ก็ได้รับการปรับปรุงไม่น้อยไปกว่าภายนอก โดยเขาได้รื้อชิ้นส่วนทั้งหมดจนเกือบจะเป็นเครื่องใหม่จากโรงงานเลยทีเดียว และเขายังได้เขียนโปรแกรมจุดระเบิดใหม่ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เปลี่ยนครีบระบายความร้อนใหม่จาก Mikuni รุ่น TM40-6 และส่วนสุดท้ายเขาเลือกใช้ชุดท่อไอเสียของ Delkevic แบบ 4 ต่อ 1 ซึ่งจากการปรับปรุงทั้งหมดนี้ ทำให้เขาได้ม้าเพิ่มขึ้นจำนวนหนึ่งจากการทดสอบบน Dyno

และท้ายที่สุด CB500 Four คันนี้ก็ออกมาเป็นรถคลาสสิคแบบที่ คุณ Breuer ต้องการในที่สุด ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิงจากเจ้าช็อปเปอร์สุดบ้าบิ่นที่เราเห็นในตอนแรก แต่ต้องขอบคุณเพื่อนบ้านของเขาด้วย เพราะถ้าหากคุณเพื่อนบ้านไม่ตัดสินใจใช้บริการ HB-Custom ในวันนั้นล่ะก็ เราคงจะไม่ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงสุดทะเยอะทะยานนี้อย่างแน่นอน

ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก www.bikeexif.com