รีวิว New Benelli TRK 251 ทัวร์ริ่งคลาสเริ่มต้น ทดสอบขับขี่จริง!
เมื่อเร็วๆ นี้ทางเราได้มีโอกาศได้รับรถ Benelli TRK 251 รถทัวร์ริ่งไซส์เริ่มต้นจากทาง Benelli Thailand มาทดสอบขับขี่จริง เลยขอจัดวันเดย์ทริป โดยออกจากศูนย์เบเนลี่ แคราย ออกไปทางถนนติวานนท์ ข้ามสะพานพระราม 5 เข้าสู่ถนนนครอินทร์ จุดทดสอบสมรรถนะของเราคือ ถนนราชพฤกษ์ เพื่อทดสอบ Top speed ของเจ้าทัวร์ริ่งคันนี้ โดยขับกันยาวๆ ไปจนถึงถนน 346 ซึ่งรถที่เราได้รับมาเป็นรถที่ติดกล่องสัมภาระหลังมาครบ 3 ใบ
ก่อนอื่นมาทำความรู้จักกับ Benelli TRK 251 กันก่อน ตัวรถจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 249 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 25.4 แรงม้าที่ 9,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 21.2 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที โดดเด่นด้วยระบบช่วงล่างที่เน้นการขับขี่ทางเรียบ ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และระบบกันสะเทือนหลังแบบ Monoshock ชิลด์หน้าขนาดใหญ่ป้องกันการปะทะของลมกับผู้ขับขี่ ระบบไฟ LED รอบคัน ระบบเบรกแบบ Wave Disc หน้าหลัง พร้อมด้วยวงล้อแม็กขนาด 17 นิ้ว สวมยางขนาด 110/70-ZR17 และ 130/70-ZR17
สำหรับการทดสอบขับขี่จริงนั้นพบว่า อัตราเร่งค่อนข้างประทับใจเลยทีเดียว มาเร็ว อัตราเร่ง 0 – 100 ถือว่าทำได้ดีมากสำหรับรถทรงนี้ ทอร์คทำได้ติดมือ ส่วน Top speed ที่ทำได้อยู่ประมาณ 140 กว่า ก.ม./ช.ม. แต่ยังไปได้อีก ขึ้นอยู่กับสรีระของผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อมในช่วงนั้นอีกครั้ง ช่วงรอบที่ขับสนุกอยู่ที่ประมาณ 6-8,000 รอบ ระบบเบรกแบบ Wave Disc หน้าหลังพร้อม ABS ก็เอาอยู่อย่างสบายๆ ส่วนชิลด์หน้าที่ติดมาให้นั้น ทำหน้าที่ของมันได้ดีในระดับหนึ่ง
ส่วนของช่วงล่างที่ให้มาโช๊คหน้าเป็นแบบ Upside-Down ขนาด 41 มิลลิเมตร และโช๊คหลังแบบ Monoshock ที่เซ็ตมานั้น ถือว่าใช้งานได้ดีมาก ขับเพลินๆ เจอหลุมบ่อนิดๆ หน่อยๆ นี่แทบจะไม่รู้สึกเลย การวิ่งผ่านลูกระนาดทำได้อย่างนิ่มนวล ระหว่างทางเจอทุ่งนา ทางเราเองก็ไม่พลาดที่จะลองลงไปวิ่งตามคันนา ด้วยล้อขนาด 17 นิ้วที่ให้มา ก็ถือว่าลุยได้พอประมาณ แต่จริงๆ แล้วช่วงล่างนั้นจะถูกเซ็ทมาเพื่อให้ใช้งานได้ดีที่สุดกับทางเรียบมากกว่า
จากนั้นเราก็ขับชิลๆ ตามถนน 346 มุ่งหน้าสู่นครปฐม แวะไหว้องค์พระปฐมเจดีย์ จากนั้นเราก็วิ่งกลับทางถนนเพชรเกษม ต่อถนนบรมราชชนนี สู่ถนนราชพฤกษ์ เพื่อกลับศูนย์แคราย โดยระยะทางทั้งสิ้นที่ขับในวันนี้ประมาณ 180 ก.ม. ขับเร็วบ้างช้าบ้างตามสภาพการจราจร อัตราสิ้นเปลื้องอยู่ที่ประมาณ 34 ก.ม. / ลิตร ถือว่าค่อนข้างประหยัดเลยทีเดียวสำหรับรถทัวร์ริ่ง ที่มีขนาดค่อนข้างจะใหญ่กว่ารถปกติ และยังบรรทุกกล่องสัมภาระอีก 3 ใบด้วย และอีกสิ่งหนึ่งที่ส่วนตัวผู้ทดสอบค่อนข้างชอบเลย ก็คือหน้าจอแสดงผล เห็นค่อนข้างชัดเจนทุกสภาพแสงและมีแสดงผลอย่างครบครัน และระบบไฟ LED รอบคัน ก็ทำให้รถดูโฉบเฉี่ยวทันสมัยมากขึ้น
สรุปโดยรวม Benelli TRK 251 เป็นรถTouring อีกรุ่นหนึ่งที่ขับสนุก ด้วยขนาดเครื่องยนต์ 250cc. 1 สูบ น้ำหนักเบา ทำให้มีความคล่องตัวเหมาะกับทั้งขับขี่ในเมือง และการออกทริปก็สามารถไปได้สบายๆ ด้วยถังน้ำมันขนาด 18 ลิตร และระบบระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ทำให้วิ่งกันยาวๆ แบบไม่ต้องพักกันเลยทีเดียว อีกทั้งราคาของรถรวมกล่องสัมภาระ 3 ใบ จะอยู่ที่เพียง 129,000 บาทเท่านั้น ถือว่าเอื้อมถึงได้ง่ายมากๆ
สุดท้ายต้องขอขอบคุณทางบริษัท เบเนลลี่ (ประเทศไทย) จำกัด ที่เอื้อเฟื้อรถในการทดสอบครั้งนี้
เรื่องและภาพโดยแอดมินต้น
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
