ปลุกชีพ Yamaha XS1100 ให้กลับมาร้อนแรงอีกครั้งโดยสำนัก Upcycle!!!
ทุกวันนี้เราคงไม่ค่อยได้เห็นเจ้า Yamaha XS1100 บนท้องถนนทั่วไปแล้วช่างเป็นอะไรที่น่าเสียดายจริงๆ มันเคยถูกเรียกว่า ‘XS 11‘ เพราะว่ามันสามารถทำความเร็วได้ต่ำว่า 12 วินาที ในทางตรงหนึ่งส่วนสี่ไมล์! แต่ถึงอย่างนั้นด้วยเหตุที่มันก็มีฐานล้อที่ยาวกว่าปกติเล็กน้อย ทำให้ถูกจัดอยู่ในประเภทรถทัวริ่งมากกว่ารถสปอร์ต
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ยาวและดูแปลกตาเครื่องนี้ให้กำลังสูงสุดถึง 95 แรงม้า (hp) และเคยถูกควบคุมด้วยแฮนเดิ้ลบาร์อันใหญ่ที่ยกสูงขึ้น แต่ถึงอย่างนั้นมันก็ถูกยกย่องให้เป็น 1 ใน 10 มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดของนิตยสาร Cycle World magazine ในปี 1978 ที่มันเปิดตัวเป็นครั้งแรก
คุณ Johnny Nguyen แห่งสำนัก Upcycle ได้มองเห็นจุดด้อยของของ XS1100 และรู้ว่าจะต้องทำอะไร โดยเขาเลือกรุ่นปี 1980 เป็นรถพื้นฐาน ก่อนที่จะเปลี่ยนให้มันเป็นผลงานชิ้นล่าสุดของเขา ซึ่งเขากล่าวถึงเหตุผลที่เขาเลือกรถคันนี้ว่า “เพราะรถคันแรกของผมคือรถของ Yamaha และผมชอบที่จะตกแต่งรถคลาสสิค” ซึ่งการตกแต่งรถของคุณ Johnny จะแตกต่างจากสำนักอื่นเล็กน้อยตรงที่เขาจะสร้างรถขึ้นมาก่อน แล้วค่อยหาลูกค้าเพื่อซื้อมันไปทีหลัง เขากล่าวว่า “ไม่เคยมีโปรเจคไหนของผมที่ทำตามที่ลูกค้าสั่ง ผมแค่ตกแต่งอย่างที่ผมอยากทำ เพราะผมชอบความเป็นอิสระ”
สำหรับรถคันนี้ถึงแม้มันจะมีอายุเกือบ 40 ปีมาแล้ว Yamaha XS1100 คันนี้ยังถือว่าอยู่ในสภาพที่ดีในตอนเริ่มต้น Johnny เล่าว่า “เครื่องยนต์ทำงานได้ดีมากๆก่อนที่มันจะดับลงไป จากนั้นผมก็เลยตรวจดูวาว์ล และเปลี่ยนปะเก็น”
เครื่องยนต์ทั้งลูกถูกทำความสะอาดด้วยน้ำยาพิเศษ และโซดาไฟ และคุณ Johnny ก็ได้เปลี่ยนครอบเครื่องยนต์ส่วนท้ายด้วยตาข่ายโลหะหนาๆ เพื่มความสวยงามแปลกตาก
นอกจากนี้ เขาได้วางคาบูเรเตอร์ใหม่ 4 ตัวจาก Mikuni ที่ติดได้พอดิบพอดีในส่วนทางเข้าห้องเผาไหม้ และติดชุดท่อไอเสียโครเมียมขนาดใหญ่แบบ 4 ต่อ 1 ที่ทางออก
รถคันนี้เหมือนจะไม่มีปัญหาในการทำความเร็วสูงสุดที่ 218 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วสูงสุดเดิมของรถจากโรงงาน แต่ตอนนี้ถึงเวลาที่จะเพิ่มความเป็นเจ้าถนนให้กับรถคันนี้ด้วยการติดตั้งโช๊คที่ทันสมัย โดยปรับโช๊คหลังให้ต่ำลง และตัดโช๊คหน้าให้ต่ำลงเช่นกัน ด้วยการปรับแต่งภายในแกนโช๊คเล็กน้อย ซึ่งทำให้รถคันนี้มีความสูงโดยรวมเตี้ยลงไปถึง 3 นิ้ว
จากแฮนด์สูงๆก็เปลี่ยนเป็นแฮนด์จับโช๊คแบบหมอบที่เข้ากันดีกับ กริบมือจาก Biltwell ติดตั้งปุ่มอลูมิเนียม CNC ติดไฟหน้า LED จาก HaloMaker และเปลี่ยนถังน้ำมันใหม่จาก HogWorkz ที่นิยมใช้กับรถ Harley หรือ Indians
สำหรับเรือนไมล์นั้นถูกเปลี่ยนจากเรือนไมล์ทรงสี่เหลี่ยม มาเป็นทรงกลมที่ดูคลาสสิคเรียบง่าย และได้ย้ายลงไปติดดั้งบริเวณด้านซ้ายของถังน้ำมันทำให้แฮนเดิลบาร์นั้นดูเรียบโล่งสะอาดตา และในส่วนของซับเฟรมท้ายนั้นก็ถูกหั่นให้ส้นลงและติดตั้งเบาะหนังนิ่ม เดินตะเข็บลายเพชรที่เชิดท้ายขึ้นเล็กน้อย โดยงานเบาะนี้ตัดเย็บโดย Costura Seats เพื่อนบ้านของเขาเอง
ในส่วนของสีสันลวดลายนั้น คุณ Johnny เป็นคนออกแบบและลงสีด้วยมือตัวเอง ไล่ตั้งแต่ตัวถังไปจนถึงล้อ ซึ่งเป็นล้อเดิมของรถแต่ทำสีใหม่ให้เข้ากับสีรถ และสีขาวก็เป็นสีที่เขาชอบมากๆ โดยจากนี้ไปเขาพนันไว้ว่าอีกไม่นานรถคันนี้จะต้องมีเข้าของมารับไปอย่างแน่นอน
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก www.bikeexif.com
