เรนเดอร์ดราฟท์แรกของ CFMoto 1250 V-Twin เวอร์ชั่น Touer
พึ่งจะมีข่าวการพัฒนาเครื่องยนต์บล็อกใหม่ 700 ซีซี แบบ 2 ลูกสูบไปหมาดๆ กับค่าย CFMoto ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติมังกร ล่าสุดมีข่าวหลุดมาจากฝั่งยุโรป เปิดเผยเรนเดอร์แรกของว่าที่โมเดลใหม่จากทางค่ายที่เรียกได้ว่าเป็นรุ่นใหญ่สุด เตรียมอาละวาดในอีกไม่ช้านี้
ในช่วงเวลา 2-3 ปีที่ผ่านมา CFMoto เริ่มสร้างชื่อเสียงและสร้างความประหลาดใจให้กับโลกมอเตอร์ไซค์ด้วยการใช้แนวคิดของเครื่องยนต์ K-LC8 V-Twin ที่ใช้พื้นฐานดั่งเดิมจากเครื่องยนต์ V-Twin จากค่ายส้มจี๊ด KTM พันธมิตรจากออสเตรีย ที่จะมาเป็นขุมกำลังให้กับโมเดลใหม่เอี่ยมที่จะเป็นรุ่นใหญ่ที่สุดเท่าที่ CFMoto เคยผลิตออกมา ซึ่งจากหลักฐานที่ชัดเจนครั้งนี้ แสดงให้เห็นว่า CFMoto กำลังเดินหน้าพัฒนารถโมเดลใหม่ในแนวทางของ Touer ที่อาจจะแปลกตาสำหรับแฟนๆ ชาวไทยไปไม่น้อยเลยทีเดียว
จากเอกสารที่เปิดเผยข้อมูลรูปภาพเหล่านี้ เป็นเอกสารที่ทางผู้ผลิตได้ใช้เป็นหนึ่งในเอกสารในการยื่นให้กับรัฐบาลในการส่งมอบรถมอเตอร์ไซค์คันใหม่ให้กับกรมตำรวจในประเทศจีน โดยข้อมูลเบื้องต้นนั้นได้เปิดเผยว่า ณ เวลานี้ CFMoto จะเป็นคู่แข่งในการยื่นประมูลการจัดซื้อยานพาหนะให้กับกรมตำรวจในประเทศจีน ซึ่งคู่แข่งของทางค่ายก็คือ Benelli ที่มี Qianjiang กลุ่มทุนใหญ่ของประเทศจีนเป็นผู้หนุนหลังอยู่ในตอนนี้
จากอดีตนั้น CFMoto เองเคยมีความสัมพันธ์อันดีกับรัฐบาลจีนเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว โดยในช่วงปี 2014 CFMoto ก็ได้ส่ง CFMoto 650TR รถมอเตอร์ไซค์ขนาด 650 ซีซี 2 ลูกสูบเรียงเข้าประจำการในกรมตำรวจจีนเพื่อเป็นรถนำขบวนของกลุ่มผู้นำ APEC ในการจัดประชุมสามัญประจำปีขององค์กรที่กรุงปักกิ่งประเทศจีนมาแล้ว และไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่ที่ CFMoto นั้นต้องการเข้ามามีบทบาทกับหน่วยงานราชการแบบนี้ เพราะนี้เป็นช่องทางหนึ่งในการประชาสัมพันธ์ถึงคุณภาพของตัวรถที่ได้รับความไว้วางใจจากรัฐบาลในการใช้งานนั่นเอง
CFmoto 650TR ที่ใช้ในงานประชุม APEC ปี 2014
สำหรับ CFMoto แล้วการมีความสัมพันธ์อันดีกับ KTM นั้นดูเหมือนจะส่งผลอย่างต่อเนื่อง เพราะในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า CFMoto จะกลายเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ LC8C ที่ใช้ในเป็นขุมกำลังหลักของโมเดล 790 Dukr และ 790 Adventure ที่กำลังเป็น Flagship Model ของค่ายจากออสเตรีย โดยมีแผนการผลิตเพื่อการจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีน โดยที่ขุมกำลัง LC8 ที่อยู่ใน 1290 Super Duke R นั้นก็จะถูกส่งให้ CFmoto ไปพัฒนาต่อเป็นเครื่องยนต์ของตัวเองเพื่อการจำหน่ายในอนาคตอีกด้วย
กลับมาที่โมเดลใหม่ของทางค่ายกันบ้าง หากเราดูจากการออกแบบแล้ว พบว่า การออกแบบโดยรวมน่าจะเป็นการออกแบบโดยทีมงาน Kiska ผู้ที่เคยสร้างสรรค์รถมอเตอร์ไซค์จาก KTM และเมื่อเราสังเกตุไปยังรูปภาพของเครื่องยนต์นั้นมีความคล้ายคลึงกับเครื่อง LC8 ของ KTM อยู่ไม่น้อย การออกแบบชุดแฟร์ริ่งนั้นมีการเจาะช่อง Air Intake แบบคู่ใต้ชุดไฟหน้า ซึ่งน่าจะไม่ใช่การเจาะช่องเพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่น่าจะเป็นการเสริมประสิทธิภาพให้กับตัวรถที่สูงมากขึ้น ถึงแม้ว่าจะเป็นภาพเรนเดอร์ดราฟท์แรกแบบหยาบๆก็ตาม แต่ถ้าเราพิจารณาในส่วนประกอบหลายๆ อย่าง มีชิ้นส่วนบางชิ้นที่มีความคล้ายคลึงกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในรถ KTM ไม่ว่าระบบกันสะเทือนหน้าที่ดูจากรูปร่างแล้วคล้ายกับ โช้คอัพหน้าของ WP ที่อยู่ใน KTM หลายๆ รุ่น
อย่างไรก็ดีหากดีลระหว่าง CFMoto กับรัฐบาลจีนเกิดขึ้นจริง CFMoto ก็น่าจะต้องใช้ระยะเวลาในการพัฒนาโมเดลใหม่นี้สักช่วงหนึ่ง เหมือนที่เคยทำมาในช่วงปี 2014 ที่ใช้เวลา 10 เดือนเศษๆในการพัฒนา 650TR เพื่อใช้ในงานประชุม และก็ได้ผลตอบรับอย่างดีและใช้ช่วงระยะเวลาต่อมาทาง CFMoto เองก็ได้ปล่อยโมเดลนี้สู้ตลาดในประเทศจีน ซึ่งหากดีลนี้เกิดขึ้นจริงๆ ก็มีความเป็นไปได้ที่เราจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทรงพลังที่สุดและน่าจะเป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่สุดเท่าที่ประวัติศาสตร์รถมอเตอร์ไซค์จากประเทศจีนผลิตออกมาเลยก็ว่าได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
