สิทธิบัตร Honda เผยแผนงาน Retro Scrambler โมเดลใหม่ของทางค่าย
**ภาพประกอบคือ Honda Bull Dog ตัวคอนเซปต์ในงาน Osaka Motorcycle Show 2015
จากการเปิดเผยข้อมูลของกรมสิทธิทางปัญญาของประเทศญี่ปุ่นได้เปิดเผยข้อมูลการยื่นจดสิทธิบัตรใหม่ของ Honda ผู้ผลิตรถมอเตอ์ไซค์รายใหญ่ของโลก กับโมเดลใหม่ในแนวทางของ Retro Scrambler ที่ทางผู้ผลิตจะใช้เครื่องยนต์จากซีรี่ยส์ 500 มาเป็นขุมกำลังหลักของโมเดล
เอกสารการจดสิทธิบัตรของ Honda ในครั้งนี้มีการเปิดเผยข้อมูลตัวรถเบื้องต้นออกมาเล็กน้อย ในส่วนของขุมกำลังหลักนั้น ทางค่ายปีกนกได้ส่งเครื่องยนต์ 471 ซีซี 2 ลูกสูบเรียง ที่อยู่ใน 500 Series บล็อกเดียวกันกับที่ใช้ใน Honda CB500F, CBR500R, CB500X และโมเดลที่มีความใกล้เคียงกันอย่าง Rebel500 โดยที่โครงสร้างหลักนั้นก็มีความใกล้เคียงกับ Rebel500 พอสมควรจะแตกต่างกันก็ตรง Sub-Frame หลัง ที่จะเปลี่ยนเป็นแบบยาวรับกับเบาะนั่งตอนเดียว และถังน้ำมันใหม่ที่มีการปรับให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้นและไม่ชันเท่ากับของ Rebel
จากสิทธิบัตรดังกล่าว เราได้ไปสืบค้นข้อมูลเก่าของทาง Honda ที่มีความใกล้เคียงกันกับสิทธิบัตรนี้ พบว่า ทางค่ายปีกนกเองเคยมีตัว Concept ที่มีแนวทางที่ใกล้เคียงกันมาก่อน โดยโมเดลที่ว่านั้นมีชื่อว่า Bull Dog ที่เคยโชว์ตัวที่งาน Osaka Motorcycle Show เมื่อเดือนมีนาคม ปี 2015 ที่ผ่านมา ซึ่งเมื่อเราเอาสิทธิบัตรและตัวของ Bull Dog มาเปรียบเทียบกันแล้ว มีความใกล้เคียงกันถึง 90% โดยความแตกต่างระหว่างข้อมูลในสิทธิบัตรกับตัว Concept Bull Dog นั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ ซึ่งเจ้า Bull Dog นั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบ 2 ลูกสูบคู่ ขนาด 399 ซีซี ไม่ใช่ 471 ซีซี ตามข้อมูลในสิทธิบัตรข้างต้น
2015 Honda Concept “Bull Dog”
2019 Honda CBF190TR โมเดลในประเทศจีน
เมื่อเราดูจากรูปการณ์แล้ว Honda เองก็เคยมีโมเดลในสไตล์ Scrambler ในคลาสเล็กมาก่อน โดยโมเดลที่ว่าก็คือ Honda CBF190TR ที่ปัจจุบันทำตลาดอยู่ในประเทศจีน แต่ด้วยรูปแบบของงานในสไตล์ Neo Sport Cafe ที่ผสมผสานแนวทางของรถ Retro และ Modren เข้าไว้ด้วยกัน ทำให้เจ้าโมเดลปริศนาที่อยู่ในสิทธิบัตรนั้น น่าสนใจมากขึ้น ซึ่งเมื่อเรามองไปที่ตลาดในคลาสกลางของรถในแนวนี้ ดูเหมือนว่าจะมี Yamaha ที่เป็นเจ้าตลาดในโมเดล XSR700, XSR900 รวมไปถึง SCR950 และมีเพียงค่ายจากฝั่งยุโรปเจ้าเดียวอย่าง Ducati ที่มีรุ่นเล็ก Scrambler Sixty2 ในคลาส 400 ซีซี และ Scrambler 800 ที่มีการแตกไลน์และรูปแบบไปทั้งสำหรับถนน ทางฝุ่น และ Cafe Racer ที่นับว่าเป็นเจ้าตลาดในแนวทางนี้ ซึ่งหาก Honda ได้เข็นเอาโปรเจกต์นี้มาผลิตจริงได้ ก็จะสร้างทางเลือกที่มากขึ้นให้กับกลุ่มผู้บริโภค แต่มันคงไม่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2019 อย่างแน่นอน แต่ก็ไม่แน่ว่าในปี 2020 เราอาจจะได้เห็นตัวจริงของมันก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
