Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

KTM จับมือกับ CFMoto สร้างโรงงานผลิตกว่า 2,300 ตรม. ที่จีน!

KTM

นับว่าเป็นก้าวที่สำคัญมากๆ อีกหนึ่งก้าวของทางค่ายยักษ์ใหญ่จากออสเตรียอย่าง KTM ที่ได้จับมือกับทางพันธมิตรที่มีความสัมพันธ์แน่นแฟ้นอย่าง CFMoto เพื่อสร้างฐานการผลิตแห่งใหม่ที่ประเทศจีน ด้วยเนื้อที่กว่า 2,300 ตารางเมตร!

CFMoto 700CL-X

อย่างที่เราทราบกันดีว่าทาง KTM นั้นได้มีหุ้นบางส่วนกับทาง CFMoto และได้นำเอาบล็อคเครื่องยนต์ของตัวเองไปใช้ในรุ่นอย่าง CFMoto NK250 (จากรุ่น 250 Duke) และ รุ่นล่าสุดอย่าง CFMoto 700CL-X ที่เพิ่งจะเปิดตัวกันไปในงาน EICMA Show ที่ผ่านมา (จากรุ่น 790 Duke มาลดขนาด cc ลง) และทำให้รถบางรุ่นจากทั้ง 2 ค่ายมีกลิ่นอายในการออกแบบที่ไปในแนวทางเดียวกัน เพราะว่าพวกเขาต่างก็เลือกใช้งานทีมออกแบบอย่าง KISKA เหมือนกัน

KTM 790 Adventure R

ซึ่งแผนการของทาง KTM ในครั้งนี้ ก็คือการเตรียมจะย้ายฐานการผลิตของรถรุ่น 790 Duke และ 790 Adventure จากเดิมที่เมือง Mattighofen (แมตติกโฮเฟน) ประเทศออสเตรีย ไปยังเมืองหางโจวประเทศจีน ที่ตั้งอยู่ห่างจากเมืองเซี่ยงไฮ้ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 200 กม. ด้วยกัน ด้วยความร่วมมืออย่างเป็นทางการของทาง CFMoto นั่นเอง

KTM 790

โดยการก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่นี้ ได้เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่เดือนมีนาคมปี 2018 แล้ว และมีกำหนดการก่อสร้างที่จะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนปี 2020 ก่อนที่ทาง KTM จะเริ่มต้นการผลิตจริงในเดือนกันยายนหลังจากนั้น โดยมันจะมีกำลังการผลิตที่มากถึง 50,000 คันต่อปี และอาจจะเพิ่มได้มากถึง 100,000 คันต่อปีถ้ามีความต้องการของตลาดที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งโรงงานี้นอกจากใช้สำหรับการผลิตแล้ว ยังคงมีพื้นที่สำหรับการทดสอบตัวรถ รวมไปถึงพื้นที่สำหรับการวิจัยและพัฒนาตัวรถในอนาคตต่อไปด้วย

KTM Duke

นอกเหนือไปจากที่โรงงานใหม่นี้ จะใช้เพื่อการผลิตรถ KTM ในคลาส 790 แล้ว ยังคงจะเป็นฐานการผลิตหลักสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างรถในคลาส 890 ด้วย รวมไปถึงจะมีผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นของแบรนด์ CFMoto เอง ที่จะใช้เครื่องยนต์ LC8 ในโรงงานแห่งนี้ด้วย ซึ่งตรงนี้เองจะเป็นส่วนสำคัญที่จะช่วยให้โรงงานหลักเดิมที่ Mattighofen นั้น ได้โฟกัสกำลังการผลิตไปยังรุ่นเรือธงรุ่นใหญ่อย่าง 1290 Super Adventure , 1290 GT Super Duke และ the 1290 Super Duke R

CFMoto

ตรงนี้เองนับว่าน่าสนใจเอามากๆ ว่ามันจะเป็นปัจจัยที่มีความเกี่ยวข้องกับการทำตลาดของ KTM ในประเทศไทยด้วยหรือไม่อย่างไรในอนาคต หลังจากที่ในปัจจุบันยังไม่มีการแต่งตั้งดีลเลอร์รายใหม่ในบ้านเราอย่างเป็นทางการ แต่ทางแบรนด์ CFMoto เองนั้นก็ยังทำตลาดอยู่ในไทยตอนนี้ (แต่มีโรงงานประกอบที่ไทยเรานี่เอง) ประเด็นนี้จะต้องรอติดตามกันไปยาวๆ ว่าสุดท้ายแล้วบทสรุปจะออกมาเป็นอย่างไรกันแน่?

ขอบคุณข้อมูลประกอบจาก morebikes.co.uk