คาด All New Honda PCX โฉมต่อไป เตรียมใช้เครื่องยนต์ใหม่ eSP+ ปรับพิกัดเป็น 157cc 4 วาล์ว เพิ่มม้าและทอร์ค!
อัพเดทกระแสข่าวล่าสุด ของรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมยอดนิยมในระดับโลกอย่าง Honda PCX หรือที่ย่อมาจาก Personal Comfortable Xaloon ซึ่งโลดแล่นในวงการมอเตอร์ไซค์มาหลายปี และในตอนนี้มีข้อมูลออกมาว่า สำหรับโฉมต่อไปในช่วงประมาณปี 2021 – 2022 นั้นจะมีการปรับปรุงรายละเอียดของตัวรถกันหลายอย่าง กับโมเดล All New โดยเฉพาะในเรื่องของเครื่องยนต์!
เดิมทีนั้นสเปคเครื่องยนต์ของ Honda PCX 150 ในเวอร์ชั่นปัจจุบัน จะมาในขนาด 149cc แบบ 2 วาล์ว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทางค่ายปีกนกนำไปใช้กับหลากหลายโมเดล ไม่ว่าจะเป็น Click 150i ADV150 หรือ SH150i แต่แล้วล่าสุด ก็ได้มีการเปิดเผยข้อมูลของเครื่องยนต์ลูกใหม่จากทาง Honda ที่จะมีชื่อว่า eSP+ Enhanced Smart Power สำหรับรถออโตเมติกในคลาส 150cc ซึ่งมันถูกวิเคราะห์ว่าจะถูกนำไปใช้กับ All New Honda PCX 150 ในยุคต่อไปนั่นเอง
สิ่งที่ถือว่าเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ eSP+ ลูกใหม่นั้น อย่างแรกเลยก็คือจะเพิ่มจำนวนของวาล์ว จากเดิมที่ 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว และเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบจากเดิมที่ 58mm มาเป็น 60mm และช่วงชักเดิม 57.9mm มาเป็น 55.5mm ซึ่งจะสังเกตได้ว่าขนาดกระบอกสูบนั้นจะใหญ่ขึ้น แต่มีช่วงชักที่สั้นลง ตรงนี้จะทำให้คาแรกเตอร์ของอัตราเร่งนั้น แตกต่างไปจาก PCX 150 รุ่นปัจจุบันอย่างแน่นอน ซึ่งมันก็ทำให้อัตราส่วนกำลังอัดแตกต่างไปจากเดิมที่ 10.6 ต่อ 1 มาเป็น 12.0 ต่อ 1 และแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 14.8 PS ที่ 8,250 รอบต่อนาที มาเป็น 16.2 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้น จะเพิ่มจาก 13.9 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 14.2 นิวตันเมตรในรอบต่ำกว่าที่ 6,500 รอบต่อนาที
ซึ่งจากคาแรกเตอร์เครื่องยนต์ตรงนี้เอง จะทำให้ All New Honda PCX 150 นั้นมีอัตราเร่งในการออกตัวที่ยอดเยี่ยมกว่าเดิม และแน่นอนว่าความเร็วปลายนั้นก็จะไหลลื่นกว่าเดิมด้วย แต่สิ่งที่น่าเซอร์ไพร์สเอามากๆ ก็คือ การประหยัดน้ำมัน ที่ตามข้อมูลนั้นแจ้งว่า จากเครื่องยนต์ลูกเดิมที่จะทำได้เฉลี่ยประมาณ 42 กม./ลิตร (แบบไม่ใช้ระบบ Idling Stop เข้าช่วย) มาเป็นประหยัดเพิ่มขึ้นที่ 43.5 กม./ลิตร ทั้งๆ ที่ความจุเครื่องยนต์นั้นเพิ่มขึ้นด้วย
ในส่วนของรูปร่างหน้าตาการออกแบบรถ All New Honda PCX 150 นั้นยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ แต่ฟีเจอร์หนึ่งอย่างที่มีความเป็นไปได้อย่างมากก็คือ ระบบ HSTC หรือ Honda Selectable Torque Control ที่เรียกกันง่ายๆ ว่าระบบ Traction Control ซึ่งเป็นระบบป้องกันการลื่นไถลและเสียอาการของรถ ด้วยการจับความเร็วในการหมุนของล้อหน้าและล้อหลังให้สัมพันธ์กัน ทำให้การขับขี่ใช้งานจริงนั้นราบรื่นมากยิ่งขึ้น ซึ่งระบบนี้เป็นระบบเดียวกันกับที่ใส่ให้ในรุ่นพี่อย่าง Forza 300 ในตอนนี้ โดยมันถูกคาดการณ์ว่า จะนำมาใส่ใน PCX 150 คันใหม่ด้วย
แน่นอนว่าโมเดล All New Honda PCX 150 นั้นจะยังไม่มีการเปิดตัวในเร็วๆ นี้อย่างแน่นอน แต่เป็นไปได้มากที่สุดอย่างเร็วก็ในช่วงปลายปี 2021 ก่อนจะวางขายกันจริงๆ ในปี 2022 ซึ่งไม่มีเวทีไหนสำหรับการเปิดตัว ที่จะเหมาะสมไปกว่างานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2021 อีกแล้ว (ที่จัดกันปีเว้นปี) นับว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ที่กำลังจะเกิดขึ้นกับ PCX เป็นอย่างมาก!
ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก kojintekibikematome.blog.jp
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
