Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

ลือ Yamaha กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ 250cc แบบ 3 สูบครอสเพลน?! จากกระแสข่าวทั้งฝั่งญี่ปุ่นและอินโดฯ

หากเพื่อนๆ ได้มีโอกาสติดตามกระแสข่าวลือต่างๆ ในช่วงปีสองปีที่ผ่านมา เชื่อว่าน่าจะผ่านตาเกี่ยวกับประเด็นของเครื่องยนต์ 3 สูบ ครอสเพลนแครงก์ชาฟท์ ในคลาส 250cc จากทางค่าย Yamaha กันบ้างไม่มากก็น้อย และล่าสุดก็ดูเหมือนว่า จะมีความเคลื่อนไหวในประเด็นนี้ให้เราได้ติดตามกันอย่างต่อเนื่องแล้ว

แรกเริ่มเดิมทีนั้นทางเว็บไซต์ tmcblog.com จากทางประเทศอินโดนีเซีย ได้รายงานไว้เมื่อปี 2017 ว่าทาง Yamaha เองได้มีแผนการณ์สำหรับการพัฒนาเครื่อง 250cc แบบ 3 สูบสำหรับอนาคตระยะยาว เพื่อเตรียมต่อกรกับทาง Kawasaki 250cc 4 สูบ และแล้วในปัจจุบันทาง Kawasaki เองก็ได้โชว์ตัวเจ้า ZX-25R กันอย่างเป็นทางการแล้ว และมีกระแสข่าวลือเพิ่มเติมอีกด้วยว่า ในอนาคตประมาณปี 2022 นั้น ทาง Honda เองก็มีโอกาสเหมือนกันที่จะเปิดตัวรถ CBR250 แบบ 4 สูบเรียง หากว่าเจ้า ZX-25R นั้นสามารถแจ้งเกิดได้อย่างเต็มตัว

r32

ซึ่งจุดเด่นของเจ้า 3 สูบ แบบครอสเพลนแครงก์ชาฟท์ จากทาง Yamaha นั้น ก็คือมันจะเป็นการรวมเอาข้อดีขอเครื่องยนต์แบบ 2 สูบและ 4 สูบไว้ด้วยกัน กล่าวคือมันมีอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นที่ดีกว่าเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ และความเร็วปลายที่ไหลลื่นกว่าเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ด้วยเครื่องยนต์ที่มีลักษณะของการจุดระเบิดที่ไม่เหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป โดยจะจุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอกันตลอด ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งมากขึ้น บิดเป็นมา ขี่สนุก เสียงเพราะๆ แบบเป็นเอกลักษณ์นั่นเอง ซึ่งนับว่าเป็นปรัชญาในการออกแบบเครื่องยนต์อันยอดเยี่ยม

และล่าสุดทางเว็บไซต์ kojintekibikematome.blog.jp จากทางประเทศญี่ปุ่น ได้รายงานกระแสข่าวลือของโปรเจคท์นี้ว่า ดูเหมือนทาง Yamaha กำลังพัฒนาโปรเจคท์นี้อยู่จริง แต่มันอาจจะเป็นเพียงแค่ระดับการเริ่มต้นในการวิจัยเท่านั้น ยังไม่ได้มุ่งเน้นอย่างชัดเจนว่า เครื่องยนต์ลูกใหม่นี้จะถูกนำไปใช้กับรถโปรดักชั่นจริงๆ รุ่นไหนบ้าง นั่นก็เท่ากับว่าเราน่าจะยังไม่ได้เห็นเครื่องยนต์แบบ 3 สูบ 250cc จากทาง Yamaha ในเร็วๆ นี้อย่างแน่นอน

ตรงนี้เองทางเรามองว่า ทาง Yamaha เองนั้นเพิ่งจะเปิดตัว New YZF-R25 (R3) และ New MT-25 (03) โฉมล่าสุด ที่ใช้เครื่องยนต์ลูกเดิมแบบ 2 สูบเรียงกันไปไม่นานนี้ รวมไปถึงที่มีกระแสข่าวลือว่าทางค่ายเองนั้น จะใช้เครื่องยนต์ลูกนี้กับ All New XSR300 ที่อาจจะเปิดตัวกันในเร็วๆ นี้ด้วย นั่นก็เท่ากับว่าอย่างน้อยๆ อีกประมาณ 4 ปีนับจากนี้ ทางค่ายเองก็ยังจะต้องทำตลาดกับโฉมนี้กันอยู่ เพราะฉะนั้นเจ้าโปรเจคท์แบบ 3 สูบนั้น หากจะเป็นไปได้ก็คงต้องไปว่ากันหลังจากนั้นอีกที

ขอบคุณภาพและข้อมูลประกอบจาก kojintekibikematome.blog.jp tmcblog.com