KTM เปิดตัว 2020 New 1290 Super Duke R
หลังจากปล่อยให้รอกันมาสองเดือนเศษๆ ในที่สุดค่ายส้มจี๊ด KTM ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวโมเดลล่าสุดของ 2020 New 1290 Super Duke R อย่างเป็นทางการและไม่เพียงแต่เปิดตัวเท่านั้นทางผู้ผลิตเองยังพร้อมแล้วสำหรับการจำหน่ายโมเดลนี้ในทวีปยุโรป โดยจะส่งมอบรถโมเดลใหม่ไปยังโชว์รูมต่างๆ ทั่วยุโรปในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ที่จะถึงนี้
2020 New KTM 1290 Super Duke R นั้นมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงในหลายๆ จุด ไล่มาตั้งแต่เครื่องยนต์ที่มีการปรับปรุงใหม่ โดยยังคงรูปแบบของเครื่องยนต์ 1,310 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ไว้เหมือนเดิมแต่การปรับปรุงไส้ในใหม่ช่วยลดน้ำหนักตัวของเครื่องยนต์ลงไปได้กว่า 800 กรัมและยังเพิ่มประสิทธิภาพให้พละกำลังสูงสุดจากเดิม 174 แรงม้า (HP) ให้กลายเป็น 177 แรงม้า (HP) โดยที่แรงบิดสูงสุดมีการปรับลงลงจากเดิม 141 นิวตันเมตร ลงมาอยู่ที่ 139 นิวตันเมตร แต่ได้ปรับในส่วนของสวิงอาร์มใหม่ที่ยาวขึ้นกว่าเดิม 5 มิลลิเมตร เพื่อชดเชยแรงบิดที่สูญเสียไปและเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานให้สูงขึ้น และแน่นอนว่าเครื่องยนต์นั้นผ่านมาตรฐาน EURO5 เป็นที่เรียบร้อย
นอกจากเครื่องยนต์แล้วมีการออกแบบช่อง Ram-Air ส่วนหน้าใหม่ โดยยังคงเป็นช่องอากาศอยู่บริเวณระหว่างไฟหน้าแยกส่วน โดยที่ช่องอากาศใหม่นี้จะช่วยในการรีดและลดแรงปะทะระหว่างตัวรถและอากาศที่เกิดขึ้นในขณะที่ขับขี่ อีกทั้งช่วยกดตัวรถให้ติดอยู่กับถนนมากขึ้นในยามที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง รวมไปถึงโครงสร้างใหม่ที่ออกแบบให้มีความใกล้เคียงกับโครงสร้างที่ใช้ใน KTM 1190 Super Adventure โดยสามารถช่วยลดน้ำหนักตัวรถเพิ่มได้อีก 2 กิโลกรัมด้วยกัน
จากการปรับปรุงหลายๆ อย่างทำให้ 2020 New 1290 Super Duke R นั้นมีน้ำหนักตัวแบบแห้งที่ต่างจากเดิมถึง 6 กิโลกรัม โดยที่น้ำหนักตัวแบบไม่รวมน้ำมันและของเหลวนั้นจะอยู่ที่ 189 กิโลกรัม ซึ่งหากรวมไปถึงการปรับขนาดของถังน้ำมันใหม่จาก 18 ลิตร ลงมาเหลือ 16 ลิตร ซึ่งทำให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักที่พร้อมขี่อยู่ที่ราวๆ 205-216 กิโลกรัมโดยประมาณ ซึ่งมันเบากว่าโมเดลเดิมอยู่พอสมควรเลยทีเดียว
สำหรับการจำหน่าย 2020 New KTM 1290 Super Duke R นั้นทางผู้ผลิตจะได้ทำการส่งรถเข้ายังโชว์รูมในภาคพื้นยุโรปในช่วงเดือนกุมภาพันธ์นี้ โดยมีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ อยู่ที่ 15,699 ปอนด์หรือประมาณ 628,425 บาท ซึ่งมีการปรับขึ้นจากโมเดลเดิมที่จำหน่ายในปี 2019 อยู่ประมาณ 900 ปอนด์ ส่วนตลาดในประเทศไทยนั้น คาดว่า Vroom ตัวแทนรายใหม่ของ KTM ในประเทศไทยนั้นน่าจะยังไม่นำโมเดลใหม่และมีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขนาดนี้เข้ามาทำตลาด แต่น่าจะล็อกเป้าไปที่กลุ่มขนาดเล็กถึงกลาง ที่มีผู้บริโภคในบ้านเราเป็นจำนวนที่มากกว่า
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcyclenews.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
