all new CBR250RR กำหนดการเปิดตัวในช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้แล้ว
ภาพจำลองล่าสุดจากทาง motoblast.org ที่ทำขึ้นมาจากข้อมูลของภาพรถทดสอบในสนาม
จากมหากาพย์อันยาวนานของรถรุ่น Honda CBR250RR รถสองสูบในคลาส 250 จากทางค่ายฮอนด้าที่มีข่าวออกมาต่อเนื่องเรื่อยๆ ตั้งแต่ในช่วงปลายปีที่แล้ว มาจนถึงตอนนี้ก็ถึงเวลาที่ทางค่ายฮอนด้าเตรียมจะเปิดตัวเจ้ารถรุ่นนี้กันสักที ซึ่งกำหนดการในตอนนี้ก็คือจะทำการเปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show ประจำปี 2015 นี้ในช่วงปลายเดือนตุลาคมที่จะมาถึง
แม้ว่ามาถึงตอนนี้เรายังไม่ได้เห็นหน้าตาที่แท้จริงของมันกันสักที นอกเหนือไปจากภาพที่ทางสื่อต่างๆ ได้แต่งขึ้นมาตามข้อมูลและการคาดการณ์ เรียกได้ว่ารอบนี้ทางค่ายฮอนด้านั้นมีการปิดซ่อนข้อมูลได้ดีทีเดียว ที่ใกล้เคียงที่สุดก็เห็นจะเป็นภาพหลุดจากการทดสอบกันในสนาม และภาพจากทาง motoblast ที่เราแสดงให้เห็นด้านบนสุดของข่าวนี้ก็น่าจะใกล้เคียงกันกับของจริงกว่าภาพจำลองอื่นๆ ที่ผ่านมา โดยเฉพาะไฟด้านหน้าที่จะเป็นแบบ LED อย่างที่เห็น
ภาพจำลองจากอีกสื่ออย่าง Young Machine
ซึ่งแน่นอนว่างานนี้ทางค่ายปีกนกได้ใช้รหัส RR มาพ่วงท้าย นั่นก็คือจะเป็นสเปคที่ใกล้เคียงกันกับในสนามแข่งนั่นเอง และการที่มันเป็นรถในระดับ ENTRY CLASS ก็ทำให้กลุ่มเป้าหมายนั้นค่อนข้างอยู่ในวงกว้างเลยทีเดียว ซึ่งคู่แข่งสำคัญของมันก็หนีไม่แพ้ NINJA300, YZFR3 หรือแม้กระทั่งเจ้า GSX250R ที่จะตามมาติดๆ กันในช่วงปีหน้าอีกด้วย
ภาพแอบถ่ายที่ทางสื่ออ้างอิงว่ามันคือ Honda CB250RR ในขณะที่กำลังทดสอบรถในสนาม Circuit AHM (Astra Honda Motor) factory
ความแตกต่างระหว่างเบรกแบบธรรมดาและเบรกแบบเรเดียลเมาท์ คาลิปเปอร์
สำหรับสเปคคร่าวๆ เท่าที่เราได้รับรู้มาก็คือ เจ้า CBR250RR คันนี้จะใช้เบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์ และโช๊คอัพหน้าแบบหัวกลับ (Upside Down) พร้อมกับตัวเฟรมรถที่ออกแบบมาใหม่หมดจดเพื่อโปรเจคท์นี้โดยเฉพาะ อีกทั้งยังประกอบไปด้วยไฟ LED แบบรอบคัน และน่าจะใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง
เครื่องยนต์ของฮอนด้าตระกูล 500 ที่ถูกคาดว่าจะนำมาลดขนาดลงเพื่อใช้กับเจ้า CBR250RR นี้
ทีนี้เรามาดูรายละเอียดที่สำคัญๆ ของเจ้า CBR250RR เท่าที่สามารถรวบรวมจากข้อมูลต่างๆ มาได้ดังนี้
– ไฟหน้าจะเป็นแบบ LED คู่ที่หลบอยู่ใต้หน้ากาก
– เบาะนั่งเป็นแบบสองตอนแยกกัน
– มีตูดมด (สำหรับครอบท้ายเบาะหลัง) แบบตรงรุ่นให้เลือกซื้อด้วย
– สวิงอาร์มเป็นแบบ Banana Swing Arm
– ตัวแชสซีเป็นแบบ twin spar
– ท่อออกใต้เครื่อง เป็นแบบท่อสั้น
– เครื่องยนต์เป็นแบบสองสูบเรียง (พาราเรล ทวิน)
– แรงม้าจะมีประมาณ 40 ตัว
– ยางหน้ามีขนาด 110/17 (น่าจะประมาณนี้)
– โช๊คอัพหน้าเป็นแบบหัวกลับ (Upside Down)
– เบรกหน้าเป็นแบบดิสก์เบรกเดี่ยว จานเป็นรูปคลื่น
– ระบบเบรกเป็นแบบ Radial Mount
– ตัวมิติรถนั้นน่าจะมีขนาดไม่ต่างกับโมเดล CBR300R ในปัจจุบันมากนัก
ก็อดใจรอกันอีกไม่นาน ช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้ก็จะได้เห็นหน้าตาจริงๆ รวมไปถึงสเปคของมันกันแล้ว และอาจจะมีการเปิดเผยราคาคร่าวๆ ของมันกันด้วย แน่นอนว่าหากมีความคืบหน้าตรงนี้ทาง GreatBiker.com จะรีบนำเสนอโดยเร็วเช่นเคย
ติดตามข่าวบิ๊กไบค์ล่าสุดจากทางค่ายฮอนด้าคลิกที่นี่
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
