Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

Yamaha อาจเดินหน้าลุยรถสปอร์ต 300cc แบบ 3 สูบ หรือ 4 สูบ ท้าชนยักษ์เขียว?!!

Yamaha

ท่ามกลางความร้อนแรงของยักษ์เขียว Kawasaki ที่เตรียมเปิดตัว New Ninja ZX-25R แบบ 4 สูบเรียง ซึ่งนับว่าเป็นครั้งแรกในรอบ 30 ปีเลยทีเดียวกับรถในคลาสนี้ ทำให้มีกระแสข่าวออกมาอย่างมากมายเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวของค่ายอื่นๆ อย่างทาง Honda หรือทาง Yamaha เองที่สื่อต่างๆ ก็เริ่มเล่นประเด็นนี้กันแล้ว ว่าจะมีการงัดเอาเครื่องยนต์ลูกใหม่เข้าสู้ในอนาคต?!

Yamaha YZF-R3 โฉมใหม่

แม้ว่าล่าสุดทางคุณ M Abidin ผู้จัดการทั่วไปของ Yamaha อินโดนีเซีย จะได้ออกมาแสดงความมั่นใจในโมเดลอย่าง New YZF-R25 และ R3 ที่วางขายกันอยู่ในตอนนี้ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ว่ายังคงเป้นที่ต้องการของตลาดเป็นจำนวนมากอยู่ แต่นั่นก็ดูเหมือนว่าจะเป็นการเทียบกับคู่แข่งอย่าง CBR250RR ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงเหมือนกันเท่านั้น แต่ถ้าในอนาคตที่ Kawasaki Ninja ZX-25R ออกวางจำหน่ายแล้วล่ะก็ อะไรๆ ก็อาจจะเปลี่ยนไปจากเดิมก็ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นที่ว่าราคาค่าตัวของ Kawasaki Ninja ZX-25R นั้นอาจจะไม่แพงอย่างที่กะเก็งกันไว้ในทีแรกด้วย

Yamaha YZF-R3

ย้อนกลับไปในช่วงประมาณ 2 ปีก่อนหน้านี้ มีกระแสข่าวลือว่าทาง Yamaha เองอาจจะเดินหน้าทำเครื่องยนต์แบบ 3 สูบครอสเพลนในคลาส 250 – 300cc  ซึ่งจุดเด่นที่สุดของเครื่องยนต์ในลักษณะนี้นั้นก็คือ การรวมเอาข้อดีขอเครื่องยนต์แบบ 2 สูบและ 4 สูบไว้ด้วยกัน กล่าวคือมันมีอัตราเร่งในย่านความเร็วต้นที่ดีกว่าเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ และความเร็วปลายที่ไหลลื่นกว่าเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ด้วยเครื่องยนต์ที่มีลักษณะของการจุดระเบิดที่ไม่เหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป โดยจะจุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอกันตลอด ส่งผลให้เครื่องยนต์มีอัตราเร่งมากขึ้น บิดเป็นมา ขี่สนุก เสียงเพราะๆ แบบเป็นเอกลักษณ์นั่นเอง ซึ่งนับว่าเป็นปรัชญาในการออกแบบเครื่องยนต์อันยอดเยี่ยม

Yamaha YZF-R3 คันใหม่

และอีกหนึ่งความเป็นไปได้ของกระแสข่าวลือในตอนนี้ ก็คือบางทีทางค่าย Yamaha อาจจะขอวัดกันตรงๆ กับเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงในคลาสเริ่มต้นอย่างกันไปเลย ยิ่งมีกระแสข่าวว่าคู่แข่งอีกรายอย่าง Honda นั้นก็อาจจะมีลุ้นในการทำเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงเช่นกันในอนาคตข้างหน้า นั่นก็เท่ากับว่าดีไม่ดีเราอาจจะได้เห็นการกลับมาประชันกันด้วยรถแบบ 4 สูบของทางค่ายญี่ปุ่นในคลาส 250-300cc เหมือนกับในอดีตยุค 90 ที่ผ่านมาก็เป็นได้