ลุ้นเปิดตัว All New Honda PCX โฉมใหม่ เครื่อง eSP+ 157cc 4 วาล์ว เพิ่มม้าและทอร์ค ในปี 2021!
จากที่ล่าสุดทาง Honda ได้ทำการเปิดตัว All New Forza 350 รุ่นใหม่ล่าสุดกันไปสดๆ ร้อนๆ ที่ประเทศไทยเป็นที่แรกในโลก พร้อมด้วยเครื่องยนต์รหัสใหม่ eSP+ ก็สอดคล้องกับความเป็นไปได้ที่ทางเราวิเคราะห์ไว้ก่อนหน้านี้ว่า รถรุ่นน้องอย่าง PCX ในโฉมต่อไปนั้น ก็จะใช้เครื่องยนต์ในรหัสเดียวกันนี้ด้วย
แน่นอนว่าในปี 2020 นี้เราจะยังไม่เห็นการเปิดตัวของ All New Honda PCX รุ่นใหม่อย่างแน่นอน เพราะมันไม่ได้เป็น 1 ใน 9 รุ่นที่ถูกวางไว้ตั้งแต่แรก แต่ในปี 2021 ข้างหน้านั้นเชื่อว่าไม่พลาดที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการกันแล้ว เพราะการมาถึงของคู่แข่งคันสำคัญอย่าง All New Yamaha NMAX นั้นก็ถือว่าสร้างแรงสั่นสะเทือนได้มากเลยทีเดียว
โดยเครื่องยนต์ eSP+ นั้น อย่างแรกเลยก็คือจะมีการเพิ่มจำนวนของวาล์ว จากเดิมที่ 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์ว และเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์มาเป็น 157cc ขนาดกระบอกสูบจากเดิมที่ 58mm มาเป็น 60mm และช่วงชักเดิม 57.9mm มาเป็น 55.5mm ซึ่งจะสังเกตได้ว่าขนาดกระบอกสูบนั้นจะใหญ่ขึ้น แต่มีช่วงชักที่สั้นลง ตรงนี้จะทำให้คาแรกเตอร์ของอัตราเร่งนั้น แตกต่างไปจาก PCX 150 รุ่นปัจจุบันอย่างแน่นอน
ซึ่งมันก็ทำให้อัตราส่วนกำลังอัดแตกต่างไปจากเดิมที่ 10.6 ต่อ 1 มาเป็น 12.0 ต่อ 1 และแรงม้าเพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 14.8 PS ที่ 8,250 รอบต่อนาที มาเป็น 16.2 PS ที่ 8,500 รอบต่อนาที ในขณะที่ทอร์คหรือว่าแรงบิดนั้น จะเพิ่มจาก 13.9 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที มาเป็น 14.2 นิวตันเมตรในรอบต่ำกว่าที่ 6,500 รอบต่อนาที
ในขณะที่ฟีเจอร์อย่าง HSTC Traction Control นั้น หลายๆ ฝ่ายก็ได้ทำการวิเคราะห์กันไว้ว่ามันมีโอกาสสูงมากๆ ที่จะมีการติดตั้งมาให้ใน All New PCX โฉมต่อไป ส่วนในประเทศอินโดนีเซียนั้นมีกระแสข่าวล่าสุดว่า อาจจะมีการเปิดตัว All New PCX กันในช่วงเดือนกันยายนปีนี้ ต้องมารอดูกันว่ามันจะเหมือนหรือแตกต่างไปจากเวอร์ชั่นของประเทศไทยที่จะเปิดตัวในปีหน้าอย่างไรบ้าง
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
