All New Yamaha YZF-R3 (R25) โฉมใหม่ วิเคราะห์กระแส เครื่อง 2 สูบครอสเพลน เพิ่มวาล์วแปรผัน และอาจมีควิกชิฟเตอร์?!
ความเคลื่อนไหวของ All New Yamaha YZF-R3 (หรือ R25) กำลังมาแรงมากขึ้นเรื่อยๆ แล้ว และสถานการณ์ในปัจจุบันนั้นค่อนข้างเป็นไปในทิศทางว่า พวกเขาจะแข่งกับทาง Kawasaki Ninja ZX-25R 4 สูบ ด้วยการยังคงใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบอยู่เหมือนเดิม แต่จะมีการปรับรายละเอียดต่างๆ ของเครื่องยนต์ และองค์ประกอบอื่นๆ ให้โดดเด่นมากขึ้น
ซึ่งมีกระแสข่าวลือว่าเครื่องยนต์ของ All New Yamaha YZF-R3 นั้นจะปรับเปลี่ยนลักษณะการจุดระเบิดของเครื่องยนต์มาเป็นแบบครอสเพลนแครงก์ชาฟท์ ลักษณะเดียวกันกับรุ่นพี่อย่าง MT-07 โดยมันคือการจุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอกัน และจะทำให้อัตราเร่งนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าการจุดระเบิดแบบปกติ
นอกจากนั้นแล้วยังมีความเป็นไปได้ที่จะมีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน VVA มาให้กับตัวรถ เพื่อรักษาระดับการเร่งให้เสถียรในทุกๆ ย่านความเร็ว ซึ่งระบบนี้หลายๆ คนน่าจะคุ้นเคยกันใน YZF-R15 กันเป็นอย่างดี และนับว่าน่าสนใจมากๆ เลยทีเดียว หากว่าเจ้า VVA นั้นจะทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิดแบบครอสเพลนตามข่าวลือตอนนี้
ถึงแม้ว่าคาแรกเตอร์ของเครื่องแบบ 2 สูบครอสเพลนกับแบบ 4 สูบเรียงนั้น จะยังคงมีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนอยู่ แต่ก็เชื่อว่าทาง Yamaha ยังคงมั่นใจในการใช้เครื่อง 2 สูบเข้าห้ำหั่นกับทางคู่แข่ง ด้วยทางเลือกของราคาที่จะถูกกว่าในระดับหนึ่งเลยทีเดียว และในเรื่องของการประหยัดน้ำมันที่จะทำได้ดีกว่าอย่างแน่นอน
ส่วนในเรื่องของฟีเจอร์ต่างๆ นั้นก็น่าจะจัดเต็มไม่แพ้คู่แข่ง ไม่ว่าจะเป็นระบบควิกชิฟเตอร์, แทรคชั่นคอนโทรล, สลิปเปอร์คลัทช์, โหมดการขับขี่ ฯลฯ ซึ่งสุดท้ายแล้วผู้ซื้อจะเป็นคนตัดสินเองว่ามันจะได้รับการตอบรับที่ยอดเยี่ยมขนาดไหน? ซึ่งก็ถือว่าเป็นการดีที่มีตัวเลือกอย่างหลากหลายในท้องตลาดสำหรับรถคลาสนี้ เพราะความจริงแล้วเครื่องยนต์แบบ 4 สูบก็ไม่ได้หมายความว่ามันจะเหมาะกับผู้ใช้งานทุกๆ คนแต่อย่างใด กลับกันบางคนอาจจะชอบเครื่องแบบ 2 สูบสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันด้วยมากกว่า
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
