เปิดตัว 2021 Ducati Panigale V4 SP ขั้นสุดของรถมอเตอร์ไซค์ Track Day
เป็นการดึงเอาจำนานที่เคยโด่งดังในอดีตให้กลับมาโลดแล่นอีกครั้งของ Ducati ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชื่อดังสัญชาติอิตาเลี่ยน กับการดึงเอาตำนาน SP ที่ห่างหายไปนานให้กลับมา กับสุดยอดรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตของยุคอย่างเจ้า 2021 Ducati Panigale V4 SP
โดยพื้นฐานแล้ว 2021 Ducati Panigale V4 SP นั้นจะใช้โครงสร้างและชุดเครื่องยนต์รูปแบบเดียวกับจาก Panigale V4 และ V4S ด้วยขุมกำลังเครื่องยนต์ V4 1,103 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 214hp ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 91.5 lb-ft ที่ 9,500 รอบต่อนาที แต่ตัวรถนั้นจะได้รับถังน้ำมันอัลลอยด์แบบเปลือย รวมไปถึงวงล้อและ Winglet คาร์บอนไฟเบอร์ รูปแบบเดียวกับที่ติดตั้งใน V4R
ด้วยความที่ตัวรถนั้นถูกออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่ที่เป็นสายฮาร์ดคอร์แทร็กเดย์ (เน้นขับขี่ในสนาม) ตัวรถจึงถูกติดตั้งระบบพิเศษที่เอื้อประโยชน์ให้กับการขับขี่ในสนามแข่ง โดยวงล้อคาร์บอนไฟเบอร์รูปแบบเดียวกับ V4R นั้นมีน้ำหนักที่เบากว่าวงล้อที่ติดตั้งในรุ่นปกติถึง 3.4 กิโลกรัม แต่ด้วยอุปกรณ์หลายๆ ส่วนที่ติดตั้งเพิ่มเข้ามา ทำให้ตัวรถนั้นมีน้ำหนักโดยรวมที่น้อยกว่า V4S รุ่นท๊อปของคลาสไปเพียง 1 กิโลกรัมเท่านั้น โดยที่น้ำหนักตัวของ V4 SP นั้นจะอยู่ที่ 173 กิโลกรัม
แตกต่างจากรุ่น Panigale V4 ทุกวันกับรุ่น SP นั้น จะอยู่ที่ระบบคลัฅซ์แห้งที่ทางผู้ผลิตได้กล่าวว่า ทำงานได้ดีขึ้นในการติดตามและช่วยให้น้ำมันเครื่องสะอาดอยู่เสมอและโซ่ 520 ที่เบากว่า นอกจากนี้ยังมีที่วางเท้าแบบปรับได้ของ Rizoma และมาพร้อมกับที่ปิดสำหรับเวลาวิ่งในสนามแข่งเมื่อเราถอดกระจกมองหลังออก พร้อมกับที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนแบบถอดได้ รวมไปถึงเครื่องช่วยบันทึกข้อมูลการวิ่งในสนามที่ใช้ระบบ GPS เข้ามาช่วยเหลือ
ตัวรถยังมาพร้อมกับอุปกรณ์สำหรับสายซิ่ง ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วงล่างจากแบรนด์ Ohlins ที่ด้านหน้าจะใช้โช้คอัพหัวกลับรุ่น NIX-30 และโช้คอัพหลังเดี่ยวรุ่น TTX-36 คู่กับแดมเปอร์พวงมาลัย Ohlins และทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของ Ohlins Smart EC 2.0 ระบบควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ คาลิปเปอร์ Brembo Stylema R รูปแบบเดียวกับที่ติดตั้งใน V4R และนังอัดแน่นไปด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยไม่ว่าจะเป็น cornering ABS, traction control, slide control, wheelie control, launch control, engine brake control และ quickshifter ทั้งเพิ่มและลดเกียร์
นอกจากนี้ตัวรถยังเอื้อประโยชน์ให้กับผู้ขับขี่ในสนามการแข่งขันด้วยการปรับโหมดการขับขี่ในโหมด Race ให้แบ่งออกเป็นสองโหมด เพื่อการปรับจูนตัวรถที่หลากหลายมากขึ้น โดยจะมีโหมด Race A และ Race B ที่มีการปรับค่าต่างๆ บนตัวรถที่แตกต่างกัน รวมไปถึงระบบ Ducati Traction Control EVO3 รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งทาง Ducati อ้างว่าเพิ่มเติม ปรับปรุงความสามารถในการลดกำลังในขณะก่อนและหลังออกจากโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ไม่เพียงเท่านี้ตัวรถยังมีความพิเศษด้วยโทนสีเฉพาะตัว ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากตัวทดสอบของรถแข่ง Ducati จากสองเวทีระดับโลก MotoGP และ WorldSBK ซึ่งชุดสีนี้จะไม่ถูกใช้กับโมเดลไหนมาก่อนและจะเป็นสีเฉพาะสำหรับรุ่น SP เท่านั้น สำหรับราคาเปิดตัวจะอยู่ที่ 32,295 ปอนด์ หรือประมาณ 1,297,082 บาท โดยราคานี้ยังไม่รวมภาษีนำเข้ามายังประเทศไทย ซึ่งหากมีการนำเข้ามาจำหน่ายราคาของมันจะอยู่ต่ำกว่า Ducati Panigale V4R เวอร์ชั่นที่ขายในบ้านเราอยู่พอสมควร
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
