ที่สุดแห่งขุมพลังเครื่องยนต์ 3 สูบ ใหม่! “Triumph Speed Triple 1200 RS”  พร้อมทลายขีดจำกัดของสปอร์ตเน็กเก็ตไบค์

กรุงเทพฯ 26 มกราคม 2564 – ใหม่ล่าสุดในทุกมิติ! “ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส” (Triumph Speed Triple 1200 RS) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปฏิวัติการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ทั้งในด้านของขุมพลังทั้งแบบสปีด ทริปเปิล สมรรถนะการควบคุมรถ และเทคโนโลยีอันเหนือชั้น พร้อมส่งมอบประสิทธิภาพการขับขี่อย่างไร้ขีดจำกัดในสไตล์สปอร์ตเน็กเก็ตไบค์

• การปฏิวัติในด้านขุมพลังและสมรรถนะ
• เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และเร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในกลุ่มรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล (Speed Triple)
• เครื่องยนต์ 3สูบใหม่ล่าสุด ขนาด 1160 ซีซี
• ให้พละกำลังสูงสุดที่ 180แรงม้า เพิ่มจากรุ่นก่อนถึง 30 แรงม้า
• มอบแรงบิดสูงสุดที่ 125 นิวตันเมตร เพิ่มจากรุ่นก่อน 8 นิวตันเมตร
• รอบเครื่องสูงขึ้นอีก 650รอบต่อนาที ลดแรงฉุดจากความเฉื่อยลดลง 12%
• ระบบไอดีและไอเสียใหม่ล่าสุด พร้อมมอบเสียงเครื่องยนต์อันน่าทึ่ง
• การปฏิวัติในด้านความคล่องตัว การควบคุม และความแม่นยำ
• รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล (Speed Triple)ที่คล่องตัว แม่นยำ และมีไดนามิกการควบคุมที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
• น้ำหนัก 198 กิโลกรัม (น้ำหนักเปียก) เบาลงถึง 10กิโลกรัม
• โครงรถใหม่ที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้มีการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม
• ตัวรถที่แคบลง มาพร้อมตำแหน่งการขับขี่ที่มั่นคงยิ่งขึ้น
• อุปกรณ์ติดรถที่พร้อมลงสนาม ได้แก่:
  • ระบบกันสะเทือน Öhlinsที่ปรับแต่งเองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  • ยาง Metzeler RACETEC ™ RR
  • เบรก Brembo Stylema®
• การปฏิวัติในด้านเทคโนโลยี
• รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล (Speed Triple)ที่มีเทคโนโลยีที่ล้ำ ฉลาด และเฉียบคมที่สุดเท่าที่เคยมีมา
• ระบบเบรก ABS ในการเข้าโค้ง และการควบคุมการยึดเกาะถนน ด้วยระบบตรวจจับแรงเฉื่อย หรือ IMU (Inertial Measurement Unit)
• หน้าจอ TFT แบบใหม่ ขนาด 5 นิ้ว
• โหมดการขับขี่ 5โหมด รวมโหมด Track ที่พัฒนาจากรุ่นก่อน
• ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์ไม่ใช้คลัตช์ทั้งขึ้นและลง (Triumph Shift Assist Up-and-Down Quickshifter)
• ระบบไฟ LED ล้วนที่โดดเด่น
• ระบบสตาร์ทไร้กุญแจ
• ระบบเชื่อมต่อ (My Triumph Connectivity System)ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• การปฏิวัติในด้านยนตรกรรมการออกแบบ
• รูปลักษณ์ใหม่ และการออกแบบท่าทางการขับขี่ที่สะดวกสบาย
• เส้นสายที่ดูคมชัด และสะอาดตามากยิ่งขึ้น
• DNA การออกแบบของสปีด ทริปเปิล (Speed Triple)ที่ดูดีจนละสายตาไม่ได้
• ไฟหน้าและไฟท้ายแบบไดนามิก พร้อมเอกลักษณ์ไฟแบบใหม่ที่โดดเด่น

แรงบิดที่ทรงพลัง และความเร็วที่เป็นที่สุดกว่าที่เคย

ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1160 ซีซี ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นจากข้อมูลเชิงลึกในรายการแข่งขัน Moto2 รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 RS (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ล่าสุด ให้กำลังสูงสุดถึง 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที พร้อมส่งมอบประสบการณ์การขับขี่สุดเร้าใจอย่างไม่น่าเชื่อ นอกจากนี้ ยังให้การตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น ด้วยรอบเครื่องที่สูงขึ้น 650 รอบต่อนาที อีกทั้งมาพร้อมระบบไอดีและไอเสียแบบใหม่ ที่ทำให้ใจเต้นแรงด้วยเสียงเครื่องยนต์ที่ดังกระหึ่ม

• ขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด

ระบบส่งกำลังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดในทุกองค์ประกอบ เพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น และมวลที่ลดลง ทำให้เครื่องยนต์ใหม่มีน้ำหนักที่เบาลงถึง 7 กิโลกรัม มีความกะทัดรัดมากขึ้นเมื่อเทียบกับระบบส่งกำลังของรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) รุ่นก่อนหน้า ถึงแม้ขนาดของเครื่องยนต์ที่มีความจุเพิ่มขึ้น แต่ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) รุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมส่งมอบการควบคุมที่สมบูรณ์แบบ ทั้งด้านความดุดัน ประสิทธิภาพ และการควบคุมอันเหนือชั้น

• สัมผัสแห่งกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ใหม่ที่ส่งมอบกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ทำให้ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) เป็นรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังและมีแรงบิดมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยสมรรถนะและคุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมตลอดรอบ และเอกลักษณ์ของการส่งมอบขุมพลัง 3 สูบอย่างมหาศาลแบบต่อเนื่อง  จึงทำให้รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ได้รับการยกระดับขึ้นอีกขั้น

นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังมีสมรรถนะใหม่ที่ยอดเยี่ยมทรงพลังที่สุด โดยเพิ่มกำลังขึ้นอีก 30 แรงม้า ได้กำลังสูงสุดที่ 180 แรงม้า ที่ 10,750 รอบต่อนาที การเร่งเครื่องที่ดุดัน ด้วยรอบเครื่องสูงสุดที่เพิ่มขึ้นจากเดิมอีก 650 รอบต่อนาทีเป็น 11,150 รอบต่อนาที และยังคงรักษาแรงบิด และคุณลักษณะเด่นในรอบต่ำและรอบกลาง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่มีชื่อเสียงของสปีด ทริปเปิล (Speed Triple) โดยให้แรงบิดสูงสุด 125 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบต่อนาที มากกว่ารุ่นก่อน 8 นิวตันเมตร

• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหลือเชื่อ

สมรรถนะอันโดดเด่นของเครื่องยนต์ 3 สูบโฉมใหม่ เมื่อรวมกับน้ำหนักที่ลดลงของไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ทำให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูงสุดในประวัติศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ตระกูลสปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 25% หรือเกือบ 2 เท่า ของรถจักรยานยนต์สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) รุ่นดั้งเดิมปี 1994

• สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ที่ให้เสียงคำรามของเครื่องยนต์ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ด้วยระบบไอดีและไอเสียแบบใหม่ทำให้ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ยังคงเป็นรถจักรยานยนต์ในตระกูลสปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ที่ให้เสียงเครื่องยนต์อันทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา ด้วยเสียงการทำงานของท่อไอดีที่ดังกระหึ่มเหมือนเสียงคำราม ร่วมกับเสียงการทำงานของท่อไอเสียสุดเร้าใจ

นอกจากนี้ ด้วยความเฉื่อยของเพลาข้อเหวี่ยงที่ลดลงถึง12%ทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้เร็วขึ้น ให้ความรู้สึกและเสียงที่คมชัดเหมือนเดิม

• ระบบคลัตช์และกระปุกเกียร์ใหม่

ไทรอัมพ์สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Speed Triple 1200 RS) มาพร้อมสลิปเปอร์คลัตช์ระบบช่วยผ่อนแรง ซึ่งผสมผสานวัสดุล้ำสมัย เพื่อลดจำนวนแผ่นคลัตช์ ลดจำนวนมวลรวม และเพิ่มความรู้สึกในการใช้คลัตช์ แต่ยังคงประสิทธิภาพการควบคุมสูงสุดในระหว่างการลดเกียร์ที่ความเร็วสูง

เมื่อผสมผสานกับระบบเกียร์กระปุกแบบใหม่ 6 สปีด ที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด โดยมีอัตราทดเกียร์ที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ ในด้านสมรรถนะยังได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยระบบจุดระเบิดใหม่ พร้อมหัวเทียนปลายคู่เพื่อเพิ่มความทนทานในรอบสูงของเครื่องยนต์ และน้ำหนักของระบบระบายความร้อนที่ลดลง มาพร้อมกับระบบแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยน้ำมัน

สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ที่คล่องตัว ไดนามิก และตอบสนองการควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยมสุดเท่าที่เคยมีมา

น้ำหนักที่เบาลง 10 กิโลกรัม รวมกับโครงรถน้ำหนักเบารุ่นใหม่ การออกแบบท่วงท่าในการขับขี่ใหม่ที่มาพร้อมทั้งความสง่างาม ดุดัน และการควบคุมรถที่ยอดเยี่ยม ทำให้ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) เปรียบเสมือนการปฏิวัติการควบคุมรถซุปเปอร์ไบค์ ทั้งยังติดตั้งอุปกรณ์ระดับลงสนามแข่งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ เบรก Brembo Stylema® โฉมใหม่ ยาง Metzeler RACETEC ™ RR และระบบกันสะเทือน Öhlins ที่ปรับแต่งเองได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

การปรับปรุงทั้งหมดนี้เมื่อผสมผสานเข้าด้วยกัน ทำให้ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) สามารถส่งมอบความรู้สึกคล่องตัว และมีไดนามิกให้แก่ผู้ขับขี่เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สตรีท ทริปเปิล อาร์เอส (Triumph Street Triple RS)

• โครงรถโฉมใหม่มาพร้อมน้ำหนักที่เบากว่า

การออกแบบโครงรถโฉมใหม่ล่าสุด เพื่อส่งมอบสปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ที่น้ำหนักเบาที่สุด และการควบคุมที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ควบคู่ไปกับการควบคุมที่มีไดนามิก แม่นยำ และคล่องตัวมากยิ่งขึ้น  ด้วยโครงสร้างที่แน่นขึ้น แข็งแรงยิ่งขึ้น และกระจายน้ำหนักได้อย่างยอดเยี่ยม

ด้วยน้ำหนักเพียง 198 กก. (น้ำหนักเปียก) รถจักรยานยนต์รุ่นใหม่นี้จึงเบากว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 10 กิโลกรัม โดยมีโครงรถอะลูมิเนียมที่น้ำหนักเบาลง 17% และจุดศูนย์ถ่วงที่ขยับไปด้านหน้าและลดต่ำลง

• ตำแหน่งการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ มาพร้อมแฮนด์ที่กว้างขึ้น 13 มิลลิเมตร ช่วยส่งเสริมท่าการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ ให้ความรู้สึกที่ดีและการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงที่วางเท้าแบบใหม่ ซึ่งขยับเข้าด้านในเล็กน้อยจากรุ่นก่อนหน้า ทำให้ระยะห่างจากพื้นเพิ่มมากขึ้น โดยไม่กระทบกับพื้นที่วางขา

นอกเหนือจากการปรับปรุงการออกแบบเพื่อท่านั่งของผู้ขับขี่ ยังมีการปรับปรุงโครงสร้างเบาะนั่ง ซึ่งผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ในขณะเดียวกันยังช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในตำแหน่งงอเข่าแบบเป็นธรรมชาติมากขึ้น ขณะขับขี่แบบโน้มตัวไปข้างหน้า โดยความสูงของเบาะนั่งอยู่ในระดับสะดวกสบายที่ 830 มิลลิเมตร

• ระบบกันสะเทือนระดับพรีเมียมแบบปรับได้ของ Öhlins

การปฏิวัติระบบการควบคุมโฉมใหม่ของไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการติดตั้งอุปกรณ์ระดับพรีเมียมที่มีความสามารถในการลงสนามแข่งซึ่งถูกติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบกันสะเทือน Öhlins ที่ปรับได้แบบเต็มรูปแบบทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ได้รับการปรับแต่งมาเพื่อให้เกิดความสมดุลสูงสุดทั้งในด้านสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และการควบคุมอันเหนือชั้น

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200) ติดตั้งโช๊คหน้าหัวกลับ Öhlins NIX30 ที่สามารถปรับความแข็งและระยะพรีโหลดได้ ในขณะที่ผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์จากโช๊คหลังเดี่ยว ระบบTwin tube Öhlins TTX36 ซึ่งสามารถปรับความแข็งและระยะพรีโหลดได้เช่นเดียวกัน

ในขณะที่ระบบกันสะเทือนช่วงล่างทั้งหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ตัวรถมีน้ำหนักที่เบาลง ให้กำลังและแรงบิดที่สูงขึ้น ด้วยท่วงท่าการขับขี่ใหม่ที่ได้รับการพัฒนาขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนขับขี่ในสนามแข่งแม้จะขับขี่อยู่บนถนน

การ์ดโช๊คมีวางจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริม

• ระบบเบรก Brembo ประสิทธิภาพอันทรงพลัง

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) มาพร้อมพลังการหยุดรถอันน่าเหลือเชื่อ ด้วยเบรก Brembo แบบใหม่ ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกหน้าคู่แบบเรเดียลโมโนบลอค Brembo Stylema® สมรรถนะสูง ด้วยดิสก์เบรกหน้าขนาด 320 มิลลิเมตรที่เบาลง ซึ่งให้กำลังเบรกที่พร้อมใช้งานในสนามแข่ง ในขณะที่ล้อหลัง มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกหลัง Brembo สูบคู่ ช่วยให้ผู้ขับขี่รักษาสมดุลระหว่างการเบรกได้ และยังเพิ่มความสามารถในการควบคุมรถจักรยานยนต์ทั้งบนถนนและสนามแข่ง

นอกจากนี้ ยังมีปั๊มเบรก Brembo MCS และก้านเบรกแบบปรับได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและการควบคุมให้แก่ผู้ขับขี่

• การยึดเกาะถนนอันทรงพลัง

ยาง Metzeler Racetec RR ที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) นับเป็นยางที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของ Metzeler ที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานบนถนน อีกทั้งสามารถให้ประสิทธิภาพขั้นสูงสุดทั้งบนถนนและสนามแข่ง

นอกจากนี้ ยาง Pirelli Diablo Supercorsa SC2 ยังสามารถติดตั้งเข้ากับไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ได้ โดยได้รับการรับรองจากโรงงานให้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ใช้ในสนามแข่ง

ที่สุดของความฉลาดล้ำ และเทคโนโลยีที่ดีที่สุดที่สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) เคยมีมา

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ มาพร้อมอีกขั้นของการเปลี่ยนแปลงในด้านเทคโนโลยี ไม่ว่าจะเป็น หน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว แบบใหม่ล่าสุด ระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์ไม่ใช้คลัตช์ทั้งขึ้นและลง (Triumph Shift Assist Up-and-Down Quickshifter) ระบบเบรก ABS ในการเข้าโค้ง (Optimised Cornering ABS) ระบบการควบคุมการยึดเกาะถนนในการเข้าโค้ง (Optimised Cornering Traction Control) พร้อมระบบตรวจจับแรงเฉื่อย (IMU – Inertial Measurement Unit) ระบบการขับขี่ 5 โหมด ที่มีโหมดสนามแข่ง (Track) รวมอยู่ด้วย ระบบไฟ LED  ระบบสตาร์ทไร้กุญแจ และระบบเชื่อมต่อ My Triumph Connectivity ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

• หน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว รุ่นใหม่ล่าสุด

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) มาพร้อมหน้าจอ TFT ขนาด 5 นิ้ว รุ่นใหม่ล่าสุด

ทั้งหน้าจอ TFT และส่วนอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ใช้งาน ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานได้ในระหว่างการขับขี่ได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เช่น รองรับการปรับการตั้งค่า การควบคุมการยึดเกาะถนนในขณะขับขี่

ข้อมูลสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่แสดงผลบนหน้าจอ ได้แก่ ความเร็ว ตำแหน่งเกียร์ ความเร็วรอบ ผ่านหน้าจอแสดงผล TFT แบบใหม่ รวมถึงการกำหนดค่าแบบใหม่  โดยจะสามารถตั้งค่าการแสดงผลของตัววัดข้างต้นไปด้านข้าง เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการแสดงผลข้อมูลอื่นๆได้

หน้าจอแสดงผล TFT มีให้เลือก 2 รูปแบบ และสามารถเปลี่ยนโทนสีบนจอแสดงผลได้ด้วย นอกจากนี้หน้าจอแสดงผลขนาด 5 นิ้วนี้เป็นหน้าจอตัดแสงแบบใหม่ ที่ช่วยลดการสะท้อนแสง อีกทั้งเพิ่มความคมชัดของการแสดงผลบนหน้าจอในทุกสภาพแสง

นอกจากนี้ยังมีตัวจับเวลารอบสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง

• ระบบเชื่อมต่อ My Triumph ที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การแสดงผลบนหน้าจอของรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ได้รับการพัฒนาเพิ่มขึ้นโดยสามารถเชื่อมต่อกับระบบ My Triumph ซึ่งติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ผู้ขับขี่ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) สามารถเข้าถึงระบบนำทางแบบ turn-by-turn การควบคุมกล้อง GoPro การใช้งานโทรศัพท์ และเล่นเพลง ได้ฟรีผ่านแอปพลิเคชัน My Triumph นอกจากนี้ ยังสามารถควบคุมฟังก์ชันทั้งหมดได้ด้วยปลายนิ้วผ่านสวิตช์ที่แฮนด์ และสามารถเข้าถึงข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องได้ผ่านหน้าจอ TFT

• การปรับปรุงระบบTriumph Shift Assist ใหม่

การปฏิวัติเทคโนโลยีอีกขั้นของไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ล่าสุด ได้ปรับปรุงฟีเจอร์ที่เน้นการขับขี่เป็นหลักโดยอุปกรณ์เปลี่ยนเกียร์แบบไม่ใช้คลัตช์ (Triumph Shift Assist up and down quickshifter) ถูกติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

เทคโนโลยีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่อย่างเร้าใจ และการขับขี่ในสนามแข่ง โดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องกำคลัตช์ในขณะทำการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลง และยังสามารถรักษาระดับการเปิดคันเร่งในขณะเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วย ทำให้สามารถขับขี่ และเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น ไม่ว่าในขณะเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว และด้วยเซ็นเซอร์การจับตำแหน่งแบบใหม่จะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

• ระบบเบรก ABS ในการเข้าโค้ง

ระบบเบรก ABS ในการเข้าโค้งแบบใหม่ช่วยเสริมความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่ ด้วยโมดูล ABS รุ่นใหม่ Continental MIB-EVO ที่ผสานระบบตรวจจับแรงเฉื่อย 6 แกนในตัว และการควบคุมระบบ ABS ที่ละเอียดยิ่งขึ้น จะทำหน้าที่ตรวจวัดการหมุน 3 แกน (Roll, Pitch & Yaw) อย่างต่อเนื่อง พร้อมคำนวนองศาการเอียงรถ และให้แรงเบรกที่เหมาะสมสำหรับทุกสถานการณ์

ระบบนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ผ่านหน้าจอ TFT และสวิตช์คิวบ์ที่ด้านซ้าย โดยมีให้เลือกได้ 2 ระดับ ในโหมด “ถนนปกติ” (Road) และ “สนามแข่ง” (Track)  การตั้งค่าระบบ ABS ในโหมดสนามแข่งจะไม่เป็นอันตรายและแทบจะไม่รู้สึกเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วในสนามแข่ง นอกจากนี้การตั้งค่าระบบ ABS ถูกเชื่อมโยงเข้ากับโหมดการขับขี่ต่างๆ หรือสามารถปรับเลือกได้อย่างอิสระตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ

ระบบเบรกที่เชื่อมโยงได้แบบใหม่นี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดและการทรงตัวภายใต้การเบรกที่หนักหน่วง

• ระบบการควบคุมการเข้าโค้งที่ปรับเปลี่ยนได้

ด้วยระบบตรวจจับแรงเฉื่อยที่มีในไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ส่งผลให้ระบบระบบควบคุมการเข้าโค้งแบบใหม่ (Optimised Cornering Traction Control) สามารถควบคุมอัตราการลื่นไถลและควบคุมแรงบิดที่เหมาะสมในทุกองศาการเอียงรถ ช่วยปรับอัตราเร่ง และการควบคุมทั้งขณะขับขี่ทางตรงและขณะเข้าโค้ง

ใช้ได้กับโหมดการขับขี่ทั้ง 4 โหมด (“ฝนตก” “ถนน” “สปอร์ต” และ “สนามแข่ง”) และนอกจากนี้ยังสามารถปิดการควบคุมการยึดเกาะถนนทั้งหมดได้อีกด้วย ทั้งนี้โหมดการขับขี่แบบ “สนามแข่ง” ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และลดความกังวลในขณะการขับขี่ที่ดุดัน การตั้งค่าระดับการยึดเกาะถนนนั้นถูกเชื่อมโยงเข้ากับโหมดการขับขี่ต่างๆ แต่ผู้ขี่ยังคงสามารถปรับแต่งระดับได้ตามความต้องการ

• การยกล้อหน้าที่น่าเร้าใจยิ่งขึ้น

ระบบควบคุมการยกล้อหน้าได้รับการพัฒนาเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1160 ซีซี ได้ดียิ่งขึ้น โดยไม่ขัดความรู้สึกของผู้ขับขี่ โดยใช้อัลกอริทึมขั้นสูงที่ช่วยตรวจสอบสัญญาณจากระบบตรวจจับแรงเฉื่อยอย่างต่อเนื่อง เพื่อการควบคุมที่ราบรื่น และรวดเร็วยิ่งขึ้น การตั้งค่าจะเชื่อมโยงและปรับเข้ากับโหมดการควบคุมการยึดเกาะถนนอย่างเหมาะสม ทำให้สามารถปรับระดับโหมดการขับขี่ให้เข้ากับสภาพท้องถนนและสไตล์การขับขี่ได้

• โหมดการขี่ 5 โหมด พร้อมโหมด “สนามแข่ง” ที่เร้าใจกว่าเดิม

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) มาพร้อมโหมดการขับขี่ 5 โหมด ได้แก่ ฝนตก (Rain) ถนนปกติ (Road) สปอร์ต (Sport) สนามแข่ง (Track) และโหมดปรับตามความต้องการของผู้ขับขี่ (Rider) โดยแต่ละโหมดการขับขี่จะปรับลักษณะของรถจักรยานยนต์ให้เหมาะสมต่อการใช้งานที่ต้องการ ด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า ทำให้การตอบสนองของคันเร่งจะถูกปรับตามโหมดการขับขี่ที่เลือก รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและการตั้งค่าระบบเบรก ABS

โหมด “สนามแข่ง” (Track) ที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ เพื่อการขับขี่ในสนามแข่งที่ไร้ความกังวล ในขณะที่ยังคงให้ความมั่นใจว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งมาจะพร้อมช่วยเหลือผู้ขับขี่ในทุกสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด

เมื่ออยู่ในสภาพท้องถนนที่เปียก ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่แบบ “ฝนตก” (Rain) ซึ่งจะลดกำลังลงเหลือ 100 แรงม้า และเพิ่มตัวช่วยด้านความปลอดภัยอื่นๆ เข้ามา

การปรับโหมดการขับขี่สามารถทำได้ง่ายผ่านสวิตช์เกียร์ขณะขับขี่

• ระบบไฟ LED แบบใหม่สุดโดดเด่น

ระบบความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ด้วยระบบไฟส่องสว่างรูปแบบใหม่ในสไตล์อันโดดเด่นดุดัน ด้วยระบบไฟแบบ LED ทั้งไฟหน้า DRL อันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งทำให้ระบบไฟส่องสว่างและเจิดจ้ายิ่งขึ้น ช่วยเพิ่มความสามารถในการมองเห็นบนท้องถนน

ในขณะที่ไฟท้ายแบบใหม่ก็มีความโดดเด่นไม่แพ้กัน โดยได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ด้วยดีไซน์ไฟแบบ LED อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะ ให้รูปทรงที่ดูกะทัดรัดมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ ไฟเลี้ยวที่ปิดการทำงานโดยอัตโนมัติยังติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

• ระบบ “Keyless” เต็มรูปแบบ ครั้งแรกของไทรอัมพ์

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) เป็นรถจักรยานยนต์รุ่นแรกของไทรอัมพ์ที่ติดตั้งระบบไร้กุญแจแบบเต็มรูปแบบ ซึ่งมาพร้อมระบบสตาร์ทและล็อคคอแบบไร้กุญแจ (Keyless ignition and steering Lock) รวมถึงฝาถังน้ำมันแบบไร้กุญแจแบบใหม่

เพื่อความมั่นใจด้านระบบความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้น ระบบไร้กุญแจที่ติดตั้งมาในไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ยังสามารถปิดการใช้งานได้หากต้องการ เพียงแค่กดปุ่มบนกุญแจอัจฉริยะเท่านั้น

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ผู้ขับขี่สามารถเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้อย่างเต็มรูปแบบผ่านสวิตช์คิวบ์ ซึ่งติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เพื่อให้สามารถขับขี่ในระยะทางไกลได้ดีขึ้น

• สวิตช์คิวบ์แบบเรืองแสง

เพื่อเป็นการเติมเต็มตัวช่วยการขับขี่ ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) จึงมาพร้อมสวิตช์คิวบ์แบบเรืองแสงอันเป็นเอกลักษณ์ ที่เพิ่มการส่องสว่างด้วยแสงไฟ LED สีเหลืองอำพันจากด้านในสวิตช์ ทำให้มองเห็นได้ง่ายมากขึ้น

เพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้นของผู้ขับขี่ ยังมีอุปกรณ์ตกแต่งเสริม ได้แก่ ปลอกมือปรับอุณหภูมิแบบเดินสายภายใน  และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เป็นสามารถติดตั้งเป็นอุปกรณ์เสริมได้

• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ น้ำหนักเบา

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มีน้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่แบบน้ำที่เป็นรุ่นเทียบเท่า ถึง 60% ทำให้น้ำหนักโดยรวมลดลง 2.3 กิโลกรัม

มีอุปกรณ์เสริมเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และแบตเตอรี่แบบน้ำ

โครงรถโฉมใหม่ พร้อมการออกแบบท่าทางการขับขี่ที่สะดวกสบาย

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ คือคำจำกัดความของความดุดัน สุขุม ด้วยสไตล์และท่าทางที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่มั่นคง สะดวกสบาย มาพร้อมเส้นสายที่ดูคมชัด และสะอาดตามากยิ่งขึ้น ด้วยการผสมผสาน DNA การออกแบบดั้งเดิมของสปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ตั้งแต่ปี 1994 ทำให้ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) รุ่นใหม่ล่าสุดนี้ จะเป็นการปฏิวัติมาตรฐานใหม่ทั้งท่าทางและสไตล์ของสปีด ทริปเปิล (Speed Triple)

• โครงรถใหม่ ขนาดกะทัดรัด

โครงรถระดับพรีเมียมแบบใหม่ขนาดกะทัดรัด ได้รับการออกแบบส่วนประกอบใหม่ เช่น บังโคลนหน้าแบบคาร์บอนไฟเบอร์  แผงกันท้องรถสีเดียวกับตัวรถ ฝาครอบเบาะท้ายที่สามารถเปลี่ยนเป็นเบาะนั่งได้ และชุดท้ายขนาดกะทัดรัดแบบใหม่

• ล้อแบบใหม่น้ำหนักเบาโดดเด่นไม่ซ้ำใคร

รูปลักษณ์ที่ดูดุดันของไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ใหม่ เสริมความแข็งแกร่งด้วยล้ออะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป สีดำก้านล้อทรง V น้ำหนักเบาขนาด 17 นิ้ว

• 2 โทนสีสุดโดดเด่นของสปีด ทริปเปิล (Speed Triple)

ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) มาพร้อม 2 สีใหม่ให้เลือก ได้แก่ Sapphire Black ตกแต่งรายละเอียดด้วยกราฟิกสีแดงและสีเงิน และ Matt Silver Ice ตกแต่งรายละเอียดด้วยกราฟิกสีดำ สีเงิน และสีเหลือง

• ความใส่ใจในทุกรายละเอียดอันเป็นเอกลักษณ์ของไทรอัมพ์

สำหรับการตกแต่งระดับพรีเมียม เช่น กราฟิกสัญลักษณ์อาร์เอส (RS) แบบใหม่ ปะกับแฮนด์จับ นับเป็นหนึ่งในรายละเอียดการตกแต่งในไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) รุ่นใหม่นี้ เช่นเดียวกับรถไทรอัมพ์ทุกรุ่น นอกจากนี้ การเก็บรายละเอียดสายเคเบิลตามตัวรถที่ถูกซ่อนจากทุกมุมมอง ยังเป็นอีกหนึ่งความใส่ใจในรายละเอียดอันน่าทึ่งในรถรุ่นนี้

• อุปกรณ์เสริมใหม่

ผู้ขับขี่รถไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Speed Triple 1200 RS) สามารถสนุกกับการปรับแต่งรถจักรยานยนต์ของตัวเอง ด้วยอุปกรณ์เสริม 35 รายการ พร้อมชุดแต่งเพื่อการปรับแต่งสไตล์การขับขี่และรายละเอียด เทคโนโลยี กระเป๋าเก็บสัมภาระ ชุดป้องกัน และการดูแลรถจักรยานยนต์

สำหรับการปรับแต่งสไตล์การขับขี่และรายละเอียดในรูปแบบเฉพาะตัว ผู้ขับขี่สามารถเลือก บังลมหน้าสีเดียวกับตัวรถ กระจกปลายแฮนด์แบบสปอร์ต ชุดกระปุกน้ำมันเบรกหน้าและเบรกหลังแผ่นปิดแกนล้อหลังอะลูมิเนียมกลึง และอื่นๆ อีกมากมาย

ด้านเทคโนโลยี ผู้ขับขี่สามารถเลือกปรับแต่งได้เพิ่มเติมด้วยอุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกมากมาย ไม่ว่าจะเป็น ไฟ LED แบบ scrolling และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เป็นต้น

นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เก็บสัมภาระสำหรับรถไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) โดยมีกระเป๋าติดถังน้ำมันและกระเป๋าท้ายกันน้ำที่สามารถถอดปลดได้อย่างง่ายดาย

ผู้ขับขี่ไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) สามารถเลือกชุดแต่งจักรยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็น ตัวป้องกันเฟรม การ์ดบังโช๊คหน้า และกันรอยถังน้ำมัน หรือผ้าคลุมสำหรับคลุมรถเมื่อจอดรถในทุกสภาพอากาศ รวมถึงอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่

• ราคา การเซอร์วิส และการรับประกัน

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง ด้วยการเข้ารับบริการเช็คระยะที่ 16,000 กิโลเมตร และมีการรับประกันแบบไม่จำกัดระยะทางเป็นเวลา 2 ปี

เอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์การใช้งานโดยเฉพาะ

ด้วยเอกลักษณ์ที่ดูดุดัน คล่องตัว  ของ สปีด ทริปเปิล (Speed Triple) ได้สร้างตำนานในด้านความเป็นสปอร์ตเน็กเก็ตไว้ในปี 1994 รวมถึงได้สร้างคำจำกัดความว่า ‘factory streetfighter’ ในขณะที่สปีด ทริปเปิล 1050 (Speed Triple 1050) ที่ได้รับการออกแบบสู่ท้องถนนในปี 2005 ได้สร้างมาตรฐานใหม่อีกครั้งในสนามแข่งรถจักรยานยนต์สไตล์สปอร์ต

สำหรับรถรุ่นใหม่นี้ นับเป็นอีกครั้งที่ไทรอัมพ์ได้แสดงความโดดเด่นในกลุ่มรถจักรยานยนต์สปอร์ตเน็กเก็ต ด้วยไทรอัมพ์ สปีด ทริปเปิล 1200 อาร์เอส (Triumph Speed Triple 1200 RS) ที่ออกแบบมาเพื่อแสดงออกถึงสมรรถนะของสตรีทไบค์ที่เน้นการขับขี่บนท้องถนน ด้วยประโยชน์ทั้งหมดสำหรับผู้ขับขี่ และขีดความสามารถสำหรับการขับขี่ในสนามแข่ง ทำให้รถจักรยานยนต์รุ่นนี้เป็นอีกขั้นของการใช้งานเพื่อการขับขี่บนท้องถนน โดยที่ผู้ขับขี่สามารถสนุกกับพละกำลัง แรงบิด และการควบคุมรถได้อย่างเต็มที่