เปิดตัว 2021 All-New Honda XRM125 ที่ประเทศฟิลิปปินส์
เพื่อนๆ หลายๆ คนอาจจะกำลังสงสัยกันว่า นี้มันคืออะไร ทำไมมันดูแปลกๆ ดูไม่ลงตัว ดูขัดตายังไงก็ไม่รู้ ใช่ครับมันไม่แปลกที่เราจะคิดกันแบบนี้ แต่ก็ไม่แปลกที่จะมีหลายๆ คนชื่นชอบแนวทางของเจ้ารถคันนี้ โดยเจ้า 2021 All-New Honda XRM125 เป็นหนึ่งในซีรี่ส์ของ XRM รถมอเตอร์ไซค์ในแนว Dual Propose ที่วางจำหน่ายในประเทศฟิลิปปินส์ ที่ทำการตลาดมาอย่างยาวนาน และในปี 2021 มันก็ถูกอัพเกรดใหม่ทั้งคันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
โดยเจ้า 2021 All-New Honda XRM125 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในแนว Dual-Propose ที่สามารถใช้งานได้ทั้งบนทางเรียบ ทางดำ และทางฝุ่นที่ไม่วิบากจนมากเกินไป โดยตัวรถมักจะนิยมเอาไปทำเป็นรถในแนวทางของ Motard กึ่งครอบครัว โดยได้อิงหลักการออกแบบมาจาก CRF 150L ซึ่งรุ่นใหม่ทั้งหมดในปี 2021 นั้น เจ้า XRM125 ยกชุดไฟหน้ามาจาก CRF150L แบบทั้งชุด และยังมีหน้าจอแสดงผลแบบ LCD ดิจิตอลชุดเดียวจาก Crf150L อีกด้วย
มาดูกันที่เครื่องยนต์กันสักหน่อย แน่นอนว่า All-New นั้นมันต้องใหม่จริง โดยทางผู้ผลิตได้ใช้เครื่องยนต์ Tranversal 1 ลูกสูบ ขนาด 124.7 ซีซี แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศชุดใหม่ ที่สามารถสร้างกำลังสูงสุดได้ 7.12 แรงม้า (KW ที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 9.55 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที บนโครงสร้างชุดใหม่ ที่มีการเสริม Under Cowl ซึ่งให้การปกป้องเครื่องยนต์ตามขวางได้ดียิ่งขึ้น
โดยเครื่องยนต์ชุดนี้เชื่อมต่อกับชุดส่งกำลังแบบ 4 สปีด ถังน้ำมันขนาด 3.9 ลิตร ที่อาจจะดูเล็กไปสักหน่อย แต่ทาง Honda เองก็ขึ้นชื่อเรื่องการคิดค้นเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการเคลมเรื่องของอัตราสิ้นเปลืองไว้ว่าเจ้า XRM125 รุ่นใหม่นี้จะมีความสามารถในการวิ่งทำระยะได้ถึง 65.4 กิโลเมตร ด้วยน้ำมันเพียงลิตรเดียว ซึ่งเมื่อรวมน้ำมันเต็มถังเจ้า XRM125 จะมีความสามารถวิ่งทำระยะได้สูงสุดมากกว่า 250 กิโลเมตรเลยทีเดียว
สำหรับ 2021 All-New Honda XRM125 นั้นจะประกอบไปด้วยรุ่นย่อยอีกสามรุ่น XRM125 DS (Dual Sport) ที่จะมาพร้อมกับระบบเบรกหน้าดิสก์ หลังดรัมป์ วงล้อซี่ลวด เป็นรุ่นเริ่มต้นมีให้เลือกกันถึง 4 ชุดสี รุ่น XRM125 DSX (Dual Sport Extreeme) ที่จะปรับระบบเบรกหลังเป็นดิสก์เบรก พร้อมกับล้อซี่ลวด และรุ่นท๊อป XRM125 Motard ที่ปรับวงล้อให้เป็นแบบอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางกึ่งวิบากแบบไม่มียางใน
อาจจะดูแปลกตาไปสักหน่อยสำหรับมุมมองของไบค์เกอร์ชาวไทย แต่ในปีที่ผ่านมานั้น XRM ในประเทศฟิลิปปินส์สามารถสร้างยอดจำหน่ายไปกว่า 1.8 ล้านคัน มันจึงเป็นอะไรที่ไม่อาจจะตอบได้ว่ารูปแบบของตัวรถกับการใช้งานของแต่ล่ะประเทศนั้นจะเหมือนหรือแตกต่างกัน แบบนี้ถือว่าเป็นเรื่องความชอบส่วนตัวน่าจะดีที่สุด
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก tmcblog.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
