Hamyak สกู๊ตเตอร์พร้อมตะลุยทุกที่ จากประเทศรัสเซีย
ในการดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ ไปสู่ยานพาหนะรูปแบบอื่นๆ นั้น มีหลากหลายแนวทางในการปรับแต่ง ซึ่งแนวทางที่เรามักจะเห็นกันในการดัดแปลงให้ตัวรถนั้นมีความสามารถในการเดินทางในทุกรูปแบบของเส้นทาง หรือที่เรียกกันว่า ALL TERRAIN ซึ่งเราอยากจะพาเพื่อนๆ มาทำความรู้จักกับเจ้า Hamyak สกู๊ตเตอร์พร้อมตะลุยในทุกๆ สถาพเส้นทาง จากฝีมือของนักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย
โดยเจ้า Hamyak นั้นถูกออกแบบและสร้างโดย Eduard Luzyanin หนุ่มใหญ่ชาวรัสเซีย เพื่อใช้ในการประกวด All-Terrain Vehicle Trophy ในปี 2020 ซึ่งเจ้า Hamyak ก็สามารถคว้ารางวัลชนะเลิศในการประกวดมาครองได้สำเร็จด้วยคุณสมบัติที่เหนือกว่าและต้นทุนในการผลิตที่ไม่สูงมากนัก
จากรูปและคลิปวิดีโอที่เราได้เห็นกันไปนั้น เราจะเห็นได้ว่า Hamyak นั้นมีลักษณะที่คล้ายกับ Snow Mobรle เพียงแต่มีขนาดที่เล็กกว่า โดยตัวรถนั้นใช้ระบบขับเคลื่อนของ Snow Moblie แต่เป็นเพียงการเลือกใช้สายพานตีนตะขาบเพียงข้างเดียว โดยมีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนขนาด 150 ซีซี ที่ถอดมาจากสกู๊ตเตอร์คันเก่าของผู้ผลิต โดยมีความสามารถในการเร่งความเร็วสูงสุด 43 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่ที่เพียง 85 กิโลกรัมเท่านั้น
Hamyak มีความสามารถในการขับเคลื่อนได้ทุกสภาพพื้นผิว ไม่ว่าจะเป็นพื้นดิน ทราย โคลน หรือแม้แต่หิมะ ด้วยขนาดตัวรถที่เล็กและสามารถพกพาไปยังพื้นที่ต่างๆได้ง่าย แต่มันก็มีจุดอ่อนเหมือนกันกับการขับขี่บนพื้นแข็งอย่างเช่นลานซีเมนต์ หรือบนท้องถนน ตัวรถจะมีอาการเด้งและไม่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ แตกต่างจากการขับขี่บนพื้นผิวที่อ่อนนุ่มจะสามารถทรงตัวและมีการสร้างกำลังที่ดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยส่วนหนึ่งที่น่าจะมีผลมากที่สุดก็คือระบบเบรก ที่ตัวรถนั้นจะมีระยะเบรกไม่ว่าจะพื้นผิวในรูปแบบไหนก็จะมีระยะเบรกที่ยาวกว่าปกติ ซึ่งผู้ขับขี่เองจะต้องปรับตัวให้ชินกับมันเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
มาดูกันที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกันบ้าง จากการทดสอบนั้น พบว่าเมื่อเราวิ่งด้วยความเร็วที่ 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (บนพื้นผิวนุ่ม) จะมีอัตราสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ราวๆ 39-42 กิโลเมตรต่อลิตร โดยตัวรถจะมีการติดตั้งถังน้ำมันขนาด 10 ลิตรเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และถังน้ำมันสำรองที่ติดตั้งที่ส่วนท้ายอีก 5 ลิตร ซึ่งทำให้เจ้า Hamyak สามารถขับขี่ในรูปแบบ Off-Road ได้มากกว่า 500 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวผู้ขี่) อีกทั้งยังมีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการขับขี่ Off-Road ที่จำเป็นตั้งแต่ เชือกความยาว 15 เมตร, ขวาน, เลื่อยพับ,ไฟฉาย, เข็มทิศและกระติกน้ำร้อน โดยทั้งหมดจะยึดติดกับตัวเฟรมทั้งหมด ไม่อยู่ในกระเป๋าสัมภาระแต่อย่างใด
จากเดิมนั้นเจ้า Hamyak จะถูกสร้างขึ้นเพื่อสำหรับการประกวดเท่านั้น แต่เมื่อได้รับรางวัลและมีความให้ความสนใจกันมาก จึงทำให้ Eduard Luzyanin ผู้สร้างนั้นกำลังพัฒนาเวอร์ชั่นต่างๆ ของเจ้า Hamyak เพิ่มเติม โดยจะยังไม่มีการผลิตเพื่อการจำหน่ายในอนาคตแต่คาดว่าไอเดียแบบนี้ น่าจะไปต่อได้เป็นอย่างดีสำหรับประเทศที่มีถูมิประเทศและอากาศที่เหมาะสมกับตัวรถอย่างรัสเซีย หากมีเวอร์ชั่นใหม่ๆ ออกมาพวกเราทีมงาน Greatbiker เองก็จะนำมาเสนอเพื่อนๆในโอกาสต่อไป
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
