Yamaha เตรียมเปิดตัว XSR125 สำหรับตลาดยุโรปปลายปีนี้
หลังจากปล่อยให้สาวก Yamaha ในโซนยุโรปรอคอยกันมาอย่างยาวนาน ในที่สุด Yamaha ก็กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการปล่อยโมเดลสำหรับ A1 License รุ่นใหม่ในแนวทางของรถมอเตอร์ไซค์ Sport Heritage กับเจ้า Yamaha XSR125 ที่ถึงแม้ว่าจะย้อนหลังประเทศในโซนเอเชียไปถึง 2 ปี แต่ตัวรถก็ถูกพัฒนาให้ก้าวข้ามขีดกำกัดต่างๆ ที่เปลี่ยนแปลงไปตามยุคสมัย
ล่าสุดมีการเปิดเผยข้อมูลจาก European authorities องค์กรสำหรับการอนุมัติผลิตภัณฑ์ยานยนต์สำหรับยุโรป ที่ไม่เพียงเปิดเผยข้อมูลการยื่นขอครอบครองชื่อของ XSR125 แต่ยังมีการเปิดเผยข้อมูลเชิงลึกสำหรับผลิตภัณฑ์ที่กำลังเตรียมการจำหน่ายจริงในช่วงปลายปี 2021 นี้อีกด้วย แต่ก็น่าเสียดายที่เอกสารดังกล่าวยังไม่มีการเปิดเผยรูปภาพของตัวรถ ทำให้ในเนื้อข่าวนี้ภาพประกอบทั้งหมดจะยังคงเป็น XSR155 เวอร์ชั่นเดียวกับที่จำหน่ายในประเทศไทยในตลาดปัจจุบัน
โดยเจ้า Yamaha XSR125 นั้นจะใช้เครื่องยนต์และแชสซีของ Yamaha NT-125 และ YZF-R125 ในการพัฒนาด้วยขุมกำลังขนาด 124.8 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ SOHC ระบบความร้อนด้วยน้ำ ที่มีระบบ VVA หรือวาล์วแปรผันที่สามารถปรับตำแหน่งของวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวให้สอดคล้องกับย่านความเร็วที่เพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องยนต์สามารถแสดงศักยภาพในการเร่งความเร็วและตอบสนองต่อคันเร่งได้ดีมากกว่า โดยที่ตัวรถนั้นจะถูกจำกัดกำลังสูงสุดตามข้อกฎหมายของรถในคลาส A1 ด้วยแรงม้าสูงสุดที่ 11 KW ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 8.5 lb-ft ที่ 8000 รอบต่อนาที ซึ่งแตกต่างจาก XSR155 ที่จำหน่ายในโซนอื่นๆ ที่มีกำลังสูงสุด 14.2 KW ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10.8 Ib-ft ที่ 8,500 รอบต่อนาที
ในส่วนของโครงสร้างหลักนั้น เจ้า XSR125 จะมีการปรับโครงสร้างจาก XSR155 โดยปรับให้ตัวรถนั้นมีขนาดที่สั้นลงกว่าเดิม 2 มิลลิเมตร กว้างกว่า 1 มิลลิเมตร และมีความสูงกว่า 10 มิลลิเมตร โดยการปรับสัดส่วนใหม่ในครั้งนี้ น่าจะเป็นการตอบสนองต่อสรีระของชาวยุโรปที่จะใหญ่กว่าเอเชีย รวมไปถึงการปรับการใช้งานระบบกันสะเทือนทั้งหน้าและหลังที่น่าจะแตกต่างออกไปจาก XSR155 พอสมควร
โดยพื้นฐานแล้วแชสซีนั้นเหมือนกับเฟรม R125 และ MT-125 โดยมีเฟรมแบบ Diamond Frame พร้อมกับสวิงอาร์มแบบอลูมิเนียม โช้คอัพหนัาแบบหัวกลับ ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง แต่จะมีการเพิ่มระบบเบรก ABS เข้ามาเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัย ส่วนขนาดยางนั้น XSR125 จะมีการปรับขนาดหน้ายางที่จะใหญ่กว่า R125 และ MT125 ด้วยยางขนาด 110/70-17 แทนที่ขนาด 100/80-17 ของทั้งสองรุ่นก่อนหน้า ส่วนยางหลังจะมีขนาดเท่ากันที่ 140/70-17 โดยเป็นยางแบบ Tubless หรือไม่มียางใน
คาดว่า Yamaha XSR125 นั้นจะใช้ฐานการผลิตในโรงงาน MBK ของประเทศฝรั่งเศส โดยจะเป็นศูนย์กลางในการกระจายผลิตภัณฑ์ไปยังโชว์รูมและตัวแทนจำหน่ายต่างๆ ทั่วภาคพื้นยุโรป ส่วนการจำหน่ายนั้นคาดว่าจะมีการเปิดตัวในเดือนตุลาคมปีนี้ และจำหน่ายกันอย่างเป็นทางการในช่วงเวลาใกล้เคียงหรือก่อนสิ้นปี 2021 นี้อย่างแน่นอน ส่วนพวกเราชาวไทยก็ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ เพราะถึงแม้ว่า XSR125 จะไม่มีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการนอกโซนยุโรป แต่ด้วยขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กกว่ามันจะมีราคาจำหน่ายที่แพงกว่า XSR155 ที่จำหน่ายในบ้านเรา ณ ตอนนี้อย่างแน่นอน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
