Triumph เปิดตัวทีมแข่ง Dynavolt Triumph
เป็นการขยับเข้าใกล้สู่ความเป็นจริงมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับการทดสอบครั้งใหม่ที่ทางผู้ผลิตสัญชาติอังกฤษอย่าง Triumph ได้จัดส่งทีมแข่ง Dynavolt Triumph เข้าร่วมการแข่งขัน Quattro Group British Supersport 2021 รายการแข่งขันในระดับ Supersport ของสหราชอาณาจักร โดยได้ทำการส่งรถแข่งที่ใช้พื้นฐานมาจาก Truimph Street Triple RS มาทำการดัดแปลงสวมใส่แฟร์ริ่งให้กลายเป็นรถสปอร์ตสำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ
โดยงานนี้ Triumph ได้มอบหมายหน้าที่หลักในการทำทีมกับ PTR ที่นำทัพโดย Simon Buckmaster โดยได้สองนักบิดมากความสามารถอย่าง Kyle Smith ดาวบิดจาก Huddersfield วัย 29 ปีที่ผ่านสังเวียน Moto2 และ WSSP600 ที่เคยสังกัดกับทีมยักษ์ใหญ่อย่าง Honda Kawasaki และ Yamaha มาก่อน สมทบด้วย Brandon Paasch ดาวบิดเลือดผู้ดีที่อดีตเคยแข่งขันในรายการ British MotoStar ลงทำการแข่งขันให้กับทีมในฤดูกาลปัจจุบัน
โดยตัวรถแข่งที่ใช้ในการแข่งขันนั้นจะเป็นการนำเอาโมเดล Triumph street Triple RS มาทำการพัฒนา โดยใช้เครื่องยนต์ที่เป็นมาตรฐานเดียวกับที่ใช้ในการแข่งขัน Moto2 ในปัจจุบัน รวมไปถึงโครงสร้างหลัก ที่จะยกชุดมาจากตัวโปรดักส์ดั่งเดิม ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของ MSVR (Motorsport Vision Racing) และ DWO (Dorna WorldSBK Organization) จึงมั่นใจได้ถึงการอยู่ภายใต้กฎและข้อบังคับไม่ต่างไปจากรถแข่งคันอื่นๆ ที่อยู่ในรายการ
Steve Sargent ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Triumph ได้กล่าวถึงการเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ไว้ว่า “เราได้รับโอกาสในการทดสอบสูตรสำหรับการขยายการแข่งขันชิงแชมป์และมองว่าปีนี้เป็นปีที่พิสูจน์ให้เราแน่ใจว่าเรามีผลิตภัณฑ์ที่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ ความทะเยอทะยานคือการก้าวไปให้ไกลกว่านี้และในปีหน้าจะเข้าสู่ WSSP (World Supersport) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การแข่งรถระยะยาว” และนี่คือส่วนสำคัญในการพัฒนาคลาสแข่งให้มากขึ้น ดังนั้นการสร้างสิ่งที่คุณสามารถเข้าไปในโชว์รูมเพื่อซื้อและขี่แล้ว และสามารถเปลี่ยนมันให้กลายเป็น Racebike ได้ ส่วนตัวผมคิดว่าสำหรับผู้ผลิตอย่าง Triumph นั้นสำคัญมาก”
“เราจะไม่เข้าร่วมการแข่งขันนี้ หากเราไม่มีรถที่สามารถแข่งได้จริง Street Triple เป็นรถสปอร์ตแบบเปลือย แต่ได้รับการถ่ายทอดประสิทธิภาพมาจาก Daytona ดังนั้นเราจึงคิดว่าในแง่ของรูปทรงเรขาคณิตนี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการแข่งขัน โดยพื้นฐานแล้วเรามีแชสซีที่ใช้งานได้จริงและเครื่องยนต์ที่ชาญฉลาดเรามี 765 Triple เป็นเครื่องยนต์ที่เราใช้ใน Moto2 ในช่วงสองสามฤดูกาลที่ผ่านมาและฉันคิดว่าการตอบสนองที่เรามีและประสิทธิภาพที่เรามีจะบอกคุณได้ว่าเครื่องยนต์ในฐานะแพ็คเกจคือสิ่งที่กำลังจะทำให้ทุกๆ อย่างเปลี่ยนไป”
โดยทาง Steve Sargent ได้กล่าวทิ้งท้ายถึงความคาดหวังในการแข่งขันในฤดูกาล 2021 ไว้ว่า “ผมและ Simon ได้พูดคุยกันพอสมควร เรารู้ว่าสิ่งที่เรามีนั้นค่อนข้างใหม่ แต่ผมก็เชื่อว่าผลิตภัณฑ์ของเราและความสามารถของทีม PTR จะสามารถหล่อหลอมความสำเร็จให้กับเราได้ ผมเชื่อว่าเรามีแพ็คเกจที่สามารถส่งมอบสิ่งนั้นได้ ผมเชื่อว่าเรามีผู้ขับขี่สองคนที่สามารถส่งมอบสิ่งนั้นได้และจากฝั่ง Triumph เราต้องการแสดงให้เห็นว่า Triumph ทำอะไรได้บ้างในสนามแข่ง”
ค่อนข้างน่าสนใจสำหรับการขยับตัวในครั้งนี้ของ Triumph โดยสิ่งที่หลายๆ คนกำลังคาดหวังอยู่ก็คือการมาถึงของโมเดลตัวจริง Triumph Datoya 765 ที่ตกเป็นข่าวคราวอยู่หลายปี และดูเหมือนว่าการเข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้อาจจะทำให้โครงการนี้เกิดขึ้นจริงๆในอนาคตก็เป็นไปได้ ต้องติดตามกันต่อไปครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก blog.motorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
