5 รถบิ๊กไบค์มือสองรุ่นเก่า ที่ ‘อันตราย’ เกินไปสำหรับมือใหม่!
สำหรับหลายๆ คน รถบิ๊กไบค์คันแรกในชีวิตย่อมไม่ได้หมายความว่าจะเป็นรถมือหนึ่งออกโชว์รูมเสมอไป อาจจะด้วยงบที่จำกัด หรือความหลงไหลชื่นชอบที่แตกต่างกันไปของแต่ละบุคคล ทำให้หลายๆ คนเลือกที่จะมองหารถบิ๊กไบค์มือสองเพื่อมาเป็นรถคันแรกของตัวเอง ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องผิดอะไร เพียงแต่ว่าสำหรับมือใหม่จริงๆ ที่ไม่เคยสัมผัสกับรถบิ๊กไบค์มาก่อนเลยมักจะมีปัญหาอยู่บ้าง ก็คือบางครั้งถ้าเลือกรถที่มันแรงเกินไปหรือเอาไม่อยู่ ควบคุมยาก ทำให้เกิดความท้อใจไปก่อนที่จะฝึกจนคล่อง หรือเลวร้ายที่สุดก็ไปจนถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุได้เลยเหมือนกัน บทความนี้ขอยกตัวอย่างถึง 5 รถบิ๊กไบค์มือสองในยุคก่อนหน้านี้ (แต่อาจจะยังพอหาได้ตามท้องตลาดอยู่บ้าง) ที่ดูแล้วอันตรายเกินไปสำหรับมือใหม่ เพื่อประกอบการตัดสินใจอีกที
คันที่ 1 Honda CBR954RR (ปี 2002-2003)
สำหรับเจ้ารถทรงสปอร์ตไบค์คันนี้ถือว่าเป็นพี่น้องกันกับ CBR 1000RR ซึ่งแน่นอนว่ามันจะมีสปีดที่ไม่ถือว่าแตกต่างกันมากเท่าไหร่ด้วย ความจริงแล้วมันถือว่าเป็นรถที่มีประสิทธิภาพดีมากคันหนึ่ง แต่ว่าที่หยิบยกมาเป็นหนึ่งในลิสต์ก็เพราะว่าตัวรถของ CBR954RR เองนั้นค่อนข้างที่จะดิบๆ และแรงเอามากๆ ประกอบกับช่วงฐานล้อ (ระยะห่างระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง) มีขนาดค่อนข้างสั้น ทำให้นักบิดมือใหม่นั้นควบคุมและทรงตัวรถได้ยากกว่าปกติ และด้วยความที่มันไม่มี ABS แต่เบรกหน้านั้นใช้จานเบรกขนาด 330 mm ทำงานในการหยุดรถร่วมกับพอท 4 จุด ซึ่งเวลาเราเบรกกระทันหัน หรือว่าเบรกหนักๆ มันจะทำการล็อกมากเกินกว่าความจำเป็น และอาจจะทำให้เกิดอาการล้อตายได้ง่าย หากกำลังสนใจรถรุ่นนี้อยู่ให้ลองมองตัว CBR 600RR เป็นทางเลือกจะดีกว่า
คันที่ 2 Kawasaki ZX10R (ปี 2004-2005)
เจ้ายักษ์เขียวขนาด 1 ลิตรคันนี้เป็นที่รู้จักกันดีทีเดียวในแวดวงนักบิดบ้านเรา ด้วยสเปกของตัวรถและท่าทางในการขับขี่ที่ถอดแบบมาจากตัวสำหรับลงสนามแข่ง และขอบอกเลยว่าความเร็วของมันนั้นบ้าคลั่งเอามากๆ ด้วยแรงม้าที่มหาศาลและน้ำหนักตัวที่เบามาก ทำให้บิดๆ ไปเพลินๆ เผลอแป๊บๆ ไมล์จะเตะ 200 เอาง่ายๆ และช่วงฐานล้อที่สั้นอีก ทำให้การคอนโทรลนั้นไม่ง่ายเลย ฟีลโดยรวมมันจะเป็นรถที่ดุดันมากๆ อย่าว่าแต่มือใหม่ ขนาดคนที่เคยมีประสบการณ์ขี่รถบิ๊กไบค์มาก่อนบางทียังพลาดให้เห็นกันกับเจ้าตัวนี้มาแล้ว ประกอบกับจานเบรกที่ค่อนข้างเล็ก ทำให้เวลาต้องการจะลดความเร็วลงแบบประทันหันทำได้ไม่ค่อยดีนัก (ระยะเบรกนั้นยาวไปนั่นเอง) ถ้าคุณเป็นมือใหม่ที่ต้องการจะครอบครองเจ้าคันนี้เป็นรถคันแรกนั้น นอกจากมีตังค์แล้วจะต้องไม่กลัวตายด้วย
คันที่ 3 Ducati Streetfighter 1098 (ปี 2009)
มีรถมากมายหลายรุ่นของค่ายดูคาติในช่วงหลังมานี้ที่พยายามทำออกมาเพื่อตอบสนองผู้ใช้งานในหลายๆ กลุ่ม ไม่ว่าจะเป็น Diavel ที่เอาใจคอเดินทาง, Monster เอาใจวัยโจ๋ หรืออย่าง Hypermotard ที่เป็นที่นิยมสำหรับขาลุย แต่ว่าหนึ่งในนั้นก็คือเจ้ารถเนกเกตคลาสใหญ่อย่าง Streetfighter ที่เอาเครื่องยนต์ถอดมาจากเครื่องสำหรับสเปคในสนามแข่ง superbike ขนาด 1099cc ของทางค่าย โดยแทบจะไม่ได้ทำการปรับจูนอะไรเลยเพื่อให้มันใช้งานสำหรับในเมือง ซึ่งมันไม่สมเหตุสมผลเอามากๆ ด้วยทอร์ค (แรงบิด) ที่มหาศาล กับรถทรงนี้ที่ไม่มีชิลด์หน้า มันสามารถสร้างความหวาดหวั่นให้กับผู้ขับขี่มือใหม่ได้เป็นอย่างดี ซึ่งมันไม่ใช่เรื่องดีเลย ที่จะทำให้พวกเขาเหล่านั้นจิตตกตั้งแต่รถคันแรก
คันที่ 4 Suzuki Hayabusa GSX1300R (1999)
เจ้าพญาเหยี่ยวคันนี้แม้ว่าดูผิวเผินมันเหมือนกับจะเป็นรถทรงสปอร์ตทัวร์ริ่งที่น่าจะเป็นมิตรต่อผู้ขับขี่ แต่ความจริงแล้วมันไม่ใช่เลย เมื่อในยุคที่มันรุ่งเรือง มันถูกทั่วโลกยอมรับให้เป็นจ้าวแห่งความเร็วของสองล้อ อย่างไม่มีข้อโต้แย้งใดๆ ด้วยความเร็วท็อปสปีดที่สูงแบบจัดๆ เนื่องด้วยในช่วงปีนั้นยังไม่มีตัวเซ็นเซอร์ตรวจจับความเร็วบนท้องถนนออกมา ทางค่ายซูฯ เลยจัดเต็ม ด้วยความเร็วปลายที่สามารถเร่งได้เกิน 320 กม./ชม. อย่างไม่ยากเย็นนัก แค่นี้ก็เป็นเหตุผลง่ายๆ ที่ไม่ต้องอธิบายอะไรให้มากความว่ามันไม่เหมาะกับนักบิดมมือใหม่แน่ๆ
คันที่ 5 Suzuki GSX-R1000 (2005-2006)
ไม่ต้องมีข้อโต้แย้งใดๆ สำหรับคันนี้ เพราะว่ามันคือรถแนว superbike ที่ได้รับการยอมรับกันอย่างกว้างขวาง เพราะว่ามันสามารถเอาชนะในการแข่งขันมาหลายรายการแล้วในคลาสนี้ ด้วยความร้อนแรงของมันนี่เองทำให้เจ้า GSX-R ยังคงวนเวียนกันอยู่ในตลาดรถมือสองมาจนถึงทุกวันนี้ สำหรับมือใหม่แล้วมันก็เหมือนกับม้าพยศที่ปราบได้ยากดีๆ นี่เอง ตัวแฮนด์ของรถนั้นแม้ว่าจะมีความแม่นยำสูง แต่ว่ามันจะไม่ให้อภัยกับผู้ที่ทำพลาดในการหักเลี้ยว ประกอบกับเครื่องยนต์ที่มีขนาดแรงม้ามากถึง 175 ตัว พูดง่ายๆ ก็คือมันเป็นรถที่เหมาะจะลงแข่งในสนามมากกว่าเอามาใช้งานจริงๆ ด้วยซ้ำ
ด้วยความเคารพ มือใหม่ทุกท่านควรจะตระหนักถึงข้อนี้ให้ดี รถบิ๊กไบค์ที่เหมาะกับมือใหม่ยังมีในท้องตลาดให้เลือกอีกเยอะ ทั้งมือหนึ่งและมือสอง บางครั้งเราจะต้องประเมินตัวเราเองให้ออกว่าเราสามารถขับขี่ได้ถึงขนาดไหน ไม่จำเป็นต้องเชื่อคำยุจากเพื่อนๆ หรือคำพูดของบางคนที่ว่าซื้อทีเดียวให้จบไปเลย ชีวิตของเราเองเราต้องตัดสินใจเอง ตอนที่เกิดอุบัติเหตุขึ้นมานั้นไม่มีใครช่วยเราได้ ขอให้ทุกท่านขับขี่ปลอดภัยทุกเส้นทาง
Credit : rideapart.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
