เผยสิทธิบัตรล่าสุด Malaguti Drakon 125 ก่อนการผลิตจริง
หลังจากที่สร้างความฮือฮาได้ระดับหนึ่ง สำหรับการกลับมาของแบรนด์ดัง Malaguti จากประเทศอิตาลี เมื่อช่วงปลายปี 2019 ที่ผ่านมา โดยมีการโชว์ตัวรถต้นแบบ Malaguti Drakon 125 ล่าสุดได้มีการเปิดเผยภาพสิทธิบัตรของตัวรถที่น่าจะเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนการผลิตจริง ซึ่งมันมีรายละเอียดที่ค่อนข้างแตกต่างจากตัวต้นแบบอยู่พอสมควร
2019 Malaguti Drakon 125 “Prototype”
สำหรับแบรนด์ Malaguti นั้นจัดว่าเป็นแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์จากประเทศอิตาลีที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1930 โดยมีการอ้างอิงผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กที่จะเป็นการแชร์แพลตฟอร์มรวมกันระหว่าง Aprilia และ Derbi โดยบริษัทได้ยุติกิจการไปในปี 2011 ที่ผ่านมา และได้กลุ่ม KSR กลุ่มธุรกิจใหญ่จากประเทศออสเตรีย ผู้เป็นเจ้าของแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ Brixton ซื้อกิจการต่อในปี 2018 และได้ประกาศการกลับมาของแบรนด์อย่างเป็นทางการในงาน EICMA Show 2019 พร้อมกับเปิดโมเดลต้นแบบ Malaguti Drakon 125 ภายในงานครั้งนั้นอีกด้วย
โดยเจ้า Malaguti Drakon 125 ตัวต้นแบบจะเป็นการแชร์แพลตฟอร์มจาก Malaguti RST125 สปอร์ตไบค์รุ่นเดิมของทางค่ายที่เป็นการแชร์แพลตฟอร์มร่วมกับ Aprilia RS125 และ Drbi GPR125 โดยที่ตัวรถจะเป็นการนำเอารถในแนว Street Naked มาผสมกับ SuperMoto โดยมีขุมกำลังขนาด 125ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นหัวใจหลัก แต่ในภาพสิทธิบัตรล่าสุดที่เปิดเผยออกมานั้น จะเห็นได้ว่า เครื่องยนต์มีความต่างออกไปจากรถตันแบบ ด้วยการหล่อแบบเครื่องที่แตกต่างกัน การวางองศาของเครื่องยนต์ที่เอียงไปข้างหน้า ไม่ตั้งตรงเหมือนกับต้นแบบ รวมไปถึงการหล่อสำหรับเคส กระบอกสูบ และส่วนหัวต่างจากเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในตัวต้นแบบ
ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์เท่านั้น โครงสร้างหลักก็มีความแตกต่างออกไป โดยจะเป็นโครงสร้างแบบ Cradle-style chassis เหมือนเดิม แต่ลายการวางโครงท่อนั้นแตกต่างออกไปมากโดยเฉพาะบริเวณใต้ด้านหน้าของเครื่องยนต์ เพื่อให้เหมาะกับขุมกำลังใหม่ เช่นเดียวกับส่วนของ SUb-Frame ก็มีการเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร เช่นเดียวกับสวิงอาร์มใหม่ ที่ยึดแผ่นป้ายทะเบียน สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟท้ายที่เป็นไปต่ามข้อกำหนดของยานพาหนะสากล
มีความเป็นไปได้ที่ Malaguti Drakon 125 เวอร์ชั่นผลิตจริงจะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยจะเป็นการทำตลาดเฉพาะในโซนยุโรป ที่มีข้อบังคับในเรื่องใบอนุญาตขับขี่ โดยโมเดลใหม่ของทาง Malaguti จะเป็นโมเดลแรกที่ใช้สำหรับการประกาศการกลับมาอย่างเป็นทางการ ในภาพรวมแล้ว ตัวรถดูทันสมัยมากขึ้น แข็งแรง และดูเหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ในรูปแบบ A1 License ส่วนการทำตลาดในต่างประเทศนอกโซนยุโรปนั้นไม่น่าจะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้อย่างแน่นอน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
