Honda ปล่อยภาพทีเซอร์ CB1100 EX และ CB1100RS “Final Edition”
เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา Honda ผู้ผลิตรถยานยนต์ชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่น ได้ใช้สื่อโซเชียลมีเดียของตนเอง ในการประกาศการมาถึงของโมเดลรุ่นใหญ่ CB1100 EX และ CB1100 RS ที่พ่วงมากับรหัสส่งท้าย “Final Edition” ที่เปรียบเสมือนเป็นหมายบอกลาของรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานที่ผลิตต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2010
2010 Honda CB1100
Honda CB1100 เปิดตัวครั้งแรกบนโลกในปี 2007 มาพร้อมกับ CB1100R ในฐานะของรถมอเตอร์ไซค์แนวคิด และมีการผลิตเพื่อการจำหน่ายจริงในปี 2010 ที่สร้างความแตกต่างจากกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ 4 ลูกสูบเรียงที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า 1,000 ซีซี ด้วยการรักษาเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ และมีรูปแบบการดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ UJM หรือ Universal Japanese Motorcycle ที่มีความร่วมสมัย ซึ่งในช่วงเวลานั้นผู้ผลิตรายอื่นๆ หันไปให้ความสนใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า รวมไปถึงแนวทางที่ทันสมัยมาขึ้นในช่วงเวลานั้น
2007 Honda CB1100R “Concept”
และด้วยความที่เลือกใช้งานเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ ทางผู้ผลิตต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการพัฒนาระบบภายในเครื่องยนต์ โดยเราจะสังเกตได้จากสิทธิบัตรมากมายที่ทางผู้ผลิตครอบครองอยู่ ที่เน้นไปที่การปรับปรุงเรื่องของระบบอากาศไหลเวียนในเครื่องยนต์ ปัญหาเมื่อพูดถึงการปล่อยมลพิษคือ เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศต้องทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ซึ่งปัจจัยหลักของเครื่องยนต์แบบนี้คือการรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม เราจะเห็นได้ว่าเมื่ออากาศเย็นจัด หรือร้อนจัด เครื่องยนต์รูปแบบนี้จะมีปัญหาในการทำงานที่สูงมากๆ ดังนั้นเครื่องยนต์จึงมีแนวโน้ม ให้มีพิกัดความเผื่อและระยะห่างที่ค่อนข้างกว้างเพื่อให้กระบอกสูบและลูกสูบขยายและหดตัวได้ แต่ผลที่ตามมาก็คือปัญหาในเรื่องของการปล่อยมลพิษที่เหนือการควบคุม
2018 Honda CB1100
แต่ในที่สุด Honda ก็สามารถทำเจ้า CB1100 ให้สามารถจัดการปัญหานี้ได้อย่างน่าชื่นชม โดยไม่เพียงบรรลุมาตรฐาน EURO3 ในช่วงเวลานั้น แต่ยังสอดคล้องกับมาตรฐาน EURO4 โดยทำการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อย แต่การมาถึงของ EURO5 นั้น เมื่อมาตรฐานทวีความเข้มงวดขึ้น ทั้งในเรื่องของไอเสียและเสียง ทำให้เจ้า CB1100 ต้องมีการปรับตัวอีกครั้ง
เป็นไปตามที่เราคาดการไว้ Honda CB1100 EX และ CB1100 RS “Final Edition” นั้นจะเป็นการปรับปรุงเครื่องยนต์สี่ลูกสูบเรียง ความจุ 1,140 ซีซี ที่ระบายความร้อนอากาศขึ้นมาใหม่ และมันน่าจะเป็นครั้งสุดท้ายที่เราจะได้เห็นโมเดลที่ผลิตและพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถึง 11 ปี ซึ่งมันค่อนข้างจะสอดคล้องกับข่าวลือของเจ้า Honda GB1100 ที่กำลังตกเป็นข่าวอยู่ ณ ตอนนี้ เพราะมันอาจจะเข้ามาแทนที่โมเดล UJM คันนี้ในอนาคตก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
