Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

เปิดตัว 2021 Kawasaki KX250 และ LX450 ในตลาดอินเดีย

เปิดตัว 2021 Kawasaki KX250 และ LX450 ในตลาดอินเดีย

ค่ายยักษ์เขียว Kawasaki รุกตลาด Off-Road อย่างหนักหน่วง โดยเฉพาะในตลาดประเทศอินเดีย ที่กำลังมีการเติบโตของผู้ใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ Off-Road แบบ Hardcore ที่ปัจจุบันมีจำนวนผู้สนใจรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางนี้เป็นจำนวนมาก โดยล่าสุดก็ได้ทำการเปิดตัวสองโมเดลในตระกูล KX กับเจ้า KX250 และ KX450

c0f2f32db4a9a0def1c3383508257686.jpg
2021 Kawasaki KX250

1a86c3197726ba28a32b1e31a85011c2.jpg
2021 Kawasaki KX450

สำหรับ 2021 Kawasaki KX250 และ KX450 นั้นเป็นการนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นแบบ 100% โดยพื้นฐานแล้ว KX250 และ KX450 จะมีรูปร่างหน้าตาที่เหมือนกันทุกประการ โดยจะมีความแตกต่างกันที่ขนาดเครื่องยนต์ กำลังสูงสุด และความสามารถของอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน โดยทั้งสองโมเดลจะใช้เครื่องยนต์รูปแบบสูบเดียวตามขนาดความจุ 2549.8 ซีซี และ 448.2 ซีซี โดยที่ทั้งคู่จะเป็นเครื่องยนต์แบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยที่เครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับการปรับปรุงอุปกรณ์ภายในมากมายไม่ว่าจะเป็น ฝาสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, สปริงวาล์ว, ลูกสูบ, กระบอกสูบ, เพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ ทำให้ตัวเครื่องยนต์สามารถเพิ่มรอบสูงสุดได้มากถึง 14,500 รอบต่อนาที

24089af9c319540670741e7737caa4cf.jpg

ไม่เพียงแต่การปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่เท่านั้น ตัวรถยังมาพร้อมกับระบบคลัตซ์มือใหม่ที่เป็นระบบ Hydralic รวมไปถึงการเปลี่ยนไส้ในใหม่จากเดิมที่ใช้ระบบชุดคลัตซ์แบบ coil-spring system ให้กลายเป็นชุดคลัตซ์แบบ cone-disc spring ในขณะที่ชุดโครงสร้างใหม่แบบ Aluminum perimeter น้ำหนักเบา ยังมาพร้อมกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ เบาะนั่งใหม่ และชุดกันสะเทือนหน้าหลังใหม่เอี่ยมจากแบรนด์ KYB โดยที่ด้านหน้าจะมีการใช้งานของโช้คอัพหัวกลับขนาด 48 มิลลิเมตร ซึ่งเจ้า KX250 จะมีระยะยุบตัวสูงสุดที่ 314 มิลลิเมตร และ KX450 จะมีระยะยุบตัวสูงสุด 305 มิลลิเมตร ในส่วนด้านหลังจะเป็นระบบกันสะเทือนแบบเดี่ยว ระยะยุบตัว 316 มิลลิเมตร ใน KX250 และ 307 มิลลิเมตร ใน KX450

aa8c350475a74aaf525550675292ba32.jpg

ในส่วนของอุปกรณ์อื่นๆ ที่มีการปรับปรุงจะมีระบบเบรกจาก Nissin โดยทั้งสองโมเดลจะเลือกใช้งานจานดิสก์เบรกขนาด 270 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เบรก 2 พอร์ตที่ด้านหน้าและจานดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 1 พอร์ตที่ด้านหลัง ในส่วนของน้ำหนักตัวแบบพร้อมขี่นั้น KX250 จะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่ 107 กิโลกรัม ส่วน KX450 จะมีน้ำหนักที่มากกว่าเพียง 3 กิโลกรัมเท่านั้น

fca26927cd753cbc1a6c99ec263a6c2f.jpg
2021 Kawasaki KX250 เวอร์ชั่นประเทศไทย

ในส่วนของราคานั้น เมื่อเป็นงานนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นแบบ 100% ราคาของมันก็เลยมีราคาที่ค่อนข้างสูงพอสมควร โดย 2021 Kawasaki KX250 จะมีราคาแนะนำอยู่ที่ 799,000 อินเดียรูปี หรือประมาณ 354,445 บาท และ 2021 Kawasaki KX450 ราคา 859,000 อินเดียรูปี หรือประมาณ 381,327 บาท ซึ่งเทียบกับราคากับที่ทำตลาดในประเทศไทยสำหรับ KX250 ราคาไทยจะตั้งอยู่ที่ 368,800 บาท ซึ่งค่อนข้างจะใกล้เคียงกันพอสมควร

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rushlane.com