เปิดตัว 2022 MV Agusta Brutale 1000 RS
มาถึงจนได้ หลังจากที่ตกเป็นข่าวอยู่นาน สำหรับโมเดล “Hyper-Naked” จากผู้ผลิตอิตาเลี่ยน MV Agusta กับเจ้า Brutale 1000 RS ที่ใช้พื้นฐานโดยรวมมาจาก Brutale 1000 RR แต่มีการปรับปรุงให้ตัวรถนั้นมีความเหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตจริงที่มากกว่า เข้าถึงได้ง่ายกว่า และสะดวกสบายกว่า
สำหรับความแตกต่างของ Brutale 1000 RR และ RS นั้น โมเดล RR จะเป็น “Hyper-Naked” ที่เหมาะกับการใช้งานในสนามการแข่งขันมากกว่าด้วยความที่ตัวรถนั้นถูกออกแบบให้มีสรีรศาสตร์ที่ใกล้เคียงกับรถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง ตำแหน่งของแฮนด์ ท่านั่ง จะอยู่ในท่าทางพร้อมรบมากกว่า อีกทั้งอุปกรณ์ต่างๆ บนตัวรถยังเอื้อประโยชน์การใช้งานตามลักษณะของการแข่งขันที่มากกว่า แตกต่างกับ RS ที่จะปรับให้แฮนด์บาร์อยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้น ท่านั่งจะหลังตรงขึ้น รวมไปถึงอุปกรณ์ต่างๆ จะลดสเปกให้สามารถใช้งานบนท้องถนนสาธารณะได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า
อุปกรณ์ที่แตกต่างกันของรุ่น RR และ RS นั้นที่ชัดเจนที่สุดก็คือระบบกันสะเทือนหน้าหลัง ที่ในรู่น RR จะมาพร้อมกับโช้คอัพจากแบรนด์ Ohlins ทั้งหน้าและหลัง แต่ในรุ่น RS จะมาพร้อมกับโช้คอัพหน้าจากแบรนด์ Marzocchi ที่สามารถปรับตั้งค่าต่างๆได้ด้วยมือ ส่วนด้านหลังจะเป็นโช้คอัพเดี่ยวจาก SACH โดยไม่มีการติดตั้งกันสะบัดไฟฟ้าจาก Ohlins เหมือนกับรุ่น RR
เช่นเดียวกับระบบเบรก ABS รุ่น RS จะมาพร้อมกับระบบนิรภัย Continental ABS แทนที่จะเป็นชุดอุปกรณ์จาก BOSCH แต่ก็ยังคงมีความสามารถในการเปิดหรือปิดการทำงานได้อย่างอิสระ รวมไปถึงระบบ Cornering ABS และระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเหลืออย่าง ระบบ Wheelie control, launch control, cruise control รวมไปถึงอุปกรณ์ Quickshifter ทั้งเพิ่มและลดเกียร์
สิ่งที่พิเศษกว่ารุ่น RR ที่มีอยู่บนรุ่น RS ก็คือหน้าจอแสดงผลแบบ TFT ขนาด 5.5 นิ้ว ก็คือความสามารถในการใช้งาน GPS แบบ Build-in โดยที่ไม่ต้องเปิดแอปจากสมาร์ทโฟน แต่หน้าจอใหม่นี้ก็ยังมีความสามารถในการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนสำหรับการเช็กและทำการอัพเดทซอฟแวร์ รวมไปถึงอำนวยความสะดวกในการเดินทางด้วยความสามารถในการแสดงหมายเลขโทรเข้า ข้อความ และการแจ้งเตือนต่างๆได้
ถึงแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบและอุปกรณ์ไปจากรุ่น RR แต่ 2022 MV Agusta Brutale 1000 RS จะมีน้ำหนักตัวโดยรวมที่เท่ากับรุ่น RR โดยจะมีน้ำหนักตัวแบบแห้งที่ 186 กิโลกรัม และแบบข้องเหลวเต็มถังที่ 208 กิโลกรัม ในส่วนของราคานั้นจะอยู่ที่ 25,500 ยูโร หรือประมาณ 987,808 บาท ซึ่งจะถูกกว่ารุ่น RR ที่ปัจจุบันราคาจำหน่ายอยู่ที่ 32,300 ยูโร หรือประมาณ 1,250,914 บาท
ถึงจะมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าแต่ 2022 MV Agusta Brutale 1000 RS ก็ยังมีราคาที่สูงกว่าคู่แข่งโดยตรงอย่างเจ้า Ducati Streetfighter V4 ที่มาพร้อมกับชุดกันสะเทือน Ohlins แบบ Semi-Active และความสามารถที่ใกล้เคียงกัน ที่มีราคาจำหน่ายเพียง 20,190 ยูโร หรือประมาณ 782,120 บาท เท่านั้น อย่างไรก็ตาม 2022 MV Agusta Brutale 1000 RS เองก็นับว่าเป็นผลิตภัณฑ์ในรูปแบบเครื่องยนต์สี่ลูกสูบเรียงพิกัด 1,000 ซีซี ที่ราคาย่อมเยาที่สุดของทางค่ายในตลาดปัจจุบัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
