Voge เตรียมส่งโมเดลสองโมเดลใหม่ 250RR และ 525R สู่ตลาดยุโรป
ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมากในการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ในตลาดยุโรป สำหรับ Voge แบรนด์ผู้ผลิตจากประเทศจีน ที่มีเป้าหมายในการเป็นทางเลือกในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย และประสบความสำเร็จในตลาดยุโรป หลังจากเปิดตัว Voge 500DS และ 650DS สองโมเดลในแนวทาง ADV และล่าสุดทางแบรนด์ดังกำลังจัดเตรียมอีกสองโมเดลเพื่อเสริมความแข็งแรงให้แบรนด์ในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
2019 Voge 300AC
ก่อนอื่นต้องขอแนะนำให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกับแบรนด์ Voge กันสักหน่อย โดยแบรนด์นี้เป็นแบรนด์ลูกจ่ายจากผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ของประเทศจีนอย่าง Loncin ที่แยกแบรนด์ออกมาเพื่อการทำตลาดในรถมอเตอร์ไซค์ที่มีประสิทธิภาพและราคาที่สูงกว่า โดยมีตลาดหลักคือตลาดยุโรปและอเมริกา โดยเพื่อนๆ น่าจะพอคุ้นหูคุ้นตากับแบรนด์นี้พอสมควร เพราะทางแบรนด์ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตสัญชาติไทย ในการออกแบบเจ้า Voge 300AC รถมอเตอร์ไซค์แนว Neo-Scrambker ที่ต่อมาเรารู้จักกันภายใต้ชื่อ GPX Mad300 ที่จำหน่ายในตลาดปัจจุบันนั่นเอง
Voge 500 DS
แน่นอนว่า Voge เองนำเอาเจ้า 300AC เป็นส่วนหนึ่งของการทำตลาดในยุโรปภายใต้ใบอนุญาตขับขี่แบบ A1 License โดยมีการกดขีดจำกัดของตัวรถให้มีกำลังที่ประมาณ 29 แรงม้า (BHP) ตามรูปแบบของใบอนุญาต แต่ก็ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเท่าไหร่ จนกระทั่งการเปิดตัวรถในแนว ADV อย่างเจ้า 500DS ที่นับว่าตอบโจทย์การใช้งานและคุณภาพที่เหนือกว่าราคา ทำให้ทางแบรนด์ต้องเร่งนำเอา 650DS ที่มีขนาดเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า และตัวเลือกสำหรับผู้เริ่มต้นอย่าง 300DS เข้าสู่ตลาดในอีกไม่กี่เดือนต่อมา และทั้งสามโมเดลก็กลายเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมในที่สุด
2020 Voge 525R
ต่อเนื่องความสำเร็จ ล่าสุดทางแบรนด์ Voge เองเล็งที่จะนำเอาอีกสองโมเดลสองพิกัด เข้าสู่ตลาดยุโรป จะประกอบไปด้วย Voge 525R เนกเกตสปอร์ตสมัยใหม่ ที่ใช้พื้นฐานใหม่ที่แตกต่างจาก 500R ที่ทำตลาดในปัจจุบัน โดยจะมีการปรับเปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ 471 ซีซี ที่คุ้นเคยกันมีบน Honda 500 Series ไปสู่เครื่องยนต์ความจุใหม่ 494 ซีซี ที่ผ่านมาตรฐาน EURO5 อีกทั้งยังรอบรับค่ามาตรฐานไอเสียที่จะเปลี่ยนแปลงในอนาคต
โดยเครื่องยนต์ชุดใหม่นี้ด้วยความจุที่มีปริมาณที่มากกว่า ก็ต้องมาพร้อมกับกำลังที่มากกว่า โดยเครื่องยนต์ 471 ซีซี บล็อกเดิมของ 500R นั้นจะมีกำลังสูงสุดที่ 47 แรงม้า (HP) ซึ่งติดขอบการจำกัดของใบอนุญาตขับขี่แบบ A2 License แต่เครื่องยนต์ใหม่นั้น จะมีกำลังที่มากกว่าอยู่ประมาณ 6 แรงม้า ซึ่งจะเท่ากับ 53 แรง้มา (HP) ซึ่งเชื่อว่าทาง Voge เองจะมีการปรับแต่งในส่วนของสัดส่วนกำลังใหม่เพื่อให้สามารถจำหน่ายในรูปแบบของ A2 ได้ในยุโรป ซึ่งเราก็ต้องมารอดูกันว่าจะใช้ไม้ไหนในการปรับจูนในครั้งนี้
ในส่วนของสเป็ก 525R จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่า แต่จะมีน้ำหนักที่เบากว่า 500R โดยข้อมูลจากผู้ผลิตนั้น ได้ระบุว่า 525R จะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวเพียง 188 กิโลกรัม ซึ่งจะเบากว่า 500R รุ่นเดิมอยู่ราวๆ 10 กิโลกรัม โดยมีการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ในหลายๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็น หน้าจอแสดงผลแบบ YFY ที่จะมาแทนที่ KCD ของเดิม ชุดกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับจากแบรนด์ KYB พร้อมกับระบบเบรกใหม่ยกชุดจาก Nissin และระบบนิรภัย ABS จาก Bosch รุ่น 9.1MB ที่เป็นมาตรฐาน
ในส่วนของอีกโมเดล จะเป็นรุ่น 250RR ที่จะเป็นรูปทรงแบบสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง ที่อาจจะมี Replica จัดๆ แต่จะเน้นไปที่การใช้งานในรูปแบบของการขับขี่ในเมือง เน้นความคล่องตัวและการจัดลำดับความเร็วในย่านต่ำถึงกลาง โดยตัวเครื่องยนต์จะเป็นเครื่องยนต์บล็อกใหม่เช่นเดียวกับ 525R ที่เป็นการนำเอาเครื่องยนต์ 248 ซีซี ชุดเดิมมาเพิ่มความจุเป็น 292 ซีซี ซึ่งเราพบเจอมันมาก่อนบน 300RR ที่ทำตลาดในอเมริกา โดยจะมีการปรับปรุงในเรื่องของกำลังจากเดิมที่ทำได้ 25.5 แรงม้า(BHP) ขยับขึ้นไปแตะขีดจำกัดของ A1 ที่ 29 แรงม้า (BHP) โดยที่น้ำหนักตัวของมันจะลดจากเดิม 156 กิโลกรัม ลดมาอยู่ที่ 147 กิโลกรัม ซึ่งน่าจะใช้เทคโนโลยีเดียวกับ 525R ในการลดน้ำหนัก
2022 Voge 250RR
อย่างไรก็ดีทั้งสองโมเดลยังไม่มีการเปิดตัวในประเทศจีน แต่คาดว่าในช่วงเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้ Voge น่าจะใช้พื้นที่ในงาน EICMA Show เป็นการจัดแสดงและเปิดตัวสองโมเดลใหม่นี้อย่างเป็นทางการ และคาดว่าจะมีการจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วงเวลาที่ไล่เรี่ยกับตลาดในประเทศจีน คือไตรมาสแรกของปี 2022 ส่วนตลาดในประเทศไทยนั้นคงต้องรอไปก่อน เพราะทาง Voge เองยังไม่มีที่ท่าจะเข้าสู่ตลาดประเทศไทย ณ ตอนนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
