Yamaha เตรียมอัพเดท MT-10 และ MT-10 SP รุ่นใหม่ประจำปี 2022
Yamaha กำลังเตรียมการอัพเดตใหม่ สำหรัผลิตภัณฑ์รุ่นท๊อปในคลาส 1,000 ซีซี ไฮเปอร์เนกเกตไบค์รุ่นเรือธงของทางค่ายอย่างเจ้า 2022 Yamaha MT-10 และรุ่นพิเศษกว่าด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสูงในรุ่น MT-10 SP ที่ถึงแม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยรูปโฉมอย่างเป็นทางการ แต่มีเอกสารข้อมูลของตัวรถที่อัพเดตใหม่ออกมาสู่โลกออนไลน์ให้เราได้ทราบโดยทั่วกัน
2021 Yamaha MT-10 “STD”
โดยพื้นฐานแล้ว Yamaha MT-10 และ MT-10 SP นั้นจะใช้พื้นฐานเดียวกันแต่จะมีความแตกต่างในเรื่องของอุปกรณ์บนตัวรถ โดยในยุคแรกนั้น ทั้งสองรุ่นจะใช้รหัสในการผลิต RN45 ในปี 2015 และมีการเปลี่ยนรหัสใหม่เป็น RN45 A และ RN45B ในปี 2017 ที่มีการอัพเดตภายในของเครื่องยนต์ใหม่ และในปี 2022 ก็มีการเปลี่ยนแปลงรหัสใหม่อีกครั้งเป็นรหัส RN78 A สำหรับ MT-10 รุ่นมาตรฐานและ RN78 B ในรุ่นประสิทธิภาพสูง MT-10 SP
2021 Yamaha MT-10 “SP”
จากข้อมูลในเอกสารที่เปิดเผยมานั้น ตัวรถทั้งสองรุ่นจะยังคงเครื่องยนต์มาตรฐาน CP4 สี่ลูกสูบเรียง 998 ซีซี ที่เป็นการยกเครื่องยนต์มาจากรุ่นคู่ขนานอย่าง YZF-R1 ที่มาพร้อมกับการติดตั้งเพลาข้อเหวี่ยงและการจุดระเบิดแบบไม่สม่ำเสมอที่เป็นเอกลักษณ์ โดยมีการปรับกำลังสูงสุดจากรุ่นปัจจุบันที่ทำได้ 158.2 แรงม้า (HP) ที่ 11,500 รอบต่อนาที เป็น 163.6 แรงม้า (HP) ในรอบเครื่องยนต์ที่เท่ากัน และแรงบิดสูงสุดจากเดิมที่ทำได้ 81.9 Ib-Ft เปลี่ยนเป็น 82.6 Ib-Ft โดยพละกำลังที่เพิ่มขึ้นนั้น เกิดจากการเปลี่ยนแปลงระบบไอเสียใหม่ โดยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนั้น ทำให้ตัวรถมาพร้อมกับความสามารถในการเร่งความเร็วสูงสุดที่มากขึ้น จากเดิมที่จะอยู่ที่ 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากการทดสอบบน DYNO
ข้อมูลเอกสารดังกล่าวได้เปิดถึงมิติตัวรถที่จะมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิม โดยตัวรถจะมีโครงสร้างแบบใหม่ที่แตกต่างจากรุ่นปัจจุบัน ซึ่งคาดว่าจะเป็นการนำเอาโครงสร้างชุดใหม่ที่ติดตั้งบน MT-09 มาเป็นฐานในการพัฒนา และตัวรถจะมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าเดิมเล็กน้อยจาก 1,400 มิลลิเมตร เป็น 1,405 มิลลิเมตร ซึ่งส่งผลให้ความยาวโดยรวมจะมีขนาดมากขึ้นจาก 2,095 มิลลิเมตร เป็น 2,100 มิลลิเมตร โดยยังคงขนาดของขอบล้อ 17 นิ้วและยางไซส์เท่าเดิมที่ 120/70-17 และ 190/55-17
จากการเปลี่ยนแปลงของรุ่นเล็กอย่าง MT-03 ,MT-07 และ MT-09 ในปัจจุบัน ชี้ให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ที่ MT-10 รุ่นใหม่จะมีการเปลี่ยนโฉมไปจากเดิม โดยคาดว่าจะได้รับโคมไฟหน้าแบบเดี่ยวที่มาพร้อมกับระบบไฟ LED ขนาบข้างด้วยชุดไฟ DRL แต่จะมีความแตกต่างจาก MT รุ่นอื่นๆ ด้วยการติดตั้งช่อง Air Intake ที่ด้านใดด้านหนึ่งของถังเชื้อเพลิง โดยผสานเข้ากับถังน้ำมันและใช้พลาสติกสีเดียวกับตัวรถแทนที่จะใช้สีดำตัดกัน
สำหรับเรื่องของน้ำหนักตัวนั้น จากข้อมูลเผยว่าตัวรถจะมีน้ำหนักที่มากกว่ารุ่นปัจจุบันไปประมาณ 2 กิโลกรัม เมื่อรวมเข้ากับของเหลวเต็มระบบแล้ว ตัวรถจะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่ 212 กิโลกรัมในรุ่นมาตรฐาน และ 214 กิโลกรัมในรุ่น SP โดยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนั้นก็เกิดจากชุดกันสะเทือนหน้าหลังจาก Ohlins และระบบเบรก Brembo ที่จะติดตั้งบนตัวรถมาให้จากโรงงาน
คาดว่าการเปิดตัวโมเดลใหม่ของ Yamaha MT-10 และ MT-10 SP นั้นทางค่ายจะเวทีในงาน EICMA Show 2021 ที่จะจัดขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน ในประเทศอิตาลี เป็นเวทีในการเปิดตัว ส่วนเรื่องราคานั้นคาดว่าจะมีการปรับขึ้นจากเดิมเล็กน้อยซึ่งเราก็ต้องมารอดูกันว่า หน้าตาของเจ้า MT-10 ทั้งสองรุ่นจะเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางไหน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.cycleworld.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
