Benelli เปิดตัว Leocino 125 และ TRK800 ที่งาน EICMA Show
สิ้นสุดการรอคอยสำหรับสาวกแบรนด์สิงโตลำพอง Benelli ที่ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา แบรนด์ค่อยข้างจะมีการขยับตัวที่น้อยมากๆ โดยส่วนใหญ่แล้วดูเหมือนว่าต้นสังกัดใหม่จะให้ความสำคัญกับแบรนด์ลูกอย่าง QJ Motor เสียเป็นส่วนมาก แต่ในที่สุดทางแบรนด์อิตาเลี่ยนที่มีเจ้าของเป็นคนจีนก็ได้นำเสนอโมเดลใหม่ในงานใหญ่อย่าง EICMA Show ด้วยกันสองรุ่นประกอบด้วย Leocnino 125 และ TRK800
สำหรับ Benelli Leocino 125 นั้นนับว่าเป็นโมเดลน้องเล็กที่สุดของตระกูล Leocino หลังจากที่ทางต้นสังกัดประสบความสำเร็จอย่างมากจาก Leocico 500 และ Leocino 800 ที่เปิดตัวไปเมื่อสองปีก่อน โดยเจ้า Keocino 125 นั้นจะมาพร้อมกับขุมกำลังขนาด 125 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว มีกำลังสูงสุด 12.8 แรงม้า (HP) ที่ 9,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 10 นิวตันเมตรที่ 8,500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์จะจับคู่กับชุดเกียร์แบบ 6 สปีด และระบบคลัตซ์มือแบบ Muti-Plate และคันเร่งแบบสายดั่งเดิม
ในส่วนของอุปกรณ์บนตัวรถนั้น Leocino 125 จะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาด 35 มิลลิเมตร ด้านหลังจะเป็นแบบ Monoshock พร้อมด้วยสวิงอาร์มแบบคู่ ในส่วนของระบบเบรกนั้น ด้านหน้าจะมาพร้อมกับจานดิสก์เบรกแบบลอยตัวขนาด 280 มิลลิเมตร จับคู่กับคาลิปเปอร์เบรกแบบ 3 ลูกสูบ ส่วนด้านหลังจะเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรกแบบ 2 ลูกสูบ โดยมีระบบ CBS เป็นชุดอุปกรณ์มาตรฐาน วงล้ออัลลอยด์หน้าหลังขนาด 17 นิ้ว ในขณะที่ทางผู้ผลิตประกาศว่าจะพร้อมจำหน่ายในช่วงฤดูใบไม้ผลิในปี 2022
อีกหนึ่งโมเดลที่สายทัวร์ริ่งรอคอย Benelli TRK800 ที่ตกเป็นข่าวอยู่นานสองนาน ในที่สุดก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยจะมาพร้อมกับขุมกำลังสองลูกสูบคู่ขนาด 754 ซีซี รูปแบบเดียวกับที่ติดตั้งบน Leocino 800 โดยจะมีกำลังสูงสุด 76.2 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 67 นิวตันเมตร มาพร้อมกับชุดเกียร์ 6 สปีดและระบบ Assist&Slipper Clutch
ระบบช่วงล่างนั้น TRK 800 มาพร้อมกับชุดโช้คอัพหน้าจากแบรนด์ Marzocchi แบบหัวกลับ ขนาดใหญ่โตถึง 50 มิลลิเมตร มีความสามารถในการปรับตั้งค่าได้อย่างเต็มรูปแบบ ส่วนด้านหลังจะเป็น Monoshock ที่ปรับค่าpreload และ rebound ได้ ชุดระบบเบรกจาก Brembo ที่ด้านหน้าจะมาพร้อมกับจานดิสก์แบบกึ่งลอยตัวคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบ ด้านหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 260 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์เบรกเดี่ยว และคุณสมบัติ ABS ที่เปิดและปิดการทำงานได้
เติมเต็มรูปแบบการเดินทางด้วยชุดล้อหน้าซี่ลวดขนาด 19 นิ้ว และล้อหลังซี่ลวดขนาด 17 นิ้ว ที่เหมาะสมกับการใช้งานแบบกึ่งๆ Off-Road หน้าจอแสดงผลแบบ TFT ขนาดใหญ่ถึง 7 นิ้ว ชิลด์หน้าปรับระดับได้ ติดตั้งการ์ดแฮนด์มาให้จากโรงงาน ระบบไฟ LED เต็มรูปแบบพร้อมไฟ DRL แบบ LED และสำหรับสายทัวร์ริ่ง ตัวรถจะมาพร้อมกับปลั๊กสำหรับติดตั้งชุดไฟตัดหมอกเพิ่มเติมและไฟสปอตไลท์เสริมได้อีกด้วย
สำหรับการจำหน่ายอย่างเป็นทางการนั้น TRK 800 คาดว่าจะเปิดจำหน่ายในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2022 โดยที่ทางผู้ผลิตเองยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ส่วนประเทศไทยนั้นจะมีสองโมเดลนี้เข้ามาทำตลาดหรือไม่ สาวกของแบรนด์ Benelli เองก็ต้องติดตามกันต่อไปครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
