Aprilia Tuareg 660 เตรียมลุยตลาดญี่ปุ่น
Piaggio Group Japan ได้ประกาศการมาถึงของโมเดลสาย Off-Road ที่กำลังเป็นกระแสอย่าง Aprilia Tuareg 660 ในการทำตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งนับว่าเป็นประเทศแรกในแถบเอเชีย ที่มีการนำเอาโมเดลนี้เข้ามาทำการตลาด
เรียกได้ว่าเป็นโมเดลที่มาตามนัดเลยก็ว่าได้ เพราะถ้าเราย้อนกลับไปดูประกาศในช่วงปลายปี 2021 ที่ผ่านมานั้น Piaggio Group Japan ก็ได้ประกาศอย่างชัดเจนว่าจะมีการนำเอาโมเดลนี้เข้ามาทำการตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศญี่ปุ่น แต่สิ่งที่ทำให้เรารู้สึกได้ว่าแปลกใจเป็นพิเศษคือตัวรถมาไวกว่าที่คาดไว้มาก โดยตัวรถจะพร้อมเปิดให้ทำการจองทันทีในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ และจะทำการจัดส่งตามลำดับในเดือนมิถุนายนปีนี้
Aprilia Tuareg 660 จัดว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์รูปแบบออฟโรดเต็มรูปแบบ โดยจะเป็นการแชร์เครื่องยนต์ร่วมกันกับสองโมเดลทางเรียบอย่าง RS660 และ Touno 660 แต่จะมีการใช้งานโครงสร้างและระบบช่วงล่างที่แตกต่างกัน โดยเจ้า Tuareg 660 จะเป็นรถ Off-Road ที่มาพร้อมล้อซี่ลวดขนาดหน้าหลังไม่เท่ากัน จะมีขนาดล้อหน้า 21 นิ้ว และล้อหลัง 18 นิ้ว และระบบกันสะเทือนหน้าหลัง ที่เอื้อให้กับการตะลุยในทางวิบาก ด้วยระยะยุบตัวที่มากกว่า และการลดแรงสะท้อนกลับที่มากกว่า
ในส่วนของขุมกำลังนั้น จะะเป็นเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ ขนาด 660 ซีซี เพลาข้อเหวี่ยง 270 องศา ที่สามารถวัดกำลังสูงสุดได้ 80 แรงม้า (PS) โดยจะมาพร้อมกับน้ำหนักตัวแบบของเหลวเต็มถังที่ 204 กิโลกรัม โดดเด่นด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงช่วยปรับปรุงคุณภาพการวิ่งให้ดียิ่งขึ้น
ด้วยชุดโครงสร้างและระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน Tuareg 660 จะมาพร้อมกับความสูงเบาะนั่ง 860 มิลลิเมตร และถังน้ำมันความจุ 18 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบทัวร์ริ่ง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการทดสอบ WMTC คือ 25 กิโลเมตรต่อลิตร และมีระยะการวิ่งด้วยน้ำมันหนึ่งถังที่ประมาณ 450 กิโลเมตร ในส่วนของโครงสร้างนั้นจะเป็นโครงสร้างพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อให้มีน้ำหนักเบาและทนทานต่อแรงกระแทกเป็นพิเศษ อีกทั้งส่วนเฟรมย่อยจะมีคุณสมบัติในการรับน้ำหนักสูงสุดได้มากถึง 210 กิโลกรัม
ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบหลักที่เป็นตัวชูโรงก็คือระบบ APRCที่เป็นระบบพิเศษที่ออกแบบและคิดค้นพัฒนาโดยทีมงาน Aprilia โดยตรง และเจ้า Tuareg 660 จะมาพร้อมกับแพ็คเกจพิเศษที่ออกแบบมาเฉพาะ มีโหมดการขับขี่ 4 โหมด โดยแบ่งเป็น 2 โหมดสำหรับทางเรียบ และ 2 โหมดสำหรับทางวิบาก และยังมี User Mode ที่เป็นโหมดที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ได้ปรับแต่งคุณสมบัติของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ด้วยตัวเอง
ระบบที่น่าสนใจในแพ็คเกจ APRC จะมีระบบ ATC: ระบบควบคุมการทรงตัวของ Aprilia สามารถปรับได้ 4 ขั้นและสามารถปิดการทำงานได้ ระบบ ACC: Aprilia Cruise Control เป็นระบบที่รักษาความเร็วคงที่ ระบบ AEB : Aprilia Engine Brake สามารถปรับได้ 3 ระดับ ระบบ AEM : Aprilia Engine Mapping ระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่มาพร้อมกับเซ็ตติ้ง 3 รูปแบบ
สำหรับทางด้านสีสันในการจำหน่าย จะมีด้วยกันสามชุดสี ประกอบไปด้วยสีแดง สีทองที่จะเป็นชุดสีมาตรฐาน และชุดสีน้ำเงินที่จะจัดอยู่ในระดับพรีเมี่ยม โดยมีราคาจำหน่ายที่ 1.54 ล้านเยน หรือประมาณ 429,838 บาท ในรุ่นมาตรฐาน และรุ่นพรีเมี่ยมในราคา 1.562 ล้านเยน หรือประมาณ 435,999 บาท เปิดให้ทำการจองล่วงหน้าในวันที่ 18 กุมภาพันธ์นี้ผ่านตัวแทนจำหน่ายหรือโชว์รูม Piaggio Group Japan ทั่วประเทศญี่ปุ่น และจะเริ่มส่งมอบตัวรถในเดือนมิถุนายนนี้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
